Аз пиша собствената си версия на предположението, че имате стандартен бензинов двигател. Изгорелите газове от цилиндрите (обикновено 4) чрез изпускателните тръби на тръбопровода, след което двата потока навлизат в така наречените "панталон", които са комбинирани в един поток (една тръба). След това, те влизат в ауспуха (това е по-голям диаметър на тръбата), и след това, изпускани през изпускателния отвор към външната страна (в задния край на превозното средство). Тези панталони са често "изгори", т.е. Тя гори през отвор в нея, и двигателят започва ръмжене. След като по време на пътуването (аз имах "Таврия") Аз тези панталони като цяло са паднали разстояние от колектора. Аз трябваше да се обърка. Тъй като не е такъв рев, сякаш бях езда на трактора.
Може би вие също изгоря на "панталони".
В двигателя реакция горене се случи, и да го издаде звук. На следващо място, освободената енергия кара мотора да се върти, тя също така издаде звук. Всички тези звуци заедно превърна в ръмжене. Трактори на стойност конвенционален дизелов двигател и всички дизелови двигатели ръмжат еднакво, защото устройството на един и същ двигател. Бензинови двигатели ще реват малко по-различно. Мощност ще издаде съвсем различен звук и по-тих.
Както трактора може да ръмжи само стар КАМАЗ двигател, в който се дължи на дългогодишния моторно масло във времето може да все още, че е необходимо да не се запълни една и съща. Е, като цяло, не е от значение сега, че е необходимо да се реши проблема с ремонт, добре, дори ако не е капитал, или по-лошо. Понякога просто по-лесно да си купите КАМАЗ двигатели. и възрастни, за да постави на резервната гума, да опитате отново за отстраняване на грешки на всички, и разбира се вече правя такива грешки.
Свързани статии