Това илюстрира историята на един от най-откраднат и, разбира се, красиви модели автомобили в света. Нека да погледнем назад във времето и да разгледаме как да развиете историята на един от най-старите марки в света!
1973-1979 година - раждането на Civic
Това не е шега, но точно преди старта на Civic модел през 1973 г., Honda, както се очакваше, трябваше да се оттегли от автомобилната индустрия, се признава в несъстоятелност. И късмет, може би, никога не е била толкова необходима на дружеството и не може да бъде прибран в по-подходящо време, отколкото когато петролната криза през 1973 г. е създаден рязко повишаване на нуждата за-икономични превозни средства. И Honda Civic дойде като нищо по-добро, отколкото да се срещне такова търсене. И всичко това благодарение на първия силовици Civic, която само 1,2 по обем е, delivshimsya 4 цилиндъра, които бяха толкова непретенциозен гориво, които могат да се движат по оловния и безоловния бензин.
Второ поколение: 1979-1983 година
Живеещи в реален успех в родината си, всички Civic вече е оборудван с обем на двигателя 1.3 и 1.5 литра, които работят заедно с доста голямо разнообразие от предавания.
Трето поколение: 1983-1987 година
Третото поколение Civic е дошъл в два типа тяло: ван и двойно тялото нарича CRX. Обемите на всички двигатели, продължават да се увеличават, а сега са 1.5 и 1.6 литра достатъчно висока производителност. В допълнение, в Япония през 1984 г., тя прави своя дебют със серия Civic на висока производителност на двигателя, с кодово име Si.
Цялата линия на Honda Civic това поколение вече е оборудван с впръскване на горивото, както и независимо задно окачване се превръща в стандарт за всички декоративни линии.
Civic стана още по-спортен седан в него става много популярен, и дори още по тялото версии: CX, DX, EX, EXR, HX, LX, Швеция и, разбира се, Si, всички оборудвани с двигатели от 1.3 до 1 6 литра.
Civic става все по-семейство - нейното вътрешно пространство се увеличава значително, благодарение на задната част. Tsivik тази кола се превръща в C-класа. Два предно рамо контрол напречната заменя в полза на MacPherson подпора, като по този начин намаляване на разходите и позволява на отделението на двигателя станат по-големи, за да направи място за новия K-серия Honda двигателя.
Всички модели сега са оборудвани с ABS, превозното средство Помощ за стабилизиране, електронна разпределение на спирачното усилие, както и нова многораменно задно окачване за подобряване на обработка. Сега, това е може би един от най-добрите коли в своя клас!
Honda провежда своята история от началото на японската autostructure. През цялото време инженерите носят на Honda Автомобили Най-новият и най-смелите развитие и затова Хонда спечели сърцата на милиони автомобилистите. Най-дръзки технически решения са направили тази марка не само skorlstnym и надеждна. Honda автомобили цената е висока, но тази сума включва всички най-модерните и нови от най-добрите инженери.
За да се увеличи в класацията
Понижаване на рейтинга!
Свързани статии