Да започнем с това, че той отиде за кутия боя, и купил електрически бойлер, и боя също.
Ами пиши не става въпрос за нещо различно от това, не е инсталирано в съответствие с инструкциите. Защо?
На първо място; Инструкциите са за УАЗ-3151, и той има под капака малко повече пространство и това е по-различно. На един сайт, който предлага обучение на котела не е ли и аз го закачен на рамката малко римейк крепежни елементи. Върху рамката е само един от ъглите на това, най-вероятно, особено за бойлер :)
закопчалки по рамата на превозното средство
на мястото на монтажа на котела
На второ място; Инструкциите за котела е свързан петел източване и тръба рязан идва на печката близо до крана, аз включен в разфасовка от около помпата.
Tee входа на котела в близост до помпата
Не си спомням как е било в двигателя на 402 през предходната УАЗ, но 417, когато е свързан в съответствие с инструкциите ще отидат само чрез циркулацията на четвърти цилиндър, и аз не го харесвам.
И в третата; Разбира спорно, но все пак има едно "но". Инструкциите на котела на печката изгасва, а входът е взети от блока, съм свързан по друг начин.
бойлер изход за място в крана за източване
Струва ми се, че когато е свързан в съответствие с инструкциите;
1) Когато се затопля и се загрява радиатори пещи, и това увеличение на двигателя загряване време,
2) При работещ двигател част от охлаждащата течност ще бъде разпространен чрез електрически котел през зимата и може да бъде всичко същото, но през лятото може да се отрази неблагоприятно на температурата на двигателя, както и обратното, когато се свързвате обръщение възвратен клапан ще попречи на електрически бойлер.
PS. Е, както и всичко, в очакване на похвали и критики, ах да Котелно нарича СТАРТ-M, 1.5 кВт.
Доплащане. Редовни проверка клапан ел.бойлер момчета, които задържат, ще имате всичко същия ефект някъде на удобно място от чешмата.
Цената на издаване: 1700 ₽
Свързани статии