1. Помогнете на натъпкан задните колела, а след това Poddomkratte предната част на превозното средство и да го наложи на подпори. Скоростомер с кола се намира в задната част на скоростната кутия, в близост до входната точка в правилната разлика задвижващия вал. В зависимост от модела задвижващ механизъм конфигурация може да бъде механичен (въже) структура, или представлява електронен сензор.
2. При модели с кабелна управлявана скоростомер премахнете застопоряващия щифт и изключете кабела от движещият механизъм. На други модели, изключете съответния окабеляване.
3. Отстранете винта подпорна и го отстранете с термична защита щит (ако има такива).
4. Премахване на задвижващият агрегат с задвижван степенната ръчна трансмисия от картера и го отстранете заедно с уплътнителния пръстен.
5. Ако е необходимо, съоръжението може да бъде отстранен от корпуса на скоростната кутия (не забравяйте да премахнете жлеза) провери състоянието на зъбни колела, сменете в случай на механични дефекти. Задължително е да се замени О-пръстен.
6. В случай на износване или повреда на задвижваното зъбно колело трябва да се провери състоянието на зъбно колело.
7. За да се премахне освобождаването на пиньон правото на предаване на задвижващия вал (вж. Подраздели "Тюлените задвижващи валове" и "дясно вал" в Смяна уплътнения). Премахване на три закрепващи болтове и задвижващ механизъм корпуса зъбно колело с случая на предаване Manual скоростомер (с О-пръстен). Премахване преднина от предавка блока на диференциално задвижване, премахнете всички шайби.
1. Настройте разликата шайбите, а след това започва да тече от редовното място скоростомера движещ механизъм, като проследяват коректност на сключване на ангажиране с каналите за чифтосване. Инсталиране на нови О-пръстена на задната страна на диск възела на картера. Поставете капака на задвижващата система и затегнете фиксиращите болтове. Оцени размера на износване на уплътнителния пръстен задвижващия вал, замени, ако е необходимо. Попълнете в предавателния вал задвижване (виж. Заместващите жлези).
2. Леко смажете грес гъбата на нов epiploon и карфица на задвижваната предавка ос. Поставете уплътнението масло в събранието на скоростомера диск.
3. Инсталирайте новия О-пръстен и попълнете Задвижващият агрегат на редовното място, като проследяват точността на въвеждане на предавки смесили.
4. Завийте монтажния болт (при съответно пълен не забравяйте термофилтърпреса) и затегнете здраво.
5. На модели с електрически за измерване на скоростта се възстанови първоначалното окабеляване връзка. На кабелните експлоатирани модели, свържете кабела, които изискват смазване о-пръстени. Прикрепете ролка щифт гумената въже (пръст).
6. Намалете колата до земята.
Свързани статии