Преди да започнете
Отцедете масло от скоростната кутия.
Raskontrite и разхлабете гайките на колелата.
Премахване на съответното колело.
Ако по време на движение на автомобила при завой се почука на входната диск, проверете постоянна скорост ставите. Пантата трябва да се смени, когато открие враждебната реакция по време на люлеещ задвижка вал или повредени предпазни капаци на. Демонтирайте пантата няма смисъл, тъй като тази работа отнема време, и се класира в пантата на мръсотията вече доведе до неизправност части на пантите, които не могат да бъдат заменени с индивидуално скъсан плик. Поради това е препоръчително да се замени шарнирен монтаж, както и неговата защитния капак. Външният вид на мазнини върху точките на пантите на факта, че скъсания капак.
Ако по време на употреба забележите следи от изтичане на масло при връзката задвижва предните колела към преносната, сменете уплътненията в скоростната кутия на semiaxes.
Имайте предвид, че правото на задвижващия вал 1 е по-дълъг от левия 2.
1. Свалете спирачни маркучи печат на скоба в предната част.
2. Освободете контрагайката външния свързващ прът, притежаващи срещу въртене на втората ключова шестоъгълник тяга.
3. Свалете шплинт.
4. Премахване на гайка топка край панта щифт.
5. Поставете гребец и натиснете навън топката става на пръста на ръката пета.
6. Извадете обтегача от лоста за завиване.
7. Премахване на две монтажните болтове на сферичната връзка с кокалчето (под главите на болтовете са монтирани плоски и пружинни шайби) и изключете от подкрепата на шарнира.
8. И накрая, разхлабете гайката хъб.
9. Извадете опорната шайба.
10. Print джолана външната постоянна скорост съвместно от предния главината.
11. Поставете отвертка между рефлектора и корпуса на вътрешния пантата и удари с чук, победи обшивка на вътрешния пантата на предаване.
12. Извадете устройството накрая издърпване тяло на пантата от скоростната кутия. Направете това внимателно, за да не се повреди печат масло.
13. Преди да инсталирате производителя на устройството препоръчва подмяна на задържащия пръстен върху дръжката на вътрешния панта, независимо от неговото състояние.
14. Смазване зегерка грес и център на вала, за да се избегне увреждане на пръстен по време на инсталирането на пантата.
15. Поставете дръжката на вътрешния пантата в скоростната кутия, така че прорезите отидоха на шлиците на страничен механизъм.
16. Поставете дръжката на външната пантата в главината на предното колело.
17. леко ударите върху външния край на тялото на пантата по оста през дървена спейсера да избута задвижващия стеблото фиксиране на вътрешния пантата в задържащия пръстен страна предавка. Инсталирайте всички части в обратен ред на отстраняване. В същото време.
18 .. Използвайте нов център гайка или гайка с другото колело (до старата част на заседналата рамо пробиването гайка не се получи в канала на външната CV съвместно опашка б).
19. След затягане на върха на пръста си с въртящия момент гайките да затегне своята най-близкото съвпадение процеп гайка с отвор за щифта.
20. Затегнете гайката хъб (след инсталация на превозното средство на земята), и неговия набор Затегнете декоративна капачка. Проверете и коригирайте геометрията, ако е необходимо.
Свързани статии