(Според компанията Passini Group, Канада)
Всички или части от шасито верижни машини, проектирани да работят като част от единен механизъм. Процесите и тяхното износване: нося един от компонентите по определен начин ще се отрази на всички останали части и компоненти на механизма.
Ето защо това е силно препоръчително да не се работи, като част от ходовата част, нови и износени части. В резултат на съвместната работа и животът на нови компоненти значително намален, а влошаването на по-старите части ще ускори.
Фактори, влияещи върху живота на всички ходова част и степента на износване на неговите части и компоненти могат да бъдат разделени в три групи - целта (неуправляван) и субективна (управлявани) и частично контролирани.
Цел фактори, свързани с характеристиките на опорната повърхност, на която работи устройството. механизъм Ресурс бягане има значителна повърхност подкрепа въздействие следните характеристики: износване, капацитет шок натоварване на почвата за натрупване и степента на влажност. Също така влияе от околната температура и присъствието на реактивни вещества.
износване
Комбинация тип структура на почвата и предизвиква неговото абразивно действие. структура на почвата - съотношението на различни по размер частици, съдържащи се в типа на почвата. Текстурата определя нивото на износване на почвата. Най-лесният начин да изчислите абразивни свойства на почвата - щипка го търка между пръстите си.
Друг важен фактор, който определя абразивни свойства на почвата, заедно с текстурата - това е влажността. Влагата може да повиши абразивното действие, завъртане на почвата в "смилане паста", особено ако влагата, така че земята се превръща в течен кал. Влага на почвата също се увеличава натрупването, което е по-силна от пълнени в пролуките между ходовата част. Повече, този процес ще бъде описано по-долу.
Резултатите от износване на почвата е най-добре видими връзки износване пистата, тъй като степента на износване на други части, с изключение на абразивен ефект се влияе от други фактори.
Нивото на износване.
Високите - влажни почви, съдържащи големи количества твърди частици и остър пясък. Например, катранени пясъци с глина или кварцови кристали. Най-общо, песъчливи почви.
Средата - леко влажни почви, като тиня или глина, съдържащи малък брой заоблени пясъчни частици или фрагменти на скала. Твърди скалните фрагменти могат да присъстват в почвата само в малки количества.
Ниска - сух тинесто и глинеста почва, която не съдържа фрагменти от скали и пясък. Обикновено това основание става хлъзгав, когато е мокро и достатъчно съдържание на влага поема консистенцията на паста. Понякога тя може да съдържа малко количество от скални отломъци и имат малко абразивно действие.
шок натоварване
Степента на натоварване на удар е най-лесният измерва чрез степента на проникване в земята конзолата. Излагането на високи натоварвания шок може да бъде отслабена чрез намаляване на скоростта на автомобила и да използва възможно най-малкото маратонките. Как да избера най-подходящия ширината на обувката, за да се сведе до минимум натоварването на влияние, но в същото време не намалява производителността на машината, е описано в раздела "Избор на обувки", в главата "Поддържане и ремонт на ходовата част."
В допълнение, степента на зареждане на шок се определя от масата на колата, но очевидно, този параметър не може да се регулира.
Почвите са класифицирани според степента на въздействие върху шасито на автомобила проследен, както следва:
• среда - такива грундове позволяват частични но неравномерно въвеждане уши включват фрагменти от скали по-малки от 15 см, които могат да създават умерена "усукване" на натоварването на веригата на робота;
• Ниска - почви, които позволяват пълното прилагане на уши, така че масата на машината се разпределя по цялата повърхност на голям брой обувки.
Ударни натоварвания оказват силно въздействие върху елементите на дизайна на ходовата част. В повечето случаи се появяват пукнатини, фрактура, огъване, отломки, грапавини и увеличаване на разликата между щифт / втулката. Обикновено машината оборудвана с един мърморко обувки, страдат повече от въздействието на високи натоварвания шок, в сравнение с машини, снабдени с плоски обувки или обувки с някои ключалки.
Способността на почвата за натрупване
Приобщените почви се считат за способни да се придържат или гравирани около движещи се части. Това явление е по ходовата следните резултати:
• може да доведе до неправилно ангажиране на части, което води до заглушаване писта верига, тежки натоварвания на детайлите на механизма на работа, взаимното влияние на части един на друг и значително увеличение на скоростта на износване. Типичен пример за това изложение - разстояние несъответствие между зъбите на осите на задвижващото колело и следа верига втулка поради почвата трамбоване колело между зъбите или между обувката и яката. В някои случаи nabivshiysya почвата може да попречи на ролките на въртене и връзките плъзгат върху ролките, геометрията на фрикционни ролки е нарушена, те се появяват плоски части;
• В резултат на почвата опаковка е допълнително увеличено износване под влияние на това съдържа абразивни частици. Това означава, че данните на ходовата част са по-гладко шлифован, колкото по-дълго те ще взаимодействат с абразивен състав;
• най-сериозната последица от опаковане на почвата е да "увеличи" диаметъра на шофиране и водещите колела се дължи на натрупване на почвата в коритата между зъбите и по-голяма напрежение писта верига, които могат да доведат до резки зъби спускане верижни колела, е придружена от тежка катастрофа.
Как да се сведе до минимум въздействието на запълване на почвата в празнините. По дефиниция, процесът на почвата попълване на шасито пропуски не могат да бъдат контролирани, обаче, като следвате тези насоки, можете да намалите неговото вредно влияние.
• Поддържайте правилно напрежение на веригата на песен, корекцията трябва да се извършва толкова често, колкото се изисква от условията на работа на този тип почва.
• Почистете замърсяванията от придържайки части на ходовата възможно най-често - в идеалния случай след всяка смяна.
• Ако е възможно, и то само в случай на продължителна работа в меката пластмаса набелязани конкретни наземни колела или сектори, предназначени за работа в снега и калта. Тези данни се различават намалени база ширина на зъбите, за да се увеличи специфичната натиск върху придържа материал и извличане от пространствата между зъбите. Имайте предвид, че използването на тези компоненти в други почви или други условия на работа (за които не са били предназначени) ще доведе до ускорено износване на колелата и външните повърхности на пистата верига храсти.
• Задайте обувките с централните (освобождаване) отвори, през които се изцедени мръсотия. За подробности вижте. Описанието в раздел "Избор на обувки", в глава "Поддържане и ремонт на ходовата част."
температура
Температурата на околната среда и материала за обработка може да има отрицателно влияние върху работата части на предавката, особено в екстремни ситуации. Под действието на прекомерно високи температури (например, когато се работи машини за стоманени мелници) закалена стомана може да загуби неговите свойства, по-специално, износоустойчивост и устойчивост, и запечатване - да колапс.
При температури под 0 ° С и замръзва земята въздействия върху ходовата част на увеличението на машината. Също така при ниски температури в междините между частите може да бъде гравирана като почва, която в топло време не се задържа в празнините.
При много ниски температури близки до -40 ° С, може да увеличи крехкостта на стомана (намалена еластичност или устойчивост на напукване). Гумените уплътнителни пръстени и уплътнения може да се втвърди, което води до изтичане на грес.
Смазочни материали се сгъстяват при ниски температури, които биха могли да причинят на масло глад в затворено панти със смазване, гъсенични вериги и лагери и паразитни ролки. Липсата на смазване води до бързо унищожаване на блоковете на триене. Ето защо, при ниски температури се препоръчва да се увеличи постепенно натоварване на ходовата част "затопля" и потока на мазнини започва да се метални повърхности.
топография
В допълнение към естеството на работа от голямо значение е на терена, където работи машината. В резултат на това промени в топографията променя разпределението на тежестта на машината и на натоварването на различните части на ходовата част.
Движение низходящата линия (фиг. 1). По-голямата част от теглото, действащи върху предната част на машината, износването на предните ролки е по-интензивен. Но благодарение на специалната си конструкция писта верига, когато се движат надолу намалява износването на колелата и втулките на веригата. Следователно, низходящото движение, за предпочитане за проследяват превозно средство.
Преместването на наклона (фиг. 2). Тегло на машината се преразпределя към задната, се засилва носят задните ролки и повърхности на зъбите на колелата и верижни храсти, които работят на преден ход. Подобна позиция на карането на превозното средство е по-лошо, отколкото ще надолу, но все още е много по-добре, отколкото ще страничен наклон.
Движението със страничен наклон (виж фиг. 3). По-голямата част от масата на машината пада на страната се намира под хълма. Увеличава износването на тази страна е на страничните направляващи повърхности на връзките, страничните повърхности на направляващите ролки и колелата, краищата на втулката на пистата верига и страничните повърхности на обувките.
Работата по горната част на билото (фиг. 4). При това положение, най-високи натоварвания, се срещат в елементите към вътрешността на машината, т.е.. Д. Към неговата надлъжна ос. Засилено износване вътре единици вътре краища на обувки и ролки и работните повърхности на колела. В екстремни случаи, значително увеличен носят вътрешните повърхности на задвижващите колела и съответстващите им части от храстите на пистата верига.
Движение на кухината (фиг. 5). По-голямата част от товара пада на външните (външно разположените) части на части ходовата част. Засилено износващи се части единици външни, външните краища на обувките и с външните работни повърхности на ролки и колела. В екстремни случаи, значително се увеличава при износването на повърхностите на задвижващите колела и съответстващите им части от храстите на пистата верига.
Свързани статии