Очевидно е, че всеки възел работи Ситроен трябва да е в добро състояние. Това важи особено за спиране, за разлика от двигателя, който може да се провали и Citroen C3 Picasso просто няма да отиде по-далеч, счупване на някои елементи на окачването, по време на шофиране може да доведе до сериозна катастрофа.
1. Освен очевидната шасито безопасност Citroen C3 Picasso е отговорен за комфортно пътуване и добро обслужване. Най-опасното нещо е, че в този случай ще бъде голяма вероятност от загуба на контрол, когато следващият сблъсък с препятствие стана на пътя. Само на редовни ходова част диагностика Citroen C3 Picasso ще се избегне подобна ситуация.
С диагностиката Citroen C3 Picasso включва проверка на елемента:- пружини и амортисьори;
- ливъридж и подкрепа (топ лагери, втулки по-долу);
- Ръкав стабилизатор Citroen C3 Picasso;
- изравнителен пръти и релса;
- колело лагери;
- CV стави.
2. За собственици на Citroen C3 Picasso с опита, за да се определи повреда в окачването не представлява трудност. Опитът им podkazhet в звук и неговия източник, какъв е проблемът. Освен това, най-често срещаната провала в окачването звучеше почти едни и същи във всички превозни средства.
Диагностика на ходова част Citroen C3 Picasso трябва да се прави редовно, дори и без да се показва всеки намек за неуспех. Искате по-добра работа на асансьора, но е възможно и обща естакада или дупка гледане.
3. Важно е да се помни, как се държи Citroen C3 Picasso е в добро състояние, а след това всеки пропуск в бъдеще ще бъде ясно. За да се разбере това, което колата не е нито толкова не трябва да бъде опитен шофьор и най-вече, автомеханик.
Най-често се появява след симптомите шаси Citroen C3 Picasso:- внезапна поява на шум, удар, скача суспензия Citroen C3 Picasso, които могат или могат да изчезнат и остават дори напълно плосък път;
- твърде много на купето при завиване и забележима люлеещ тяло при преминаване нередности или спиране;
- произволна вол към, Citroen C3 Picasso се при движение направо;
- неравномерно изтриване на гумите.
4. Най-вече можете да чуете е звукът на окачването Citroen C3 Picasso, той предполага, че износени гумени елементи или отслабени конзоли, които ги притежават. Каучук в ходовата компоненти изобилстват много, като цяло, може да започне да се отбележи почти всяка суспензия Citroen C3 Picasso възел, като следствие, точно да се установи причината на удар, превозното средство трябва да се проверява от по-долу.
Ако чуете криза, особено при завиване или внезапна ускорение Citroen C3 Picasso, можете да почти със сигурност да кажа, че проблемът може да SHRUS Citroen C3 Picasso, т.нар гранат. Скърцане най-често се случва, след като сте сменили стабилизатора втулките, често е показател за лошо качество на ръкава.
5. Ако началото на Citroen C3 Picasso да се оттегли настрана, често това се случва след тежък преминаване на дупки и неравности, може да се наложи да се направи спускане-разстройство (подравнявания Citroen C3 Picasso). В най-добрия, той ще елиминира неудобството, в най-лошия, с въздействието може нещо извито, вариращи от обтегач и завършва с въртящ юмрук.
В случай на поне една от тези характеристики, е необходимо възможно най-скоро, за да се диагностицира работи Citroen C3 Picasso. Дори и в правилата изрично забранява експлоатацията на дефектен окачване, да не говорим за факта, че това е просто опасно.
6. В момента не заменя плот окачване Citroen C3 Picasso, което не е толкова скъпо, може да доведе до увреждане на ръката, с цената на сто долара. Много шофьори карат без да се обръща внимание на възникващите звуци шасито Citroen C3 Picasso, и си отиват, докато звукът няма да е от решаващо значение, или до нещо просто не падне, този подход е просто абсурдно.
7. Периодично визуална проверка на ходова част Citroen C3 Picasso ще спестите пари, защото ако времето за откриване напукани или долу капак, и производството на топла сменени, а след това на елемента, който защитава по-долу, ще продължи по-дълго. Ако по време на проверката показа Citroen C3 Picasso има скъсан чистач, можете да бъдете сигурни, скоро това спиране ще се нуждаят от подмяна.
След проверка на всички прашници трябва да се пристъпи към диагностика на предната ос Citroen C3 Picasso. Предното окачване е по-сложно, отколкото на гърба, тя е обект на високи натоварвания, в резултат на това, че е много по-вероятно да се счупят. Първо инспектира абсорбери Citroen C3 Picasso, те не трябва да бъдат убождания и нефтени разливи. Можете също така да се опита да му стисне ръката в шок, амплитудата на люлка трябва да бъде незначително.
Но най-лесният начин да се провери изправността на члена на окачване, сякаш за да се отърси от Citroen C3 Picasso с натискане на основание, че кът, където амортисьора диагноза. Ако след натискане, Citroen C3 Picasso, се връща към първоначалното си състояние, продължава да се люлее нагоре-надолу, а след това показва неизправност на амортисьора.
8. Освен това инспектирани Coil пружини Citroen C3 Picasso, те често скъса намотки, следователно е необходимо да ги провери за наличие на напукване и целостта на всички електрически вериги. Но тук, както и можете да определите функционалността на изворите, без да погледне под колата. За да направите това, просто трябва да се обърне внимание на клирънса на Citroen C3 Picasso, ако колата е станала много по-малко, то е доказателство за провала на изворите, те се отпусна и правилно вече не може да изпълнява своята функция.
9. топка и тихи блокове се проверяват само от дъното на Citroen C3 Picasso. За тяхната диагноза е по-добре да използвате някои метален лост, за да направи по-лесно да се провери всичко на враждебната реакция, те не трябва да бъдат в полезна кола. По същия начин се проверява стабилизатор лагер и тяга Citroen C3 Picasso. За да проверите лагера на колелото е необходимо да се отърси волана, ако има разминаване, това показва лошо лагер състояние.
Свързани статии