За отстраняване от задвижването на превозното средство трябва да развийте ядки задната вилка-фланец вал премахване шайби и отстраняване на болтовете от отворите на фланците, поддържане на задвижващия вал. След това, по-нисък край на вала до платформата или дървена облицовка. Отстранете винтовете за закрепване на междинен вал лагерите на рамката, развийте ядки болтове предния фланец щепсел, за да се отстранят от задвижването на превозното средство. При отстраняване вала на витлото или шахтата при инсталиране на автобуса не може да използва лоста за гуми или други предмети, вкарани в ставата, за да преминете през вала на витлото, тъй като това ще навреди на механичното уплътнение и преждевременна повреда на универсалното съединение.
Преди разглобяване на задвижването да се почисти от замърсявания и се промива в обезмасляване разтвор или гореща вода.
За да разглобите задвижването може да се инсталира на резервната скамейка работната маса на.
1. Отстранете лента скоба 20, осигуряващия 5 възглавници и подкрепа скоба 23
2. завой запушалка 8
3. Radius и развийте специален ключ гайка 6 (вж. Фигура 1) закрепване на подкрепата лагер отделни полуоси, премахване на тапата 17 от плъзгащи профилно втулка 25.
4. Премахване на носещите междинни карданен вал, носещ гумена подложка 4, на задната отражателя 6 (вж. Фигура 2)
5. И сгъстен стрипинг модел 803.25.00 или 20P-7968 сачмения лагер 13 (вж. Фиг. 2) на механизма за подпомагане с капака 3, маншет 2 и 7 и дистанционния елемент 10.
Демонтирайте универсалното съединение се препоръчва само в случай на повреда на съставните му части.
Демонтирайте универсалното съединение се препоръчва само в случай на повреда на съставните му части.
Преди демонтаж панти трансмисия е дълго време в употреба, препоръчваме ви да използвате керосин инсталация място четка проливен дъжд на лагери.
Когато разглобяване универсалните ставите трябва да бъдат маркирани относителната позиция на части, да се огъват ушите на заключване плочи, болтове и премахната тези плочи и заключват закрепващите плочи. След разглобяване на шарнира.
Демонтаж на вала на витлото стави трябва да се извърши с помощта на универсален стриптизьорка и модел 803.26.000 (фиг. 5), което изключва деформация на вилици, като провал и ви позволява лесно да се разглоби става.
Базата разполага с един гребец уши за закрепване на елемента за изтегляне на ВиК работната маса на. Етап 2 с база повърхност за тапи, фланци, и кръстоски от карданни съединения са осигурени с овални отвори, които в определени граници дава възможност да се движи подкрепата на базата в зависимост от размера на пантата анализирани.
Отстраняемо чаша 3 е част от тръба с два края с отвори с различни диаметри. По външната резба е фиксиран върху стъклената върха стоп винта едната или от другата страна в зависимост от записваем лагера.
Колоната подкрепа 8, завит в отвора база, носят ярема 5 с стоп винт 6 и затягане гайка 7.
Гребец позволява въртене на винта на тягата 6 опират сменяем чаша 3 в един отвор на вилиците, а втората опорна вилка почива върху опори 2. Освен това въртене на винта чашата 3 подходи опорите и напречната част влиза лагер чаша кухина. Въртенето на винта стоп простира до положение, при което отворите лагерните лесно излиза от отворите.
съвместен демонтаж се извършва в два етапа:
1. Първо, в опората (фиг. 6 (а)) е настроено на една от вилиците и се екструдира от лагерите на чифтосване с това вилка (които обикновено се наричат първата тапа).
2. При прилагане на вторите специални скосяванията поддържа определени грубо първо напречно вилка (която вече е натиснат от лагери) и лагери се екструдира от втората вилка (фиг. 6 (б)). За подравняване и задръжте тръбата по време на операция за отстраняване на карданни може да се използва стойка.
Universal гребец се използва за монтаж на карданни стави. В този случай на сменяемия накрайник 3 (вж. Фиг. 5) не е приложима.
Натискането лагери направени плоска част 4 на главата 1 (фиг. 7), винта спиране, когато се приема опори 2 (вж. Фигура 5). Механични уплътнения трябва да компресират с две съседни бодли внимателно да не се повредят други останалите две вилица шиповете механични уплътнения. Преинсталиране на механичните уплътнения в недопустима панта, тъй като е невъзможно да се осигури желаната стягане на механичното уплътнение на монтаж яката на шийката.
Свързани статии