В същото време се придържат към следните основни принципи: влекач единица монтаж демонтирани до степента, необходима за идентифициране и отстраняване на причините за повреди и неизправности; възли и монтажни елементи се отстраняват в случаите, когато, без да е невъзможно да се елиминира проблема.

Трактори основата, върху която всички блокове се монтират poluramny скелет. Тя се формира от предната рамка за монтиране на дизелов двигател и взаимосвързани предавателни единици.

Следователно, демонтаж влекачи включва следните основни дейности: разделяне и отстраняване на основните единици.

Разглобяване на MTZ 80, 82 се прилагат специални устройства и устройства, които позволяват да се получи надежден монтаж и демонтаж, повдигане и разделяне ролки на съставните части на трактора.

Демонтаж и монтаж единици се извършва от специални контракции и траверси чрез кран, електрически или ръчни телфери.

Необосновано разрушаване на трактора и нейните възли нарушава полиране части и скъсява живота им, тъй като след всеки демонтаж на увеличения на износване.

Ако е видима външна проверка трактор без демонтаж на механизма за пукнатина, прегъвания, убождания, кривини, вдлъбнатини и други дефекти, които засягат изпълнението на трактор, а премахването на единици откриват, че техническо състояние, свързани с механизмите се нуждаят от подмяна или ремонт на редица елементи, възли, подложени изисква разглобяване и компоненти и резервни части - за отстраняване на неизправности.

Отстраняване на части и части, извършващи, след промиване, когато повърхностите са ясно видими следи от износване, чакъла, пукнатини, грапавини и драскотини.

Носен и резервни части МТЗ-80, 82, които посещават и след проверка на тяхната форма и размери на съответните измервателни уреди. В същото време се заключи, възможността за подмяна или ремонт.

За да се определи дали изделията или трябва да замени неговия ремонт е възможно, а понякога проверите данните на взаимодействието с други насрещната част с него, например, вал с вал зъбно колело или на корпуса.

Подробности замести в случай, че в резултат на неговия размер се носят неблагоприятен ефект върху работата на механизма или да причини силно износване.

дизайн трактор е такава, че част от устройството могат да бъдат заменени без никакви операции демонтаж, като част изисква предварително демонтаж.

По този начин, без демонтаж може да бъде отстранен от въздушния филтър 12, центробежна масло чисти 7, генератор 6, помпа и хидравличен разпределител, стартер 17 (или стартер), компресора 14, валът ВОМ 9, кутия за трансфер 24, междинната опорна витлото вал 23 (MTZ- 82), предна ос или ос 21 (фиг. 1.1).

Фиг. 1.1 Разпределение на агрегати за трактори MTZ-80, 82

Поглед от правото; б - формата в ляво; да - поглед от дясно (MT-82); 1 - радиатор; 2 - масло охладител; 3 - насочване (волан, 4 - водна помпа 5 - маслената помпа 6 - алтернатор; 7 - центробежна масло чисти; 8 - тяло на свързване и редуктор 9 - PTO 10 -
pnevmoperehodnik; 11- заден монтаж цилиндър; 12 - на чист въздух; 13 - главата на двигателя; 14 - компресор; 15 - помпа гориво; 16 - дизелово гориво (MTZ-80L, 82L-МТ); 17 - стартера; 18 - задна връзка; 19 - Предаване; 20 - редуктор мотор начална; 21 - първа ос; 22 - задвижващия вал; 23 - междинна опора вала на витлото; При скорост на пренос - 24

За отстраняване на други единици трябва да се премахне част от капак (Фиг. 1.2-1.4), перата или кабината, тягови, хидравлични линии, електрически инсталации.

Когато отстранява капака 1 може да бъде разглобена водни и маслени радиатори 2 (фиг. 1.5, 1.6), волана 3, помпа 4 -vodyanoy на дизелов 16, цилиндровата глава 13, предна ос 21 (вж. Фиг. 1.1).

Фиг. 1.2. Премахване на скобата фаровете и страничната стена на капака

1 - рамо на фара; 2 - страна на капака

Фиг. 1.3. Сваляне на предния кожуха решетка МТР-80, 82

1 - предна решетка на предния капак; 2 - болт

1 - капак; 2 - болтове

Фиг. 1.5. Прекъсване и отстраняване на охладителя на маслото

и - поглед отляво, б - поглед от дясно; 1 - охладител масло; 2 - болтове; 3 - тръбопроводи; 4 - Серво управление

Фиг. 1.6. Изключване и отстраняване на радиатора вода

и - поглед отляво; б - поглед от дясно; 1 - радиатор; 2 - болтове; 3 - радиатор въже завеса; 4 - рамо на закрепване на радиатора; 5 - тръбопроводи; 6 - гайка

MTZ кабина 80, 82 се отстранява, когато е необходимо жилища ремонт на съединителя и блок редуктор (оттук - корпуса на съединителя) 8, предаване 19, задна ос, задната силоотводния вал задвижващ механизъм 11 или регулатор silovgo.

За да премахнете сглобяването кабината, премахване на задната решетка, изключен от кабината на контролния прът. След отстраняване на педала на спирачката пружини и лостове, съединителят е изключен и отстранява и педала за управление на спирачката е изключен отоплителна система тръби, и
и определяне на кабината на скобите (фиг. 1.7).

След това извадете кабела от батерията на стартера (фиг. 1.8) и електрически кабели от арматурното табло (фиг. 1,9), отстранява дръжката от лостовете за управление и предаване на редуктор.

Изключете кабела tahospidometra, проводници от аудио сигнала и светлините на накладките. Махнете гумената постелка и канал на пода, изключете педала на газта.

Отвиване на болтовете, намиращи се вътре и под кабината е отстранена, на пода (фиг. 1.10). Изключване копчето за контрол на мощност регулатор, облекчаване монтаж сектор с лост за управление на мощността регулатор (фиг. 1.11).

Накрая, чрез премахване на терминалите, извадете батериите и извадете "тегло" на трактора (фиг. 1.12). Извършване на операцията с помощта на механизъм се бори за повдигане извадени от кабината на трактора.

Фиг. 1.7. Изключване кабина МТР-80, 82

и - поглед отляво; б - десен изглед

Фиг. 1.10 Премахване на пода на кабината

и - поглед отляво; б - десен изглед

Фиг. 1.11. Премахване на модула на сектор с лоста за управление на мощността (позиционен) регулатор

1 - рамо; 2 - сектор предавка

Фиг. 1.12. Прекъсване на връзката на тел "маса" от кабината на трактора

1 - болт; 2 - тел "маса"

За ремонт на съединителя, пренос, заден мост и подмяна на дизел, предната ос, или към предния мост изключете рамата на трактора. схеми за разделяне и търкалящи компоненти на трактора използване OP-16346 позиция, показана на Фиг. 1.13.

Фиг. 1.13. Прекъсване и намотаване на части от МТЗ-80, 82

и - да се премахне полу-рама с дизелов двигател от корпуса на съединителя; б - за отстраняване на съединителя корпуса на предавателната кутия; в - за отстраняване на скоростната кутия на задната ос; R - отделяне и отстраняване на кутия; 1 - Задна ос; 2 - предаване; 3 - в случай на съединителя; 4 - фиксирана позиция; 5
- poluramy реи с дизелов двигател; 6 - подвижна стойка; 7 - водачи

При отстраняване по връщане назад дизелови па стоят пред рамка. Отстранен готовност жак щанд в този случай се определя от корпуса на съединителя, и се движи - половин рамка реи и под предната ос или предния мост.

След това, чрез завъртане винтове жак публикувате предната част на трактора към колелата са от пода и да извършват операции за изключване на кабели и тръбопроводи (фиг. 1.14-1.19) и poluramy на кормилния вал. После се връщам poluramy.

Фиг. 1.15. Изключване на електрическите кабели, тръби и кормилния вал (изглед отгоре)

Фиг. 1.17. Изключване тръбопроводи GUR

1 - Серво на волана; 2 - масло охладител

За ремонт на съединителя и да намали, МТЗ-80, 82 полу-рамки с дизелов двигател се отделят от корпуса на съединителя. Ако трябва да се замени отделните части и трансмисия редуктор, като съединителят е изключен от корпуса на скоростната кутия.

За да направите това, стои неподвижен щанд монтиран под скоростната кутия и мобилни устройства - жилищен съединител и предния мост. Тогава след предна част на трактора е изключен тракшън и хидравлични тръбопроводи изключват и се разточва скелет.

Ако трябва да се замени на корпуса на съединителя в Oboro или да я премахнете за ремонт, изключете рамка на трактора на самолети: дизел - свързване на жилища - скоростна кутия. За тази фиксирана стойка пиедестал монтирани под скоростната кутия и мобилни устройства - корпус на съединителя и на странични елементи половин рамка.

После изключете електрическите проводници, кормилния вал, полу-блок, хидравлични линии от хидравлични единици жилища, мощност контролер и задната ос, тяга, електрическа инсталация и тръбите от корпуса на съединителя и скоростната кутия.

Hydrounits жилища отстранена, отцепен силоотводния вал (MT-82) и след това се развивам рамата на трактора.

Фиг. 1.25. Изключване вала на витлото, отстраняване на делото за прехвърляне

1 - задвижващия вал; 2 - скорост на трансфер случай; 3 - болтове

При отстраняване на осите и трансмисионни предавки задните MTZ-80, 82 се отдели от задната ос. За тази фиксирана стойка пиедестал монтирани под задната ос и се движи - под скоростна кутия и при рангоутите половин рамки.

Прекъсване на хидравлични тръби, пръти и окабеляване, премахване на капака кутия, развийте винтовете разположени под горния капак и при прехвърляне (фиг. 1.26-1.29), монтажните болтове към задната ос (фиг. 1.30, 1.31) и след това извадете и валцувани трактор рамка.

Фиг. 1.26. Прекъсване на връзката на тръбите от регулатора власт

1 - тръбопроводи; 2 - енергиен контролер

Фиг. 1.27. Изключване тръби от задния мост

Фиг. 1.28. Изключване тръбопроводи от корпуса на блокажа на диференциала

1 - тръбопроводи; 2 - блокаж на диференциала жилища

Фиг. 1.29. Премахване на капака на редуктора

1 - капак; 2 - болт

Фиг. 1.30. Развинтване CAT болтове към задната ос МТР-80, 82

1 - кутия корпус; 2 - болт

Фиг. 1.31. Развиване болтове кутия на задния мост, разположен под корпуса на трансфер

1 - кутия корпус; 2 - болт

Ако трябва да се премахне контролно-пропускателен пункт за ремонт или да го замени, тракторът се претърколи самолети: Съединител жилища - скоростна кутия - заден мост.

За тази фиксирана пиедестал монтирани жак под задната ос и се движи - под скоростната кутия и съединителя жилища, изключете и отново завъртя рамата на трактора и извадете кутията.