Серво управление на помпата трябва да бъдат отстранени в хода на различни работни места, за да получат достъп до други части на двигателя. Местоположение волан помпа се различава от четирицилиндров двигател и VR6 двигателя, поради това, работата е описано отделно. Превозното средство трябва да бъде повдигнато и монтирано върху опора, за да направи по-лесно да достигне до отделните части. При отстраняване сервоуправление помпа изтича малко количество хидравлична течност.
Изваждане и поставяне на усилвател на волана помпа в кола с четирицилиндров двигател
Фигура 272 показва местоположението на сервоусилвател на волана помпа. От своя демонтаж спомня къде са настроени болтове с различна дължина.
При инсталиране на помпата изпълняват следните инструкции:
- систематично замени уплътнителните пръстени;
- никога повече запълване на хидравличната система с хидравлична течност, изтекла при отстраняване на сервоусилвател на волана помпа;
- повърхността подкрепа на помпата за усилване на волана, а конецът трябва да е чиста;
- попълнете усилвателят на кормилното управление помпа препоръчаната течност. Включете помпата няколко пъти, за да разпределите равномерно маслото вътре в нея;
Фиг. 273. Инсталиране на помпа за усилване на волана (четирицилиндров двигател) 1 - помпа; 2 - завъртане скоба; 3 - болт 25 Nm; 4 - болт 25 Nm; 5 - болт с гнездо шестоъгълник 25 Nm; 6 - макара
- постави сервоуправление помпа 1 (фиг. 273), монтиран с болтове 3 на монтажна конзола 2 шарнира. Затегнете винтовете 4. Поставете ролка за захранване на рулевото помпа и затегнете болтовете, определен въртящ момент;
Фиг. 274. Инсталиране обръщащи се кронщейни с помпа за усилване на волана 1 - подвижна скоба; 2 - помпа; 3 - ексцентричен болт; 4 - на притежателя; 5 - болт
- монтирате скобата 1 (фиг. 274) и на помпата 2 с помощта на ексцентричните болтове 3 на притежателя 4. Завийте ексцентричен болт 3 в ротационен скобата 1, така че с резба загрижен ръкав 4. Притежателят на Болт не затегнете. Увийте, но не се затегне болта 5;
Фиг. 271. Bracket помпа за усилване на волана 1 - болт 25 Nm; 2 - болт 25 Nm; 3 - болт 25 Nm; скоба окачване помпа - 4; 5 - рамо на суспензията; 6 - болт 25 Nm; 7 - коригираща скоба; 8 - регулиращ болт; 9 - щифт (само бензинов двигател)
- закрепване на притежателя с помпата и въртящия скобата към скобата 5 (виж. Фиг. 271) и на цилиндровия блок. Винтови болтове няколко навивки 1, 2 и 3, след затягане на въртящия момент 25 N · m;
- прикрепете регулиране скоба 7 с болтове 6 до цилиндровия блок. Задайте регулиращ винт 8 в ротационен скоба. Затегнете болтовете 6 до 25 N · m;
- Инсталиране на V-колан и затягане;
- след монтаж на усилвател на волана помпата, проверете нивото на хидравличната течност в приемника (виж. стр. 12.3.1). След стартиране на двигателя нивото на течността да не пада.
Демонтаж и монтаж на усилвател на волана помпа на двигател VR6
VR6 двигател, монтиран на сервоуправление помпа и метод на закрепване е показано на Фигура 275. За демонтиране премахване оребрена транспортна лента (вж. Sect. 5.7). Процедура:
- задаване на предната част на автомобила на подкрепа;
- Премахване оребрен ремък;
- кух болт 12 разхлабят тръбопровода инжектиране и отстраняване на двата О-пръстени 11;
- разхлабете вакуум газопровода маркуч скоба и извадете маркуча от усилвател на волана помпа;
- заключване помпа за усилване на волана ролка във фиксирано положение и извадете ролка;
Фиг. 275. Закрепването помпа за усилване на волана с VR6 двигателя 1 - болтовете с шестоъгълник 25 Nm; 2 - болт с шестоъгълник, дължина 30 mm, 25 N · m; 3 - болт с шестоъгълник, дължина 20 mm, 25 N · m; 4 - шайба; 5 - болт с гнездо шестоъгълник и дължина от 38 mm до 25 N · m; 6 - болтове с шестоъгълник, дължина 30 mm, 25 N · m; 7 - рамо; 8 - макара; 9 - скоба маркуч; 10 - усилвател на волана помпа; 11 - уплътнителен пръстен; 12 - кух болт; 13 - маркуч
- Свържете маркуча към помпата (вж. Фиг. 275). Wrap кух болт 12 с нов уплътнителен пръстен (момент на затягане 30 Nm). Прикрепете маркуча към дюзата 13 и облечете го яка 9;
- останалите работи са извършени в обратния процес на премахване. Напълнете сервоуправление хидравличната течност и отстраняване на въздуха от системата (Sec. 12.3.1). Направете тест драйв на ниска скорост и да се провери на кормилното управление.
Свързани статии