Здравейте) Четох тук е само статията в krassawa и реши да го направи, и в паметта му. Снимките ще бъдат само за автомобили, с изключение на едно и също ще бъде само на Enzo.
2. Първото му състезание видя Enzo на 10-годишна възраст, а на 13 вече знаеше как да карам. По време на Първата световна война, той е бил изписан за инвалидност. Баща му и брат са били убити по време на войната.
3. През 1920 г. той е приет в състезател на отбора Alfa Romeo и през същата година е на второ място в Targa Florio. През 1929 г. той престана да говори, да стане мениджър на Alfa състезателен отбор.
4. Един от най-странните проекти за Ferrari, Alfa беше Bimotore - едноместен с две предни и задни двигатели. Това беше много бърз, но почти неуправляем.
Alfa Romeo Bimotore
5. В тези редки моменти от живота си, които не бяха посветени на автомобилния спорт, Енцо обичаше да се вози на любимата му мотоциклет британски Rudge.
6. През 1940 г. на частна фирма Enzo Auto Avio Construzione построил състезателен автомобил на базата на Fiat. В Mille Miglia на тази година се оказа, Алберто Аскари, който бе водещ на състезанието до тогава, докато двигателят е взривил. Ferrari заяви, че причината за това е част от Fiat ...
7. Първата реална колата е Ферари Tipo 125, който се появи през 1947 година. V12 двигател е проектиран Dzhaochino Колумбия, и колата се сглобява в завода в Маранело, която е частично финансиран от Мусолини, така че на него също се произвежда военна техника.
Ferrari Tipo 125
8. Ферари имаше само един син (официално) - Alfredino, или просто "Дино", роден през 1932 г.. Той е починал от мускулна дистрофия през 1956 г., бащата на траур е, тъй като посети гроба му почти ежедневно.
9. Enzo, обаче, са романите от страната. Той разделя времето си между жена му и любовницата Лора Лена Lardy ..., в която на раждането на сина му Пиеро. Лора е починал през 1978 г., а след това на втория семейството Enzo премества да живее при него в огромната си вила.
10. Неговият първи състезателен победа марка Ferrari се в малка конкуренция на пистата Каракала в Рим. Ферари е Франко Кортес.
Франко Кортез
11. Първата му победа в Гран при Ferrari чества през 1949 г. в Швейцария, където Алберто Аскари Ferrari се появи на компресора 125.
12. В същата 1949 Ферари взе първата си победа на Льо Ман. Общо активи в маркови 9 победи на тази писта, в това число 6 титли в един ред с 60 от '65.
13. Самият Ferrari създаден мистерия около нея ареолите човек - в средата на 50-те години, той започва да се носят слънчеви очила в обществения, така и продължава до смъртта си, дори и на закрито.
14. буен кон лого беше представено от баронеса Ferrari Барака. мъртвия си син беше асо пилот от Първата световна война, той използва коня на бял фон за своя емблема Flight.
15. Смята се, че прякорът Енцо "Il Commendatore" идва от заглавието, че той е награден в Италия нацистка крал Емануил III.
16. Майка Adalgiza Enzo и съпругата му Лора мразеше един на друг. Все пак, това не попречи на Enzo купя голяма вила в Модена и разделете го помежду им. Adalgiza Ферари умира през 1965 г., задавяне с варено яйце.
17. Един от най-грозните Ferrari е една от версиите на 166 - единственият Ферари, тялото на която се разработва в Обединеното кралство.
18. За всички свои качества, Енцо Ферари е много избухлив и придирчиви. Неговият главен инженер Мауро Forgeri веднъж каза: "Като бизнесмен - той е отличен, но като човек - той е пълен идиот."
21. Името Testa Rossa ( «червена глава" на италиански) е използван за първи път през 1958 година. Така наречената двигател 3.5-литров V12, чиято клапа капаци са боядисани в ярко червено. Това заглавие отново припомни, през 1984 г., като му средноразположен двигател суперавтомобил.
22. Форд се опита да купи Ferrari през 1963 г. за 18 милиона долара, но Енцо не се съгласи, защото на отказа на американците да му даде пълен контрол на отдела за състезания. В отговор на Ford GT40 е създал.
23. Dino 246 под контрола на Фил Хил печели италианската Гран при през 1960 г. - последната голяма победа perednemotornoy машината.
24. През 1960 г. Ferrari започнали да достигат до Великобритания. Вносител полковник Рони хор, основан автомобилното изложение в Маранело Conncessionares.
25. Трактор магнат Феручо Ламборгини решава да построи свой собствен суперавтомобил Ferrari единствено напук след неговата жалба относно качеството на строителството на няколко Ферари, които той притежава, бяха посрещнати с безразличие от Enzo.
Lamborghini 350 GT (особено червено намерено)
26. През 1958 г. Джото Bizzarini ASA е разработила модел с четири цилиндъра капацитет от леки сплави двигател на 1000 кубически метра. см. Разработване на 91 л / с и колата ускорява до 180 км / ч. Моделът е напълно влакна каросерия въглерод. Въпреки това, тя е установена прекомерни цени, и в продължение на три години е бил продаден само 52 коли.
Ferrari ASA 1000GT
27. Стартирала през 1968 г., Дейтона - или официално Ferrari 365 GTB / 4 - станал е изненадващо за мнозина, тъй като тя е била perednemotornaya модел по време на ширещата се мода за средата на оформление. Въпреки това, в един момент, че е най-бързият автомобил в света, развиващ максимална скорост от 278 km / h.
Ferrari 365 GTB / 4 Daytona
28. Dino 246GT модел е уникален с това, че не е едно Ferrari лого. Той е разположен на разположение "младши" марка, но неговата цена от 12,000 долара по онова време през 1969 г. тя е три пъти по-скъпо от Jaguar XJ6.
29. През 1969 г. Fiat купи Ферари, като става собственик на 40% от дяловете, увеличаване на дела си до 90% по-нататък. В този случай, Енцо остава шеф на суверена и ръководителят на отдела за състезания, а марката Fiat стана глава на пътни превозни средства.
30. От средата на 1950-те години почти всички пътна Ferrari продукт бяха студио Pininfarina. В един момент, Серджо Пининфарина, дори притежаван от 1% в компанията. Единственият модел, създаден Bertone - е 308GT4 1973 година.
31. На първо място Ferrari 308GTB е въведена в тялото въглерод, който се оказа твърде крехка и бе заменен от стомана.
33. През 1980 г. планираните четири врати седан Ferrari издание. Концепция седан "Пинин" от Pininfarina хареса на обществеността, но Енцо наложи вето на проекта.
35. Стартирала през 1987-та годишнина модел F40 е най-скъпата кола се продава във Великобритания. Обявената цена е 193,299 паунда.
37. През 1989 г. Ferrari представи първия полуавтоматично кутия формула 1 Tipo 640, като определя волана венчелистчета за прехвърляне. В първото състезание с една кутия с Найджъл Менсъл печели бразилската Гран При.
Ferrari 360 Modena
Свързани статии