Мисля, че всеки мисли за избора на приемник, който може да осигури една добра точка в оборотен диапазон. Казано просто пропилени дъна, да улова на върха, и разбира се най-малко промени по време на инсталацията.
Искам да видя M-Power е най-често и популярен сред градското движение.
M-Power
Обемът на 4 литра. Вътрешният диаметър на кръстовището с главата на цилиндъра 36 mm, по-нататъшно увеличение на входа на приемника. Дължината на канала от цилиндровата глава на приемник - 42 см, оптимизирани за големи въздушни потоци -. Пълнежа Подобрена цилиндър при високи обороти на двигателя, дължините на канала са избрани така, че за сметка на запълване на вълната явления при ниски и средни обороти са възможно най-пълно.
На пейката за измерване на мощността на двигателя, не отидох, но ускорението до 100 км и kvoter мина. Просто искам да кажа, че модифицираната отработените газове (прочетете тук), 54 милиметър газта и филтър на нулево съпротивление (прочетете тук), фърмуера ECU.
Кабината седна пътник, + пълен багажник оборудване за монтаж. Мисля, че ще направи 9.4 до 100 км.
максимален въздушен поток при 6440 об / мин в продължение на 2 прехвърляне беше 344.70килограма / ч, чрез прехвърляне на 3 342 кг / час.
Друг вариант счита Pro.Car приемник. Разбира се, той се използва в автомобилните състезания и не изисква никакви промени, външния естетичен вид приятен за окото. Но цената му е само място от 13000 рубли :)
Конфигурация е почти една и съща фърмуера, паяк 4-2-1.
Цена: 0 ₽ Пробег 101000 km
Свързани статии