демонтаж на двигателя, за да се провери хлабината на вентила в двигателя Honda Fit
Искам да споделя как да се разглоби двигателя за да се провери за уравняване на двигателя клапан Honda Fit. Съгласно правилата на проверка (контрол) клирънсът на вентила трябва да се извършва на всеки 45 000 км или на всеки 12 месеца. И тъй като на километража вече 80,000 и три години от дейността, проверката е необходимо. В допълнение, системата за рециркулация на отработени газове е необходимо да се провери всеки 48 месеца или 60000 км. Затова реших да се извърши тази работа. И така, проверка за уравняване на вентила в двигателя Honda Fit започва с придобиването на клапан покритие уплътнител. Купих си производство подложка Пайен код HM5275. В приятелски начин е необходимо да се купуват и други подложки, но на свой собствен риск и реши, че старата боя и демонтаж не боли.
Така че започнете демонтаж на двигателя
Motor демонтаж започна с отстраняването на батерията. Ключ 10 развийте отрицателния полюс, след положителния полюс и след това същия ключ отслаби плоча напрежение и премахване на закрепване на батерията. И след това извадете батерията заедно с пластмасова лента. Сваляне на предпазния капак от горната част на двигателя чрез премахване на двата болта M6 ключовите 10.
Следващата стъпка ние премахваме въздуховода и корпуса на въздушния филтър. Дърпа клип помощта на плоска отвертка и се отделят от канала за тяло. Извадете чип от прием на температурата на въздуха сензор. Key 5.5 отслаби яка и развийте двата винта 10 обезпечаващи корпуса на въздушния филтър. И движението към отстраняването на батерията премахнете корпуса на въздушния филтър с въздуховода. На педала на газта ще остане гумен маншон.
Чипове изключете конектори от предния главата и бобина 10 развийте болтовете го закрепят капака на клапана и премахване на бобината.
Извадете кабела на педала на газта. Отслаби гайка и да извлече края на ангажимент въже газ.
Прекъсване чипове от сензора за позиция газ, вакуум клапан и корекцията задвижване на празен ход. Прекъсване на тръбите от разхлабване на клемите и в тръбите, които циркулира антифриз силикон M8 винт по своя целофан опаковка по този начин се минимизира стеснената антифриз.
Четири развийте главата на болта 10 и внимателно се отделят дюза газ. Развийте двата винта, които скоба M6 областта на газта ключ 10.
След три развийте болт 10 за закрепване на кабелната система за разширяване рампа с инжектори.
И тогава някои ще трябва да калайджия с три винта (те са в долната част) и две ядки (те са най-отгоре) глави на 12. Когато е използването на една малка глава с удължител, където напротив дългосрочен главата (тръба). Това е може би единственото място, където е трудно да пълзи, ако не разполагате с малки ръце.
След развинтване, внимателно извадете щифтовете от два приема на движение колектор към бронята.
Махни от една и съща родословни ЕДИ плоча. Както го разбере, тази плоча служи за пречистване от масло и сажди отработен газ, което влиза в картера и отново изпраща в горивната камера за последващо изгаряне на бензин пара. Е, в студения сезон, топлите изгорели газове допринасят за по-добро изгаряне на горивната смес. Ето защо, на печката много сажди и други депозити.
Премахване на ЕДИ плоча
След това извадете от същия конезавод леко метален уплътнител, не го pognuv. Освен ако разбира се, че не сте си купили нова.
След това изключете чипове с задни съединители бобини за запалване и отвиване на болтовете закрепващи ключът към премахване на бобината 10. Ако не са се променили задните свещи, имаш златна възможност да ги променяте, защото сега те се променят е много удобно, достъпът до тях е добро.
Отслаби скоба за закрепване, която притежава заден сноп бобина от разхлабване на болта, като Това не позволява на конзолата за отстраняване на капака на клапана.
8 Развийте болт глава 10 и отстраняване на капака на клапана.
демонтаж на двигателя, за да се провери хлабината на вентила в двигателя Honda Fit е завършена.