ПредишенСледващото

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

Извършване на пълно възстановяване генераторна с регулатора на напрежение е извън квалификацията на средния механик-вентилатора. Проваленият генератора е най-правилно заменена с нова или възстановена блок. Резервни четки и други дребни ремонти на генератора трябва да се извършват в работилницата. Опита да запази външната повърхност на генератора чисти и да се избегне контакт с влага, разтворители и горими материали.

Generator фирма Валео


Монтаж фирма генератор верига Валео

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

1 - гайка (40 Nm)
2 - Шайба
3 - на шайбата (70 Nm)
4 - Spacer втулка
5 - Шайба
6 - охлаждане ротор въздуха
7 - Шайба
8 - Spacer пръстен
9 - Покрийте страна задвижващата
10 - лагер от страната на задвижване
11 - плоча лагер фиксатор
12 - Spacer пръстен
13 - дюбел

14 - Rotor
15 - Като странични плъзгащи пръстени
16 - статора
17 - метален пръстен
18 - Пластмасови втулка
19 - корпуса на генератор
20 - Капак с плъзгащи се халки
21 - Притежателят на възела на диод
22 - регулатор на напрежението
23 - Pin
24 - електрически кондензатори

генератор лагери пълнени смазани в завода, са предназначени за целия живот на уреда и не е необходима допълнителна поддръжка. Четка плъзгат върху гладки контактни пръстени и са предназначени за доста дълъг експлоатационен живот. Проверете четки състояние произведен в двигателя, за да се отстранят генератора. Монтаж Валео генератор схема е показан в илюстрацията схема на монтаж Валео фирма.

1. Дайте гайка с вала на котвата. При изпускане, валът може да се съхранява от завъртане с помощта на стария диск колан. Алтернативно, вал може да бъде заключен с помощта на лента с ключ, пълни с оформеният край. Гайка с ключ се освободи.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

2. След даде подходящ използване закопчалка гайка гребец и издърпайте вал палец диск шайбата.
3. Отстранете от гнездото в ключа за лазаркиня въртене на вала.
4. да се окаже, болтове и извадете държача на четка и регулатор на напрежението.
5. Mark позицията на лагеруващия фиксатор плоча с противоположната страна на комплекта от корпуса и премахване на двете съединителни болтове. Разделете на задния капак отпред и леки ударите на чука, за да свалят последния парламент.

6. Поставяне на капака на роторния механизъм (котва) в пресата и с помощта на 3-захващане гребец отстраняване на котвата. Болтове носещи фиксатор плоча се отстраняват след екструзия на ротора - път да стрипинг улавя фабрика под плочата на лагера фиксатор. Ако лагера, подлежи на възстановяване от панела, премахване на вътрешните болтовете равномерно и притиснете лагера.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

7. Натиснете лагера от плъзгащи се халки. Ако се използва стрипинг, тя захваща под ръчката носещ вътрешен пръстен.
8. разпоявам държач диод монтаж на статора. Осъществява с помощта на запояване между статора и запояване трябва да имате клещи, за да осигури отвеждане на топлината, - диоди не прегреят.
9. Премахване на изправителни диоди предполага наличието на изпълнителя необходимата квалификация.

1. Ако плъзгащите контактни пръстени са мръсни или мазни, те трябва да се избърсва с кърпа, намокрена с разтворител. Други малки драскотини и дефекти могат да се отстранят чрез смилане с използване на фин полиране паста. Проверете състоянието на изолацията на намотката се прави с помощта на уред за измерване. Squeeze един водещ на брояча на сърцевината на ротора, а вторият - контакт пръстен. Ако омметър показва безкрайност, замени на ротора.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

2. За да проверите провеждане намотка се свърже двата сонда омметър да звънне на плъзгането. Необходимата измервателен обхват варира от 3.4 до 3.7 ома ома. Ако устройството открие безкрайно съпротивление, следователно счупване се случи. Нулева четене показва късо съединение. И в двата случая, събранието трябва да се смени.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

1. Късо съединение намотката на статора обикновено се причинява от прегряване на монтажа и се открива в рамките на визуалната проверка. Когато няма видими признаци на увреждане преса една сонда на омметър да пръстени плоча, а втората - последователно към всяка от трите проводника на статора.

2. За да се тества за наличието на статорните намотки алтернативно prozondiruyte омметър проводимост на всяка двойка от намотки (1 - 2 1 - 3 и 2 - 3). Липсата на доказателства сочат, отворена верига. Средна стойност е в границите от 0,10. 0,11 Ом.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

Проверете Изправителни диоди

Точен тест диод токоизправител монтаж на потока на ток и тока на утечка може да се направи само с помощта на специална апаратура за диагностика и прилагането му трябва да бъдат възложени на специалисти работилница.

При използване монтаж генератор монтажната схема Валео (вж. Графика Валео фирма монтаж осцилатор).

Generator от Mitsubishi


Монтаж схема генератор Mitsubishi

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

Когато разглобяване, проверка на компоненти и монтаж, произведени от Mitsubishi генератор (Melco), които да ръководят електрическата схема, показана на илюстрации и инструкции, които се съдържат в текста на предходната алинея (за Valeo генератор фирма). Имайте предвид, че номиналната продължителността на четките е 10 mm генератор. Обикновено реша оборудвана марка линия, на която е лесно да се изчисли количеството на издатина на ръководството.

Измерванията на намотките на статора и ротора монтаж, произведени в съответствие с инструкциите за Валео генератори (см. По-горе), с единствената разлика, че съпротивлението на статорните намотки трябва да бъде 4 ома.

Paris-Rhone генератор компания

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

В някои стандартни модели могат да включват Paris-Rhone генератор дружество (вж. Графика Монтаж Paris-Rhone генератор верига). Демонтаж на генератора, за да замени четката трябва да се извършва в съответствие с указанията по-долу.

1. Свалете двата монтажните болтове и премахване на блока на регулатор на напрежение.
2. Внимателно задръжте генератора в менгеме с меки челюсти и заключване на роторния вал с помощта на подходящ ключ бар склад (ключът трябва да бъде поставена в слота в края на дневника на вала). Дайте фиксиране гайка. Премахване на задвижващата шайба, дистанционна втулка, ключ и фланец шайба.
3. Премахване на дългосрочните чрез болтове от предната част на генератора.

4. С помощта на отвертка натиснете предния капак на корпуса на статора. Отвертка трябва да се презарежда не по-дълбоко от 2,0 mm, за да се избегне увреждане на намотките. Премахване на капака на страната диск с ротора поставя в него.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

5. За да се замени лагера чрез премахване на четири монтажни болтове с крайната повърхност на капака, след това се възползва от капак и ротора, както е показано, и кран монтаж на дървен блок. Лагерът трябва да бъде отделен.

Демонтаж и сглобяване на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

6 следва да не предизвиква допълнително демонтаж на генератора. Монтаж се извършва в обратен ред. Дължината на издатината на четката се измерва, както и на други генератори, използвайки линийка. Запояване на нови четки изисква специални грижи трябва да се извършва в работна среща на центъра на автомобили грижи.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!