двойна маса маховик

Dual маса маховик (ЗМС) Предизвиква освобождаване на система

Началник на кутията на маховика
пролетен пакет
планетна предавка
лагери
Пакети отделяне плъзгача пружини
пакет Набляга пружина
жилищни отвори за инжектиране лубрикант
аксиален лагер
Отворът за заключващия щифт
маховик корпуса Спомагателният

Намирането на две маса маховик (колянов вал амортисьор)

препоръка

ZMS само чиста кърпа, без съдържание на масла и мазнини. Да не се използва измиване с високо налягане, пара-струйни помпи, почистване спрейове или сгъстен въздух. Черен или почистващи препарати могат да попаднат вътре ZMS и да предизвикат по-бързо износване.

триенето повърхност спомагателна маховик (10) не трябва да се подлага на рафиниране!

Secure първичния маховика (1) и вторичния маховик (10) ZMS заключващ щифт 6 mm (9) преди премахване на болта колянов вал. В противен случай, може да повреди вторичен маховика (10), болт глави.

Винаги поставяйте болтовете на коляновия вал. Разполагате с производителя на автомобила стандарти (въртящия момент болтове, отглеждани на закрито, заключващи средства).

Усукване вибрации амортисьор в ZMS износване. Замяна на двумасов маховик поне на всяка втора смяна на съединител!

Проверете ZMS

Точно функционалност тест ZMS е възможно само с помощта на специално оборудване. В сглобено състояние може само изпитанието на времето. За да приложите този цвят маркери на външния диаметър на първичните и вторичните маховици.

При нормално състояние на маховика се въртят една спрямо друга на ръка. Разстояние ротационно наляво и надясно трябва да е същата, както и вторично маховик трябва да върне независимо към първоначалната си позиция. Ако вторичната маховика се върти наляво и надясно с повече от 10 mm, се препоръчва да се замени ZMS.

Възможни причини / увреждане на ЗМС

Честото заглушаване на двигателя;
Начинът на движеща се използва главно ниско обхвата скорост на двигателя от честоти;
Работете системи за запалване, с пропуски;
Различно налягане;
Силна вибрации поради деформация на компонентите на предаване;
Прегряване.

Признаци, че се нуждаят от спешна подмяна

Прегряване на вторичния маховика

Причина. Неправилното използване на съединителя, например, приплъзване.

Резултати. Прегряването намалява ефекта на затихване грес. Предметните стъкла, пружинни пластини и пружини движат се изсушава. трептене функция затихване е ограничена или липсва напълно. Spot загряване може да доведе до резки свързване.

Забележка. Идентифицират еднозначно чрез промяна в цвета и пукнатини.

Настърган първична маховик

Причина. Най-механично претоварване всички ZMS

Резултати. Унищожаване на вътрешните части изключение унищожаване на вътрешните части води до избърсване първичен маховик жилища. Това води до пълен провал на системата ZMS.

Забележка. Признати също служи за смазване.

Следи от прегряване вътре в средното маховика

Причина. Амортизацията аксиален лагер между първична и вторична маховик поради механично претоварване.

Резултати. Прегряването намалява ефекта на затихване грес. Предметните стъкла, пружинни пластини и пружини движат се изсушава.

Забележка:
Симптоми: обезцветяване на повърхността и необичаен шум, по-лошо в отделянето на маховика.

Причина. Използването на твърде дълги болтове за закрепване притискателния е заключен към първични и вторични маховици.

Резултати. Амортизацията не се предоставя поради тази липса на звукоизолация

Маховик износване - резервна част!
Време маховик живот абсолютно зависи от стила на шофиране!
Магистър също може да повреди на инсталацията.