електрически мотоциклети
Но ако се вгледате в мотоциклетите, те имат нагласата "на властта обем на двигателя / мотор" е явно по-висока. Защо се случва това?
155 коне с обем на двигателя по-малко от един литър. Разбира се, мотоциклета и автомобила са различни неща, но тъй като силата на идеята за характеристика на двигателя.
И колата, за да получите 155 коне. Тя е около 2,5 литра трябва да бъде.
> И колата, за да получите 155 коне. то kakoy-
> Някои 2.5 литра трябва да бъде.
Сравнете въртящ момент. Той е много по-важно за колата.
Е, нещо, да, колата 2 пъти повече.
Можете да надзърнете в резервоара, но не забравяйте за ресурса.
Моторът (обикновено) двутактов двигател, а колата има четири. Това означава, че в същото колянов вал скоростта на въртене на смес мотоциклет гориво се запалва два пъти по-често. Респективно - повече мощност.
мощност литров двигател (мощност на литър) могат да бъдат различни, и са изработени от 400 к.с. / литър. Лимитът зависи от много фактори - и по-специално върху обема на двигателя.
Факт е, че принуждава предполага, наред с други неща, увеличаване на степента на сгъстяване, и толкова по-голяма tsilinda на силата на звука, долната граница на степента на сгъстяване, при която детонацията вече е започнала. Следователно, за да се получи висока степен на сгъстяване в двигателя е голямо количество, необходимо е да го направя ochenmnogotsilindrovym. Golden работа на двигателя, както в производството и в употреба. За двигатели за състезателни автомобили е нормално сериен Road - не е подходящ.
Съответно, в двигател малък обем висока компресия направи по-лесно - т.е., неговата граница тласък горе.
Но степента на компресия - това е само един от факторите, наред с много други. Например, дълготрайност. Капацитетът на двигателя по-литров, така, разбира се, е по-малко ресурси, често се нуждае от ремонт, и т.н. Следователно технически решения - сериен автомобилен двигател, предназначени за масовия пазар, трябва да имат достатъчно висок дял - така че трябва да има достатъчно ниска мощност L (нормалната стойност 60-80 к.с. / литър). А добри мотори на една и съща маса пазар не са предназначени, те имат различен купувач - така че те могат да направят и по-мощен (и прави 150 к.с. / литър и дори по-висока).
Е, и т.н. Песента е дълъг, фактори много.
да. Доколкото разбирам, се дължи на факта, че мотоциклет основно сезонен превозно средство и да ги работи по-малко. Например, за да се отговори на мотора 10-годишният с пробег от 20-30000 лесно. За една машина, това се случва рядко. Така ли е?
Ето защо, Harley Davidson Chopper огромен обем, капацитет, не е посочено, и по този начин вечни двигатели.
Юрий Zotov, вярно е, че класиците на мотора какъв тип CBR400 / ZZR 400 тичам до 100 хиляди вече се считат kapets на двигателя и не се прави нищо? Що се отнася до колата има 400-500000?
Например, тези мотоциклети:
Какво печелим чрез увеличаване на размера на к.с. / литър? Ние печелим в к.с. / кг отношението на теглото на двигателя? и всичко?
> Какво печелим чрез увеличаване на размера на к.с. / литър? печалба
> В к.с. / кг тегло съотношение на двигателя? и всичко?
Е, да. малък мотор и tyane-ее-т :)
Не. Не дърпайте, защото Както вече бе споменато, въртящият момент е малък. Но скоростта - страхотно да се даде разумна сила. Следователно по-висока износването.
Е, аз знам, човекът, който в ръчна количка да се движи ротационен обем 1.3L. Патица коне моторно преси вече 240 парчета. И какво? какво от това? В зависимост какво, по дяволите?
Фирмата разполага с малка моделиране 7.5ss моторни самолети дава 1.3loshadi средно. А benzinych 26ss 2.4l.s. В двутактов (различно гориво). Но 7.5ss дава тяга 2.5кг и 6 кг benzinych. Разликата в въртящ момент и мисия на двигателя.
Мотоциклет maintenace (4T които дори и сега много от нормалните мотори) # XA0; spetsalno усъвършенства към нуждите на мотора, поради специфичните коне в тях повече, отколкото в колата (4T).
---
P.L.U.R. и WBR, известен още като NailMan 2: 5020 / 3337.13
> Е, аз знам, човекът, който в ръчна количка за придвижване на ротора
> Обем на 1.3L. Патица коне моторно преси вече 240 парчета.
> И какво?
А фактът, че на ротационен двигател е един от основните проблеми на малък ресурс.
Той също така се характеризира с: висок разход на гориво и висока цена.
Причина за тях л / но само Mazda и пресата. Други производители, като например
малки експериментални партиди са били прави, но нормалната серия и не дойде.
дълги мотоциклети услуги не са изчислени поради краткия живот hozyaivov.
Е, това е ясно от ротора изцяло различен принцип на действие, на мотора и колата като цяло е подобен.
Не, не ротационните бутала
Свързани статии