А токоприемащата-13U1 (L-14M1) за осъществяване на електрически контакт с електрическата система за подвижен контакт.
Пантографа A-13U1 е оборудван с плъзгане с въглеродни вложки и R-14M1 - с медни плочи.
11ominalyyue променливо напрежение. 25 кВ
Непрекъснато извършване на движението. 500 L
когато автомобилът е паркиран. 50 »
номинално налягане на въздуха в цилиндъра на пневматичен задвижващ механизъм. 5 кгс / cm2
Максимална скорост локомотив. 160 km / h
А токоприемащата-14M1 позволява постоянен ток до 1000 А със съответното увеличение в статично натискане 2 кгс.
А токоприемател-13U1 (L-14M1) (фиг. 69) се състои от основа 10, две единични рамки 1 със система от лостове за шарнирно с пневматичен задвижващ механизъм 7 и подемни пружини 6. Две горната конструкция 2 е шарнирно свързани помежду си и долни рамки , Рамка 2 извършват шейна 3 с контактната част на токоприемател - 4 плъзгача.
текущата колектор работи по следния начин.
пневматичен цилиндър задвижването на 7 се захранва със сгъстен въздух, който, действайки PAS бутала компресира пружините 8 и 9 чрез тягови ролки 17 освобождава от сила, упражнявана от тези пружини. Под действието на пружини 6 осовите шахти 17 и токоприемащата изгрява, осигуряване на необходимите натискане на контактния проводник в диапазона от работни височини.
За намаляване на токоприемател сгъстения въздух от пневматично задвижване цилиндър 7 през вентила се освобождава в атмосферата. 8 пружини неутрализира действието на пружината 6 и да се създаде сила понижава, които чрез система от лостове и пръти 9 добавя токоприемателят.
В поднасянето 4 с контактни пластини израснаха превоз 3 два извора, за да се гарантира правилното контакт между плъзгача и контактен проводник с малки промени своята ВАС "
клетка. Трафик токоприемател синхронизация движещи се части се постига посредством сцепление 5, шарнирно към валовете на долната рамка 1.
Кинематичен схема на токоприемника е показано на фиг. 70.
Когато се работи с пантографа, монтирани на локомотива и е в процес на контактния проводник, спазвайте правилата за безопасност при работа с високо напрежение оборудване elektroiodvizhnogo състав.
В процеса на ремонт е особено внимателно произвеждат демонтаж и монтаж на подемни пружини 6 и 8, на пневматичен задвижващ механизъм пружина 7 (вж. Фиг. 69).
Измерване на характеристики на статични пресоване, якост понижава и повдигане понижаване време се извършва, както следва.
Secure динамометъра към горната шарнирна конзола токоприемателят и сгъстен въздух в пневматично задвижване цилиндър (фиг. 71).
Премахване на работната височина на динамометър 1, вариращи от 400 мм до 1900 мм всеки 100 с непрекъснат dvizhspii бегач в една посока (нагоре и надолу). В този случай се осигури плавно движение с помощта на блок 3 и вратата 2.
Според резултатите парцел активните измервания (по време на изкачването) и пасивна (при понижаване) на статично пресоване и се определят:
разликата между най-големите и най-малките крановете за едностранно движение на токоприемателят; двойна стойност на триене в пантите, като разликата между пасивна и активна статично натискане една точка на работите готика.
В случай на натискане на статичните характеристики на вината чрез повишаване токоприемателят на високата работна височина, която доставя сгъстен въздух в цилиндъра с кола; промените повдигателни притискащи пружини 1 от тях се върти заедно с притежателя 2 за коригиране на щифтовете
3 (Фигура 72).; премахване на статично характеристика на депресия.
Постоянството на статиката натискане с едностранно движение на токоприемателят се постига чрез промяна на рамото на лоста
4 повдигане пружини при максимална работна височина, както следва: ако характеристиката има стойност по-малка от номиналната, равномерно завийте болтовете 5, по - развийте.
Премахване характеристика понижава сила представлява сила намаляване на зависимостта от плъзгачи на височината на последния, при отчитане на пневматичен силов цилиндър в атмосферата (фиг. 73).
Премахване на показанията на динамометъра в диапазона от 1 работна височина на всеки 100 мм с непрекъснат, низходящото движение на плъзгача. В поднасянето се задвижва от кабел блок 2 и портите 3.
Намалява стойността на мощност и максимална височина на повдигане се регулира чрез завъртане на пневматичен задвижващ механизъм пръчка, която има за тази цел, пантите от дясно и ляво конец. Преди регулиране на гайката на освобождаването на сцепление, след корекция затегнете внимателно.
Определете време хронометър токоприемащата лифт производство броене от началото на движение на плъзгача от сгънато положение, за да му височина на повдигане и максимално да работят при номинално налягане на сгъстен въздух.
Обратно броене време хронометър понижаване на текущата колектор от началото на движението на плъзгача с максимална работна височина до прибрано положение.
Списък с основен проверки по поддръжката токоприемащата по-долу.
проверка се задвижващ механизъм стягане 1 в съответствие с ГОСТ 9219-66.
Техника повдигане 2 време регулиране и намаляване на токоприемателят е описано в "Електропневматични KG1-39 клапани, СР-40, СР-41, СР-53 и KGYOS.
Представено съдържание:
Свързани статии