Отговори (3)
Следвайте коментарите към този въпрос
Терминът е съкращение CV съвместно и декриптира като постоянна скорост ставите. CV съвместно се използва в най-различни системи и механизми, включително в колата.
В автомобилната терминология популярно SHRUS често се споменава като "граната". Такива съединения са почти винаги веднага забележими, ако се повиши колата на асансьор и да го погледне. CV съвместно се разпознава благодарение на уникалната си форма, е разположен между двойка предно или задно колело в близост до колелото и редуктора до механизма.
Функцията на автобиография става е просто прехвърляне на сила от трансмисията към колелата. Броят и местоположението на панти, зависи от вида, задвижвани с превозно средство и от конкретния модел. Обикновено, CV ставата е инсталиран на половина, в размер на две части, от една страна, но има варианти с панта на страна.
Завъртете предните колела с осите трябва да бъде в задвижване на всички колела и предно предаване автомобили, тъй като тези колела не само са водещи, но и контролира, тоест, се обърна, промяна на позицията си. Именно в тези условия за предаване на сила от стремежа към колелата, CV стави намерени неговото прилагане. Чрез използването на CV стави, въртящ момент от двигателя към колелата на автомобила задвижвания, могат да бъдат ефективно предава на колелата при завиване до 70 градуса спрямо оста.
На предно задвижване на автомобили най-често се използват две вътрешната пантата, които са свързани директно към предавателната кутия и два външни, пряко свързани с предните колела.
В цялата история на развитието и усъвършенстването на различни механизми и системи, включително и в автомобилната индустрия, той е разработен и приложен няколко различни системи на пантите, за да се предава сила между промяна спрямо друга информация. Към днешна дата, този CV ставите или "нар" остават най-разпространеният начин за прехвърляне на сила от двигателя към задвижващите колела на предно или задвижване на всички колела кола.
Структура SHRUS представлява две сферична форма, между които топките се движат по дължината на каналите в корпуса. Благодарение на изчислената геометрия, този дизайн осигурява надеждна връзка за предаване на сила към задвижваните колела.
Поради твърде сложна конструкция, с течение на времето, постоянни връзки скорост могат да бъдат повредени, което обикновено се предхожда от отличителен криза. За навременна подмяна или ремонт на частите, които имат за цел да изисква периодични диагностика възли данни по време или без разписание, основни ремонти.
Свързани статии