Крушката. Той служи като съпротивление баласт, а не да отидат в дълги обяснения, опитайте по-лесно, когато се отваря Carbet igolchaty клапан на помпата е изпомпване светлина не свети, когато вентилът е затворен, помпата спира, светлините на крушка нагоре.
Помпата не трябва да се спре. Ако помпата се е повишила - тя ще прегрее. Всички те помпа за охлаждане - тече бензин. Т.е. при инсталиране на такава помпа е задължително да се направи замяна на гориво линия. В противен случай, няма начин.
В режим на работа (т.е. без никакви лампа) произвежда помпа "върху капачката" на около 6 атмосфери. По този начин, като се поддържа налягането при 3 атм. zhret ток не е по-малко от 10 ампера. С една дума, аз имам най-различни тестове за проверка на позицията на структурите за вътрешен одит в охлаждащ вентилатор и горивна помпа. Оказва се, че в стабилно функциониране, охлаждащият вентилатор, помпата консумира приблизително същата мощност и хавала ток приличен усилвател 10, най-вероятно е, защото ако аз чрез диагностика за ограничаване на горивната помпа, двигателя на салдата на налягането в рампата толкова лесно да се започне работа премахва IAC стъпка 4! Докато Pxx добавя по време на работа на вентилатора за охлаждане във всички 2 стъпки. Това е разликата.
Да намеря най-добрата да използвате мембранни помпи. На карбуратор чуждестранни автомобили имат такъв мембранни помпи тук. Принципът на работа, както на регулярна okushachem. Само там, очевидно, пружини са по-меки и по-малко обем в камерата. Но тя работи с много по-висока честота от нашите служители, така че силата му да пощади. е необходим резервоар линия, също.
И ако се повдигне връщане линия и спирателния вентил за доставяне, и не е необходимо крушка баласт.
Никога не сте виждали какво струята удари с мощността на помпата при пълно напрежение. Tank линия тук е малко вероятно да помогне F-) се ограничи необходимостта да се сложи.
Интересното е, че ако се ограничи напрежението на помпата, доколкото е възможно, да се намали налягането?
Чрез тръбата на скоростта на помпата намалява значително. той едва се обръща, но така или иначе налягането създава. И това най-вероятно ще бъде достатъчно, за пробиване на иглата.
Само при ниска скорост помпа зле измива с бензин и недобре охладена заради това. И тези помпи са много лесни за прегряване. просто убива бързо помпа работи върху "включите".
вече уморени от прегряване на помпата
Фолио, пластмасови, метални тръби - всичко това в помощта. Стоях Pekar помпа, и той също започва да прегрява едно горещо лято. Аз мушна и се е убедил, че тя е престанала да се отопляват. Преместване в мощен електрически товари - не Comme Ще faut.
Свързани статии