Така че, Honda Civic. Колата получава името си не за мирен, граждански цели ( "sivic" може да се преведе като "гражданска"). Напротив, с този модел Honda през 1972 г. прекоси океана и започна военни операции в Северна и Южна Америка, стартира масирана атака на потребителския пазар на САЩ. Основната ударна сила на японския автомобилен производител е късно по време CVCC на двигателя (Съединение Vortex горивната камера) - единственият, който напълно отговаря на изискванията на новоприетите в Съединените щати закона за Федералната чистотата на атмосферния въздух. Това съкращение в оригинал звучи като "B-ви-си-си", а в началото на седемдесетте години, тя има огромен пазарна стойност, като синоним на пробив на околната среда в автомобилната индустрия. В пълно съответствие със законите на маркетинга на новата марка е да спечели сърцата на потребителите получиха коз. И тя го е направил: Sivic получава своето име. "Xi-ви-си-си", "B-ВИК" - японски търговци ясно е експерт по невролингвистично програмиране!
Първият е бил програмиран, разбира се, американците, тъй като целият ход мощност "граждански" коли дойдоха на пазара в САЩ. Граждански продажбите растат с скача и границите! Благодарение на CVCC на мотора, първото име на най-продаваната Хонда винаги остава на таблиците avtoistorii: Общество на автомобилните инженери SAE Civic въведена в списъка на най-големите постижения на 20-ти век.
В Русия, първият на "Civic" научихме Приморие, които разкъсвали английската дума по свой собствен начин. Автомобилът е бил разгледан от местните автомобилистите много напреднали и майстори автосервиз, свикнали време на съветската ера на "Жигули" - е изключително трудно да се ремонтира. Именно поради тази причина, на пазара на морски става все по-популярно да се използва Toyota Corolla - пряк конкурент Civic, са лесни за поддържане. Въпреки това, "Хонда" бързо оценил спортисти и пътно-състезателната писта в една и съща Далечния Изток региона на практика не са имали някакви други коли, които могат да се конкурират на равни начала с "Civic" за vertkost и управляемост. В Япония Civic спечели лаврите на първия масов модел Honda, което му позволява да достигне до широк международен пазар. Колата веднага декорирана Японски заглавия "Автомобил на годината". За повече от 20 години Civic е най-продаваните на цялата гама от превозни средства, които се продават под марката Honda.
От началото на тази година вече започна продажбата на осмо поколение на тези автомобили. Honda Motor е разположен на осмия поколение Civic като "спортен, емоционално доставя радостта от шофирането" и предупреждава, че възнамерява да доведе до голф-клас новите стандарти. Съотношение оръжия, идващи hondovtsy Прогласете клин договореност тяло устремен, което се характеризира с намалена център на тежестта и широката следа. Преценете сами: в сравнение с предшественика си, новият Civic е станал по-къс (-35 mm) и по-ниски (-35 mm) и по-широк (65 милиметър), и на пистата се увеличава с 34 mm отпред и 45 мм - отзад. В тази суспензия дизайн е променила драстично: за разлика от техните предшественици пред "граждански» № 8 трябва McPherson, а задната - полу-зависим Н-образна верига. Някои биха го наричат крачка назад. Може би ... Очевидно е, че най-известните боравене трябваше да жертват производството по-евтино. Но колелата - шестнадесет инча в "основата" на някое от сбор!
Очевидно е, че тази кола ще изисква компетентен промоция. В крайна сметка, радикален стил е в състояние да изплаши консервативната част от клиентелата, а загубата му ще трябва да се направи за "повторно преобразуване". Не е лесно да се наложи да маркетинг и на втория етап от живота на един модел, когато първата вълна на интерес в необичайна машината няма да бъде изоставен. Ще бъде интересно да се види как Honda, една трета от продажбите се падат на семейството на Civic, за да се справят с тези задачи.
Рейтинг: 3.65 (брой: 55)
Свързани статии