ПредишенСледващото

Двигатели с един разпределителен вал и два каква е разликата
В днешно време, иновациите не стои все още, и закрачи напред. Днес не е новина, че познати на всички нас обикновен автомобил сменя двигателя към подобряване и засилване. Този път промените отдел обработка с разпределителния вал.

Какво е камера?

Разпределителен вал един от най-важните части на двигателя, което до голяма степен зависи както ще се "чувстват" на самия клапан, тъй като ще бъде в състояние да ги създаде. За да се увеличи капацитета, производителите са започнали да се пуснат в двигателите две разпределителен вал, че поемат равен брой на клапаните, така че да не се правят претоварване всяка от осите.

Точно е трудно да се каже, дали предимството на двигателя с два вала, ако той е по-мощен и надежден. От една страна, двата вала със сигурност е плюс, защото трябва да се върви в крак с иновациите, но, от друга страна, това е минуси.

Какво означава броят на камера-зависим?

Броят на разпределителните валове, това е решение за дизайн, който избира между надеждност и заредена с някои части в отделна част на двигателя.

Един вал - е надеждност, по-малко сцепление, но лекотата на поддръжката, че много по-важно. Два разпределителни вала - това е ефективност, иновации и разбира се, силата на голяма тяга.
Много хора смятат, че броят на разпределителните валове, зависи от броя на клапаните, но не, не е, например, да имат едно на вала на двигателя с по 4 клапана, а има и два вала с 5 клапана, всичко зависи от производителя на техните решения. Но в зависимост от броя на клапаните, получени в бъдеще максималната мощност на двигателя, това се дължи на факта, че в цилиндъра поема, само определен брой на клапаните, всъщност от този цилиндър и получава информация за горивната камера и неговата скорост на запълване.

Така че, нека да обобщим. Броят на вала на двигателя е обикновено зависи от конфигурацията на превозното средство. От броя на въртящи се валове, не се отрази на броя на работните клапани и камери. Нестандартни размери на вала - това е хода на производителя, което е вероятно да се приеме такова решение, да се повиши ефективността на двигателя, и най-вероятно все още и за други технически и икономически показатели.

За съжаление, много бензиностанции (STO) не са взети, за да поправят тези двигатели не са запознати с тях, така че може да има някои проблеми. В допълнение, много от тях не искат да купуват резервни части за Opel и ги сложете в склада, където можете да ги изтеглите по-късно, ако е необходимо. Но по пътя, малки промени в двигателя под формата на две отделение вал да бъдат ясно видими. И все пак, това, което на двигателя е по-добре, все пак е доста сложен въпрос, тъй като всички те имат своите плюсове и минуси.

Opel магазин за авточасти Уфа

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!