Отличителна черта на този проект - елегантността на техническите подробности. Повечето елементи изпълнява няколко функции едновременно, с много успешна ... Както обикновено, първото нещо, което Nissan Patrol otliftovali.
Комплект пружини и амортисьори Tough кучета вдигнати от рамката и тялото на 100 mm и се оставя да се установи най-популярните в колело "камион" размер на - 35 инча. В същото време новото окачване също се понижава вътрешната температура и да позволи на колата да се зареди допълнително захранване каросерия.
На нос уреден броня kenguriny. Trophy рога на копитни животни в последната не само да добавят по-брутален външен вид, но са доста прозаична цел - те раната въжето на лебедката, когато му веднъж поставен върху барабана. Въпреки масивен външен вид, самата броня е относително лесно, тъй като тя е направена от алуминий. Между другото, той създава допълнителни оптика - за всеки случай "полилеи" на kenguriny не е достатъчно. Дизайнът на мощност броня са включени защита от алуминий и покриване на предната кормилна щанга и картера. Останалата част на дъното е почти изцяло покрита с алуминиева ламарина. Алуминият е "балкон" на покрива служи като основа за определяне на затворена кутия от Туле.
За да мръсотия не хвърляха страна, трябваше да се изгради "мускулите" на калниците разширения
Задната броня е общата работа на техническо изкуство. Не само това, тя също така установената лебедка, затворен капак на панти, така, защото той и "порта" се отваря и на резервната гума с вратата, без да прави излишни движения, за да го правят. Разчитането на бронята докато запазена, тоест, да се разхлаби дизайн не трябва. В същото време за резервна гума и пиньон жак консолидирани.
От лявата страна на бронята е подал друга вратичка, с огромна кутия. Всички онези, които се качи на колата в калта, нали знаеш какво става с шанцов инструмент, въже удължители, прашка и динамичен korozaschita след блата и глина. ги и ги пуснете в салон експедиционен колата, където екипажът прекарва по-голямата част от живота си, това е крайно нежелателно. И желязната кутия за задната броня - най-подходящото място за такива аксесоари. Всичко е винаги под ръка, а в кабината чист. Но това не е достатъчно. Точно под полето за падащ се на камбаната. Всичко е обмислено: крака на стъпка - време. Вторият броня - две. Сега върху кутията - три. Още една стъпка - и ние вече сме на "балкона".
Пеп.
Както можете да видите, дори и с новото оборудване е достатъчно тяга
Разкопча.
Един от двата "портите" на задната броня се отваря традиционно, а втората - с вратата
ШИРОКА СТЪПКА!
Широчина на гумата 12,5 инча допускат до леко разширяване на пистата. За да устои на "краката" по-силна. Но стърчат от калниците захвърля страната на мръсотия, така че трябваше да се изгради "мускули" арки. Като че ли беше като Nissan в люлеещ се стол и умерено напълнен. И с праговете на мощност е доста добре съвпадат по отношение на дизайна.
А сега се опитайте да лети ...
За да "лети" на дълги разстояния в пълна автономия, по-специално за тази машина, произведена увеличи до 148-литров резервоар за гориво, като на мястото на оригинала. Друг Капацитет на резервоара за гориво от 60 литра е настроен на правилното място в задния надвес улей. Разбира се, увеличава теглото на машината и да се увеличи диаметъра на колелата увеличи натоварването на двигателя и трансмисията. За да се улесни участието им в стоманобетонни мостове основните установени двойки с повишен коефициент на предавка. И все пак - ARB заключване. За да управлявате и суапови гуми Patrol оборудван с чифт компресори. Да, а също и в колелата инсталиран tayrloki. Това ще позволи да пътува при много ниски налягания без страх razbortirovatsya.
Locker-гърдите. В кутията са съхранени кабели, удължители, окачване, Блокове и "korozaschitki". И интериора е чист и всичко е винаги под ръка
Свързани статии