Случило се така, че вашите мотоциклетни гуми придирчиви и не обичат влажна трева? Вие определено трябва шифратор мотоциклет. Как да се подготвите своя мотор за забавление язди мръсни, и в същото време да се актуализира неговия стил?
Ние се фокусира върху супер мотори, в която баланс на цена и качество. Нашата цел - кодиращо мотоциклет, надеждни, лесни за поддръжка, и облечен в материал, който е в състояние да гордо носят белезите, оставени по време на приключението. В крайна сметка, ако си направил нещо много грациозна и нежна, загубил половината забавление.
Историята разказва, че антилазери започнали пътуването си като шосейни велосипеди, превърнати от производителите и домакините за офроуд шофиране.
Въз основа на това, нека да разгледаме как да употреба на кодиране въплъщение на духа на приключение. Няма значение дали имате огромен Евро близнак, лек едноцилиндров мотор или UJM, което е по-скоро като куката от Огнения път чудовище. Нека се върнем към "духа на антилазери" и да го въплъщават.
И това е в състояние да си под наем? По-малките мотоциклети, които може и да са по-добри на кодиране - че, например, Yamaha SR400 и 500, 400 стотни Honda CB и CL и дори едноцилиндров Suzuki Savage може и да се окаже.
Като цяло, рецепта антилазери състои от двойни клапи, охлаждане на въздуха, визуален простота, най-малко - тежки цилиндри стърчащи от централната ос. Знаем обаче, че компанията на смелите колоездачи, които са работили по 4-тактов Suzuki GS и спокойно мине през калта. Тук нищо не е невъзможно!
За да създадете впечатление за скорост, опитайте да промените резервоара за нещо по-малко или по-точно, отколкото гърбав резервоар kafereysera. Нашата цел е да се промени визуално масата и да се създаде желаните пропорции.
Не се притеснявайте, ако седалището или мястото на резервоара малко безпокойте свещено право: просто нека всеки компонент в хармония един с друг, МОТ не изглеждаше така, сякаш гърба му е счупен.
За да се постигнат желаните линии, трябва да се работи с изпускателна система, колелото и наклони седалката, а след това не е нужно да се забъркваш с около резервоара или рамка. По подобен начин, се определят параметрите на нови части преди да се фокусира върху редовете. Дори и няколко допълнителни сантиметра могат да нарушат всички планове.
Джанти и гуми, които сте избрали, ще определят стила на мотоциклета си и как той ще се справи с него. Спици, трябва да отговаря на всичките ни изисквания, а ние предпочитаме стомана колела сплав. Предната 18 инчов с високи предни гуми ще има диаметър около 19. Те ще допринася за премахване на неравен терен, без загуба на визуални критерии на нашите антилазери. В задната част предпочиташе 18 инча, но 17 също слезе.
Но бъдете внимателни: уверете се, че комбинацията на гуми и джанти на мечтите си и се вписва добре с колело, шарнир, верига и т.н. Разширяване или разширение на махалото обратно - не е голям, но много често срещан проблем.
Обикновено квадратен протектора донесе ретро ефект и качество SUV. Континентална и заяви 80-те години в снимката по-горе показва добри резултати за тежката звяра. Ако сърцето ти иска да няколко такива колела - и защо не, те са хладен - търси 19-инчови предни колела и 18-инчов или 17 за проблема.
Отделете време да се направи проучване на параметрите на новата гума обработката на пътя, особено ако се използват за модерни пътни гуми. Не забравяйте, че понякога трябва да използвате малко по-ниско налягане, отколкото при пътни гуми. Ако използвате с посока на протектора и отпред (да, ние сме също е виновен), не забравяйте малко да преразпределя спирачните сили.
Офроуд кутия въздух - най-добрия си приятел. Може да не е толкова хубава, като набор от сплав или KN отработените филтри, но когато премине от приятеля си, отчаяно се изстърже мръсотията от гънките на открито си филтър, можете да си кажете, благодаря ви. Просто Работата по-добър дизайн на кутията изглеждаше добре.
Tall комини - отличителна черта на шифратора, макар и не всички са там. И билет за единица на горене за вас и вашите пътници, ако са инсталирани и не проверени правилно.
Кървене мотоциклет интерфейс - това е добре, но ако трябваше да се прекъсне спестовната касичка, за да го получите, има и друг подобрение, което ще ви струва много по-евтино.
Експериментирайте с пружини от другите модели. Регулиране на теглото на хидравличното масло и нивото за да отговарят на вашето тегло и стила на каране. Индивидуална инсталация дори и на най-основно ниво може да бъде много вдъхновяващо.
Нека кодиращо мотоциклети изглежда добре не само от външната страна. Хайде и да реши да се изработи във всички възможни подробности и перспективи. Ако има едно нещо, което можем да препоръчаме на професионалистите, е създаването на чист задна рама цикъл.
Тази проста огъване визуално и структурно свързва задната част на превозното средство. Обърнете внимание на това, за да се постигне най-съкровените линии, за да прикрият крилото и да се очертае ръба на седалката.
Както можете да видите, много антилазери, особено старите, което проектният се наблюдават излишно пространство. Около дупките на цилиндъра между резервоара и седалката, между задното колело и по крилото, между предния край на резервоара и на кормилната колона. Какво е трик тук? Правете всичко последователно и планирано. Случайно празнота в днешния Triumph ще изглежда странно, защото мотора е визуално много "стегнат", но в същото време, дядо му ще изглежда доста по биологичен начин.
Ако не сте фен на тесните места предлага преразглеждане на техните вкусове - по-подходяща антилазери седалки.
Сега можете да започнете да създавате свои антилазери. След като извика от върха на Honda CL90 един мъдър човек: "От всички начини, които сте избрали в живота си, уверете се, че не всички от тях са в калта!"
Преди да започнете изграждането на вашия шифратор, posovetuynes с професионалисти, които ще ви помогнат да намерите нашите карта motoservisov. Там можете не само да намерите най-близкия, но също така да оставите коментар за motoservise. )
Успех по пътищата,
Кейт
Свързани статии