На празен ход или при 1000 об / мин стандарт затвора SOC в режим на съхранение на енергия е с период от 20 милисекунди, т.е. през цялото това време ще бъде бобината се зарежда, въпреки че само трябва до 3 мсек. Над 10 мл искрене ще се случи, въпреки че доста 1 милисекунда.
На 6000 оборота / минута всичко много по-логично и без такъв огромен време на олово. Мухите на затвора SH в режим на съхранение интервала от 3.3 милисекунди, и режим на горене, - за 1.67 милисекунди, което почти съответства на стандартни стойности.
Сега ще разгледаме изпълнението на модернизирана NW (байпас на запалването). Комплекти байпас запалване настояват, че тяхната сляп трябва да имат индекси на 90 градуса, което съответства на 180 грама. и в слота, а на екрана. На празен ход, както можем да видим в таблицата, системата е напълно интегрирана в стандарти. 30 мсек е достатъчно. Но при 6000 об / мин? 5 мсек и 5 милисекунди, а в същото време, има две намотки, всяка от които е даден през това време.
Схема 2-схема тапа със сензор на Хол
Тя е по-целесъобразно да се сложи на двойна верига на запалването на автомобили, чиито двигатели често използвате за 8-9000. Rev / мин и по-висока. Standard запалване тук определено не се справят, въпреки че бобината и ще "стреля" в определено време. С други думи, ще има недозареждане бобина, въпреки проблемите с искра отново, няма.
Настройка запалване 2-схема
Преди да поставите запалването на нова проба трябва да бъде правилно настроен NW.
Алгоритъмът на операцията трябва да се поставят, както следва:
- tramblera горния отстранява;
- broneprovod освободен от макарата;
- с стартера е разположен перпендикулярно на посоката на резистора по отношение на двигателя с вътрешно горене;
- на двигателя е на етикета, което ще съвпадне с Seredka дистрибутор (tramblera в риск има и случай);
- демонтирани стари диспенсер, нулиране на своите комуникации, свързващи елементи с бобината;
- с нов дистрибутор отстранява върха, се добавя и свързан съгласно класическа етикет, или с други думи, перпендикулярна на двигателя с вътрешно горене;
- заключване дистрибутор запалване приставка обезпечен с ядки;
- Сега на капака може да се постави на нов дистрибутор за да се свържете с всички необходими комуникации;
- постави нови кабели бобина прилагане интеграция;
- инсталиране на ключ, преди да намери място за него.
В идеалния случай, най-удобно място за линия превключвател 2-запалването се счита за зоната между шайбата на резервоара и левия преден фар превозно средство. В допълнение, се препоръчва да се определи превключвателят е много надежден, и едва след това да извърши връзката.
Задължително сделка - проверка на инсталацията, съгласно схемата на свързване и да се свържете всеки чип. Стартирайте двигателя, е необходимо само след щателна проверка и вярата, че всичко, което съвпада с веригата.
Повечето от работите по инсталирането на тапа байпас е свързан с електротехник. Това означава, че трябва да има поне малко ровят в него, за да се свържете със собствените си ръце, без помощта на професионалисти.
Схема сечение байпас запалване
Грижете се за вашия автомобил. Имайте предвид, че системата за запалване - това е главната артерия на жизнеспособността на машината, нейната аортата. Модернизиране и подобряване на предимствата на системата само след потвърждение от проучване на параметрите. Безсмислено тунинг може да донесе само ненужни разходи на време и пари.
Как да плащат за газ два пъти по-малко
Ти пишеш, че в двойна CS не центробежен аванс ... .Kuda мина? Затворът ще тече напред с увеличаване на скоростта на ...
.Това е не само CS дистрибутора високо напрежение и детайлите, включени в него (кавър плъзгачите) ...
Свързани статии