Един от главните герои на анимационни "коли" - един мъдър ветеран от състезателната писта Док Хъдсън, или както го наричаха в живота - Hudson Hornet. Един от най-важните класически американски коли, предизвика смут в момента.
Когато през 1951 г., един от най-старите американски производители на автомобили - Hudson Motor Car Company да обяви освобождаването на нов модел, не е имало истерия, без огромни опашки. Отчасти това не е допринесло за времето - просто започна Корейската война, както и на пазара е била разделена между стана силни военни поръчки, GM, Ford и Chrysler. Въпреки това, "Стършел" ( "бръмбар"), в сравнение със съученици - в пълен размер лек автомобил над гиганти беше достатъчно прогресивен дизайн. На първо място, това е автомобил с каросерия монокок, седи доста ниско до земята - и по това време, в хода са все още висок и тесен шаси и рамкова конструкция. В развитието на монокок, дизайнерите са решили да играят на сигурно и не спират да се засили тялото, ние още не сме получили истински танк. Толкова много, така, че стълбът е подходяща за използване като клетка за безопасност, когато преобръщане на превозното средство.
Също така, това е най-голямата по това време, 6-цилиндров двигател в света nizhneklapannym - том 5 литра и въздействието сили на 145 (в хода на производството се увеличи до мощност от 160). тя е функция на високо Принуждават, което, в съчетание с отлична "овърклока" способност ще позволи на опитните шофьори да се разбият на стандарта "Стършел", за да безпрецедентни скорости - 180 km / h! На тази в момента може да посегне само суперавтомобили или домашно приготвени леки невероятно горещи пръчки.
Въпреки, че продажбите са били бавни, "Стършел" е самият рязане коловоз в арена на моторния спорт - което е само в начален стадий в Съединените щати. Усилията на инженерите да "Хъдсън", който плати много повече внимание на дизайна на колата (а не онези с "Голямата тройка", да мислят твърде много за пари), не са били напразни. "Стършел" е буквално лети по черни пътища - ниската си център на тежестта и отлично управление, наложена на водачите, конкуренти много тежка битка.
Но най-добър час "Стършел" се състоя в развиващия се кръгова състезание NASCAR. Всички 4 на сезона, той е направен - 1951 г., 52, 53, 54 година - "Стършел" не дават шанс опоненти. Всички 4 на сезона завърши с пълно господство на белия дроб "Хъдсън" - рекорд за броя на последователните победи не е пребит до днес. Прототипът на Док Хъдсън, или по-скоро си в реалния живот версия, наречена Fabulous Хъдсън Хорнет - това е състезателен автомобил, специално подготвена "Стършел" в тялото с две врати "Club Coupe", която отиде състезатели Маршал Тийг и Хърби Томас - дадоха му това име. Скоро, на борда е бил украсен с красива винил, въпреки че "Стършел", доста за разлика от конкурентите си - изключително лесен за разпознаване без тях.
Въпреки това, както често се случва в света - един луд успех в надпреварата за перфектната машина прави, не означава, че му търговски успех в Америка. Може би "Голямата тройка" nedoudelila вниманието да се изработи колите си, но уви, парите, а след това спечели ентусиазъм. През 1954 г., когато работи на загуба "Стършел" е отстранен от продуцентската компания "Хъдсън" срива се слива с друга компания губещото - "Наш", специализирана основно в производството на известния малък автомобил "Метрополитън". По този начин новороденото концерн "American Motors" ще продължи до края на 70-те години, през целия оставащ в сянката на "големите момчета" от времето. Подобно на кола, и характер - са забравени и изоставени.
Музика: блуграс покритие LP - в края на краищата
като блея. отравяне с въглероден окис в музикални шофьори на камиони
Свързани статии