13.7. турбокомпресор
Силата, която двигателят може да развие зависи от количеството на въздуха и горивото, което влиза в цилиндрите на двигателя. За да се увеличи мощността на двигателя, за да се повиши, тъй като количеството на въздух и гориво. Снабдяване голямо количество гориво няма ефект, докато до достатъчен брой своята въздух за горене, или излишък на неизгоряло гориво, което води до прегряване на двигателя, който освен това, с много дим. За да се увеличи количеството на въздух, доставен към двигателя с помощта на турбокомпресор, който компресира въздух, подаван към горивната камера.
Турбокомпресор състои от центробежна помпа и въздух турбина е свързан с помощта на общата твърда ос между тях. И двете от тези елементи се върти в същата посока и със същата скорост. Потокът от енергия изпълнени Shih газове, които в конвенционалните двигатели не са използвани тук, превърнати в момент на шофиране на турбокомпресора. На изхода от отработените газове на двигателя на имат висока температура и налягане. Те се ускорява до висока скорост и да влезе в контакт с перките на ветрогенераторите, която превръща кинетичната им енергия в механична енергия на въртене. Тази трансформация се придружава от намаляване на енергията на отработилите газове температура и налягане. Турбокомпресор гадно въздух през въздушния филтър, то и консумативи компресира до цилиндрите на двигателя. Количеството гориво, което може да се смеси с въздух, като по този начин може да се увеличи, което позволява на двигателя да се развие по-голяма мощност.
Турбокомпресорът е монтиран под изпускателния колектор. За смазване на масло турбокомпресор двигател подава под налягане от специална truboprovo ред на цилиндровата глава. В състава му има турбокомпресора и клапан диафрагмата вакуум релеф, който служи за ограничаване на налягането доставят на турбокомпресора в всмукателния колектор.
Тъй като на турбокомпресора се работи при високи скорости, трябва да се внимава и чистота на замърсяване не са пуснати в турбокомпресора и не я е оттеглила неизползваем.
Преди да изключите всички елементи на турбокомпресора, като ги почиства. За защита срещу замърсяване се отстранява от елемент турбокомпресор е разположен в запечатан контейнер. За да се изключи замърсяване турбокомпресор турбокомпресора близки въздушни канали.
А - от въздушния филтър;
Б - към всмукателния колектор;
С - от изпускателния колектор;
D - за получаване на изпускателната тръба;
E - турбокомпресор;
F - масло подаваща тръбопроводна;
G - окислител;
Н - въвеждане на изпускателната тръба;
I - да спре;
J - клапан EGR;
K - Bracket
2. Преди затягане на болтовете закрепващи турбокомпресора към монтажната скоба ядки Вдъхновен получаващи изпускателната турбокомпресор.
3. Прилагане на тънък слой от висока температура смазка нишките и новата връзка глава тръбни болтовете оксидант след винтови болтове и ги затягане на въртящия момент.
4. Използване на чисто масло двигател, промива подаваща тръбопроводна масло turbonagne Tutelo и вход за маслото в турбокомпресора. Определете масло получаване на тръба и затягане на съединителната гайка на въртящ момент на.
5. В съответствие с предварително направени марки свързване вакуум маркучи.
6. Стартирайте двигателя на празен ход и го оставете да работи при скорости от най-малко 1 минута, за да се гарантира, че лагерите получават масло турбокомпресор.
Свързани статии