Прегряване на двигателя е сериозен проблем, който трябва да бъде разгледан незабавно, по-рано се диагностицира причината за самия проблем. Има три степени на прегряване на двигателя:
- Слаба прегряване на двигателя.
Продължителност на температурата на двигателя е твърде висока за 5-10 минути. В този случай, трябва незабавно да изключите двигателя. Да доведе до прегряване на двигателя може да е термостат или вентилатор недостатъчност. Повечето съвременни двигатели с обикновено толерира краткосрочна прегряване, и последиците за непълнолетния на други двигатели: само малко да заварка бутала. Наличието на черен дим и чувството, че двигателят е под товар, ще посочим факта, че ние трябва да се прегряване. Повишена устойчивост на разтопен алуминий бутала и салда по стените на цилиндъра са истинските признаци на прегряване на двигателя. - Забележително прегряване на двигателя.
Продължителност на температурата на двигателя е твърде висока за 20 минути. Причината може да бъде всеки от следните неща. Ефекти на значително прегряване могат да бъдат по-тежки, отколкото при ниска. Изкривяването на самолета на цилиндрова глава в цилиндровата глава и пукнатини, които впоследствие може да доведе до:
- свали седлото на вентила;
- горят-цилиндрова глава уплътнител;
- унищожаване на по-пръстен дялове на буталата;
- алуминиеви блокове кривина самолет, на който е инсталиран на цилиндровата глава;
- семеринги за пренос.
В случай на тежко прегряване на двигателя, той zastuchit или дори сладко. Да оцелееш всяко на двигателя може да не основни части. В двигателя горивни камери и бутала топят изгаря чрез до пълно унищожение, алуминиев топи и прилепва към стените на цилиндъра, което прави инсулт, следователно, двигателят се потиска. маслото на двигателя се загрява до температура, при която той губи своите свойства и става като вода, спиране смазване триене части, които могат да доведат до пълно разстройство.
Причини за прегряване на двигателя могат да бъдат доста разнообразни. В тази статия, те ще бъдат посочени и идентифицирани превантивни мерки за справяне с тях. Не забравяйте, че сериозни проблеми могат да възникнат, ако моторът прегрява. За да предотвратите това, което трябва да знаете защо двигателят прегрява. Собственик на колата винаги трябва да е наясно с причините за проблемите в колата - защо светват проверка на двигателя или да направите ремонт на двигателя ВАЗ-2106.
По този начин, двигателят прегрява причини:
- Добре е известно, тъй като може да запушват радиатор топола пух и прах през лятото, което впоследствие води до лошо пренос на топлина. За да избегнете това, което трябва да направите профилактика, почистване на радиатора периодично. Автомобили оборудвани с климатик, страдат особено силно заради близостта на главната радиатора и радиатор климатик, който се нарича кондензатора. Понякога радиатора е замърсена толкова много, че чрез премахване на едната страна на радиатора, че е възможно да се премахне цялата юргана.
- Радиатор запушена както вътре, така и извън него. Всички въпросът може да се състои от ниско качество на охлаждащата течност или неговата ненавременна подмяна. Утайката се утаява в охладителната система, като по този начин се образува в радиатора запушва малка тръбичка в него. Извършване на промиване на охладителната система, когато двигателят е лошо охлаждане.
- Двигателят е прегряване поради отказ на активиране на вентилатора. Увреждане обикновено възниква поради включване на вентилатора на сензора или поради замърсяване на отоплителното тяло, при което слоят на натрупаната мръсотия и замъглява сензор, разположен в най-ниската точка. Сензорът работи на принципа на загряване и кал слой върху радиатора пречи на топлина. Източване антифриз и премахване на сензора, което включва вентилатора, можете да проверите на тази стъпка, поставяйки пръста си там. В този случай, ако пръстът потънал в калта или премахване от ляво кал слой, което означава, че трябва да се измие система за охлаждане.
- Поради провала на термостата може да бъде прегряване на двигателя.
- Капакът на радиатора, за да не се запази налягането в охладителната система може да доведе до кипене и пръски течност. За нормална работа на двигателя, течността не се вари, трябва да има определен натиск в системата за охлаждане. Точката на кипене на течността ще се увеличи при високо налягане. Покритието в добро състояние изпълнява функцията на провеждане на определено налягане. Когато налягането се покачва, вентилът се отваря и налягането се освобождава до необходимото ниво.
- Препоръчително е да се спомене тази причина, въпреки факта, че това е рядко. На няколко коли, наблюдавани при помпа пластмасов ротор, с течение на времето може да се върти. Резултатът: недостатъчното разпространение на течността, вече не се справят с неговата функция.
- Благодарение на запалването, което не беше настроен, двигателят ще се отопляват.
- Херметически - последната причина. Това може да стане в случай, когато системата не е напълно затворен. Когато двигателят се охлажда, налягането охладителна система се намалява, поради това образува разряд. Корк се образува, когато обратна клапа функции изравнителен резервоар шапка достатъчно добре на мястото си беден изтичане на въздух, започва да се оттича. Причината за образуването на тапи може да бъде прегрята течност. Грешката може да бъде изолиран, кара тапата.
Водачът прегрял двигател: какво да правя?
Ако автомобилът няма да започне причини могат да бъдат различни, най-важното - навреме, за да намерите проблема и извършва ремонт. В този случай, ремонта включва премахване на всички слабости в системата и пасища Корк. Въздух в системата може да се образува в резултат на увреждане на цилиндров блок глава на цилиндровия блок уплътнението на. Прегряването да възникне поради контакт със системата за охлаждане на отработения газ през увредената уплътнението. В този случай, проблемът не се ограничава само до дребни ремонти. Ще бъде необходимо да се демонтира двигателя, извадете главата и смяна на уплътнението под него. Премахване на такава повреда може по този начин само.
Свързани статии