Висока компресия налага значителни усилия за въртене на коляновия вал на дизеловия двигател. За да се намали натоварването на стартера с коляновия вал на двигателя по време на началния период на топлото му, както и за улесняване на въртене на вала на ръка, когато това е необходимо за се изисква определена корекция за известно време, за да се намали налягането на компресия в цилиндрите.
За тази цел в някои дизелови двигатели определен механизъм за декомпресия. Той не дава на клапаните напълно затворени, така че въздушната част на компресията се връща. Модерните механизми за трактори двигатели декомпресия повлияят или всички клапани, или само на прием. В първия случай, на входящия въздух постъпва в цилиндъра през изпускателната система, както приема и. Заедно с пречистен въздух комбинация и сурови замърсени частици сажди от изпускателната тръба. Използването на такъв механизъм е принуден в тези двигатели, когато няма бразда върху главата на буталото и на разликата между буталото и главата е толкова малка, че не позволява да държи клапаните отворени желаната стойност.
механизъм на двигателя декомпресия D-36 (фиг. 20) действа върху всички клапани. Състои се от две ролки 5, 6. При свързването свързан с лост може да се завърти в скобите 4 прикрепени към подпори 3 валяк кулисното рамо. Ролките са завинтени осем винта 7 с топчести глави.
Фиг. 20. декомпресия механизъм двигател D-36:
1 - свързване ролка кобилици; 2 - валяк кобилици; 3 - Front; 4 - рамо; 5 - механизъм валяк декомпресия; 6 - механизъм свързващи ролки декомпресия; 7 - болт на декомпресия; 8 - свързване; 9 - механизъм декомпресия лост.
Когато лостът е нагоре, болтовете заемат изправено положение и техните топчести глави намалиха дългата ръка на кобилица 1 - 1,25 мм. Клапани движи нагоре, почивка срещу прътите (чрез резета) в кобилицата и не затваря гнездото.
D24 двигатели и D-14 механизми за декомпресия не са. Студено запалване тях се улеснява чрез увеличаване на камерата на компресия. За тази цел ръководителят на двигателя има допълнителни камери, които са свързани с основната старта при откриването на специалните клапаните.
Traktora.org - всичко за селскостопанска техника, трактор про - устройство, сервиз, ремонт, поддръжка, инструкции, диаграми.
Свързани статии