Неправилно функциониране на моторното превозно средство може да се дължи на проблемите на горивната система. Един от компонентите е регулатор на налягането на горивото (RTD). На пазара можете да си купите RTD маркирани спорт. Какво означава това и какво RTD е по-добре да изберете?
Регулаторът на налягането на горивото е диафрагма облекчение клапан. От една страна на диафрагмата работи регулатора на налягането на горивото, и на Дрю-GOY - пружина регулатора на налягането и вакуума в VPU-sknom тръбопровод.
В зависимост от двигателя RTD нас-tanovlen:- Към 1,5 л - са поставени върху релсата (3 атм)
- За 1.6L - се поставят в устройството за горивната помпа (4 атм)
Защо необходимостта от ИТР?
Нейната функция е да поддържа постоянна в диференциалното налягане през дюзите. RTD компенсира промяната на натоварването на двигателя, увеличаване на налягането на горивото, когато налягането в тръбопровода за вход (отвор увеличаване газ).
При намаляване на налягането в тръбата за прием (намаляване на отваряне на дроселната клапа), контролерът намалява налягането на горивото. В този случай регулатор клапан се отваря и излишното гориво се отводнява от линия за връщане обратно в резервоара за гориво.
Ако е повреден и технологично развитие. пониженото налягане на горивото създава проблеми (прекъсване на работа на двигателя). Как да се направи диагностика на горивната система и да се определи грешката вече е описано (инструкция).
В замяна на персонала РДТ-300 предлага набор от РДТ-380 или 400kPa. Такива спортове RTD увеличат производителността дюзи на всички работа на двигателя, и изисква обем с увеличаване на двигател с вътрешно горене и власт. Тоест RTD Sports предимство, че е в състояние да увеличи работата на дюзите, които "не са взети" при нормално налягане. Тя ви позволява да оставят по-малко продуктивни дюза, където държавната управител за изпълнението им не е достатъчно (почистване дюзи с ръцете си).
Цена ИТР персонал за 500R, тунинг ще струва 2-3 пъти по-скъпо.
Свързани статии