Тема по-голямо търсене. Ето защо, ние направихме един малък наръчник турбокомпресори проверка LittleTOXA за дизелови и бензинови двигатели, използващи VagCOM адаптери.
Проверка турбина турбо Бензин
огромното мнозинство турбо VAG може да се провери "жизнеспособността" на турбината, чрез измерване на степента отваряне на сензора тласък налягане или изпускателен клапан. В зависимост от вида на двигателя, ние се нуждаем канал 114/115 в измерването или канал 025 (само за отварянето на клапана N75).
Преди да се опитате да разберете дали турбината жив чрез изучаване на показанията на датчика, е желателно да се огледайте дали маслото турбина в буквалния смисъл на думата, не пуши направя, когато двигателят (много), както и премахване на potrubok турбина и се уверете, че тя не трябва да "обрасли" или почти никакъв масло (ако е много, турбината е почти "мъртва").
1.8T AGU / АМБ / БФБ / ANB / AVJ и всички "пресни" турбо
Свържете VAG-COM, отворете двигателя, канал 115. За да видите дали исканото налягане се набира (един прозорец - искане следното - реалното налягане).
Преглед на 114 канала - когато двигателят влиза херметизация% изпускателен клапан за реагиране трябва да бъде не повече 80ti. Ако повече от 80% от това означава, че вече turbochka последни усилия, опитвайки се.
По-стари двигатели AEB (и други повече "стари" двигатели), вместо на канала 114, ние се в канал 025. Там е показано отваряне степента на клапана принцип N-75 тест е същото, както е описано по-горе за 114y на канала. Т.е. % Open вентил не трябва да надвишава 80%
Проверка за газотурбинни двигатели TDI
Благодаря 22 пъти (а) до 21 съобщения
2.7 БТ турбина масло обрасъл отгоре главно поради изтичане на масло от под уплътненията и уплътненията gidronatyazhiteley капачки. Наличието на значителни количества масло в междинния не винаги се говори за непосредствена смъртта на турбините, а по вина на системата CWS, по-точно на загрубяла мембрана редукционен вентил (гъбички), вече не може да регулира потока на газовете в различни режими на работа на двигателя. В резултат на това масло е само prihlobyvaetsya нагнетяването на приема и се влива на къде? Разбира се в интеркулери - в долната част на системата на турбокомпресора.
Свързани статии