Да бъде светлина!
Всичко, което исках да знам за LED оптика, но се страхували да попитате
Тя ще изглежда, че има да се мисли: светлината е по-светла, толкова по-добре, и по-крушки - толкова по-колоритен. Но това е вярно само по отношение на коледната елха. И задачата на автомобилния свят е различна: да се направи преглед на водача в тъмното. Основана автомобили фарове с това като цяло се справят. Друго нещо е, че светлината (както и серийния конвейер превозното средство) се изчислява средните условията, при които дългите нощни пътувания са по-скоро изключение, отколкото правило. За редовен нощ работа на машината трябва да бъде подготвен. В този случай, един-единствен универсален рецепта не. Например, идеални за rallistov- "класики" верига с ниско разположена два чифта проектори с различна ширина лъч и стои неподвижно по-ниска protivotumankami не е подходящ за trofiynogo SUV. От друга страна, светлинни устройства на покрива на лек автомобил - е неоправдани допълнителни разходи. Препоръки за избор и монтаж dopsveta ще варират дори в зависимост от това, което преобладава в нощните маршрути - магистрали, пътни тесните местни или поле грунд.
Как се снима, или ключът към визуалния обхват
За фотографията, ние специално подбрани области на мястото за оценка на обхвата и покритие от различни LED светлини в реална ситуация. Ляво - неокосена трева височина от около един метър, нали - рекултивация канавка, на брега на които са електропроводи полюси. Точното разстояние от мястото на снимане на стълбовете;
1-53 m
2 - 100 м
3-154 m
4-205 m
5-252 m
6-313 m
7-347 m
8-382 m
9-445 m
За по-точно визуална оценка всеки 20 m на пътя на дисплея 18 на отразяващи пластмасови конуси. Дървета правилните електропроводи служат като референтни точки за оценка на светлинен поток ширина от 100 м в предната част на машината. Близък полюс на снимки изминат дълъг обектив, все пак това е първата колона, както в общ план. Фарове за багажника е на височина от 2,1 м над земята, върху бронята - на височина от 75 см до края на снимачните условия са, както следва :. Новолуние, частично облачно, чистия въздух.
LED светлини са широко използвани в превозните средства, не толкова отдавна, но напоследък започна да настоява доста халоген и ксенон, особено в сегмента на допълнителни осветителни тела. Има няколко причини. Те са екологично чисти, много по-ярка от лампи с нажежаема жичка за една и съща мощност, не изискват допълнителни устройства да се свързват и да работят (за разлика от HID източници), е по-лесно да се запечата. Плюс това, LED светлината на висока температура цвят (около 6000 ° K), че човешкото око възприема субективно контраст и по-ярка, отколкото е всъщност.
Като цяло, LED оптика по отношение на колата повече плюсове, отколкото минуси, и да стане мейнстрийм осветление технология само се предотвратява високата цена. самите светодиоди са сравнително евтини, но те трябва да се работи, вградени захранвания и външни радиатори, както и доста голям. За лампа може да работи при температура от 40 ° С за 5 вата топлоелектрическите светодиоди изисква 100 cm2 площ на радиатора. Ето защо полупроводникови светлини, обикновено се произвеждат от алуминий корпуси с развити ребра. И по същата причина, колата е по-добре да се инсталира светлина на открито ветровитата място, а не в отдалечен изолирана ниша.
Мощен лъч (234 W / 30) при монтиране на броня (снимката вляво) са твърде ярко изригване отблизо и оставят много сянка спадове далеч. При инсталиране на върха (вдясно) светлина оказва много по-гладко. С това осветление на предния капак и района около него е нисък контраст
Лек срещу тъмнината
Human визия - много сложен механизъм, той се адаптира към общото ниво на осветеност. В контекста на липсата на светли очи скоро започва да избирам от мрака на всички нови и нови подробности. Оказва се, по-добре, отколкото дори и светлина. В рязък контраст на светлината и сянката на ретината се адаптират към по-светли области - и от това всичко, което става в сенките, тя попада в тъмнината. Оказва се, че дори и осветление помага да се движите, когато има много малки части и детайли, като горски пътеки. Рязко лъч ви позволява да намерите "улики" на окото, където няма почти никакво подробно, например, да се търси помете сняг коловоз. Така че джипът е необходимо комбиниран светлина, и в допълнителните фарове трябва да бъде ясно разделение на труда.
Така че, това е полезно, на първо място ", още по-далечна светлина", и второ, крайпътна осветление в близко поле за безопасно шофиране по магистрала. За да се преодолее офроуд удобен широк далечна светлина налива в предния сектор да се направи оценка на предстоящите препятствия и изберете правилната траектория. А освен това, имаме нужда от повече плоски странични светлини по диагонал, за да търсите поляните и фини обрати плюс светъл задна светлина за уверени маневриране.
Силата и размерът са важни. Сравнете: ляво 30W / 8, отдясно 120 W / 8. В светлината на лампата дори по-слаби червеникаво отблясъци видими от странични превозно средство светлини. правилните размери на снимка също са включени, но общото ниво на осветеност в този случай те няма да се отрази
Кой ходи равномерно в ред?
Всъщност, дори и "младши" модел светлинни лъчи капацитет от 30, 36 или 60 вата, се монтира на покрива на SUV (в нашия случай - Toyota Land Cruiser 70), превъзхожда своя основен лъч от далечно разстояние, а доходността му от качеството на осветление на разстояния до 200 м. Следователно, малък лъч идва силно се препоръчва особено по отношение на прожектори. В този случай поставете светлина единица, а дори и на две - на бронята, така че те биха могли да използват по осветено шосе. Но голямата "владетел" е по-добре да се сложи на покрива: там са по-равномерно осветяване на района, както и дори относително високи препятствия (тревисти, пресечен терен) не дават пропуски в сянка. Особено ефективен от такова светлина върху сложни пространства в навигация взеха предвид предимно forestless.
Опасенията, че мощен лъч ще peresvechivat blikovat преден капак и предното стъкло, напразно. Просто не го постави директно върху стъклото. Достатъчно, за да се премине см до преди двадесет години - и не отблясъци. Но по същата причина да се използва такава светлина през нощта магистрала опасни (дори и да го пусне на бронята за формалните изисквания кореспонденция трафик). Първо, можете да заслепяват водачите от насрещното движение, дори и без да има време да се види колата си. На второ място, когато изключите като мощен източник на светлина изливат очите да се адаптират към бързо събиране на мрака твърде дълъг за по маршрута ускорява време.
Един кратък лъч като допълнителен лъч (вляво) е по-малко ефективен от традиционните две прожекторите (вдясно)
Режисьор или разпръснати?
Допълнителни светлини традиционните форми, използвани в превозните средства, тъй като времето ацетиленови горелки сега също активно използващи светодиоди. В този случай, както и, те са традиционно разделени по ширина на лъча и обхват до конструктивно засадени посока (дълга) и разпръснати (проксималната или работа). Обхватът на ъгъла на светлинния лъч насочен обикновено не надвишава 30 градуса. Най-мощният от тях могат да се конкурират с диапазона от греди, така че е подходящ за ролята на следи от прожектори.
Въпреки това, ориентацията на светлинния сноп не винаги означава, яркост и сила. Така че, има посока фарове капацитет от само 10 вата, което е по-малко от максималния обхват от 300 м. Още на 100 метра те дават по-лошо покритие в сравнение с обикновения автомобил светлина върху 300. Така че, защо е необходимо също така ви попитам. Толкова е просто. Той насочва вниманието ATV. Малкият физически размер и ниска мощност, тогава е оправдано. 10-12 ватови устройства осигуряват минимално натоварване на електрическата система quadric на борда. В допълнение, можете все още си спомнят за способността на окото да се адаптира? езда Пилотната ATV без покрив над главата си и нажежен таблото пред очите, зрение обикновено е по-приспособим към слабо осветление, освен на водача на автомобила. И стъкло кален преглед не влошава.
Но разсеяна светлина дори скромен изпълнение, както изглежда, също се очаква под quadrics с кола е доста в търсенето. Ниска консумация на енергия лампи, които дават по-широк леене, добро осветление за райони в страни и обратно, особено по време на операциите по евакуация и спасителни действия. Някои от тези "крушки", които гледат на света в различни посоки с багажник на покрива се даде много гладка и ярка светлина, но не заслепява очите на онези, които са заети около колата. В тази ситуация, по-голямата от ъгъла на светлинния лъч, толкова по-добре. Има дори 90 градуса модел на 10 вата а, компенсиране на липсата на голямо разнообразие от покритие. В същото време те са все още по-ярка, отколкото редовни светлини за заден ход най-пътнически SUV и перфектно да ги допълват, ако са конфигурирани правилно, със сигурност се освети пространството в рамките на 150 m
По-мощни 20- и светлините на 40-ватови разпръснати светлина гори още по-силно, а също и доста полезни като странични или задни светлини. Необходимостта от по-добра светлина обратно полукълбо обикновено се случва при трудни маневри в ограничен район терен. Същият този тип осветление е най-подходящ за осветлението на предния диагонала. Ако те са разположени на багажника, тяхната светлина ще бъде плавно в страничните стъкла на рязко прекъсване на полилея или мощни прожектори. И е монтирана върху бронята. те започват да подчертаят "изненади" на пътя тъмно вторичен магистралата.
Оптичен парадокс: на седалката на водача, изглежда, че няколко от 12-ватовите насочени фарове (горе) блести по-лошо от един чифт 10-вата (долната). Целта на осветление на преден план, независимо от факта, че посоката на светлината обективно (вдясно)
Конфигурацията на допълнителни LED фарове, които се вкореняват в колата си, ще зависи от условията на работа, както и в рамките на бюджета. Основното нещо - рационално и да се възползват максимално от възможностите, които дават леки устройства от различни видове и модели. Що се отнася до дизайна, то често е в един и същи орган да направи различни видове светлини, които се различават само по рефлектори и отражатели. Но най-важното за всички устройства от допълнително осветление - това е тяхното количество светлина, което е по-важно дори от номиналната мощност и формата на тялото. В бъдещи проблеми ще извършим сравнение поле на различни видове лампи от различни производители.
сравняване един осветление LED фарове различни модели "стократно" в посока на максималния светлинен поток лукса (LM / m 2)
Свързани статии