Ситроен Джъмпер представлява една от най-обширните семействата на френски език на марката продуктова линия. Машината се справя с товарни и пътнически превози. Този модел - не е само средство за придвижване, както и модерен и комфортен автомобил.
Проектиране и изграждане Ситроен Джъмпер почти напълно съвпада с дизайна на устройството и Fiat Ducato и Peugeot Boxer. Причината е, че разработчиците на моделите е съвместно предприятие, от тези марки (Sevel Sud).
На руския пазар, Ситроен Джъмпер не е лидер в своя сегмент, на второ място по популярност Peugeot модели, Volkswagen и Fiat. Въпреки това, автомобилът е в стабилно търсене и има купувач за тяхното високо качество и отлични технически характеристики.
Модел история и цел
поколение 1
Произход Citroen скок предлага с четири изпълнения двигателите 2-литров бензинов двигател и PSA развитие дизелово PSA група, SOFIM и Fiat (1,9, 2,5 и 2,8 литра).
1 поколение в нов стил
Външен вид на автомобила се е променила значително. Ситроен Джъмпер има модерен блок фарове с двойни отвори и ясни лещи и оригиналната решетка, като колата по-отличителен външен вид. И освежен интериор. Вътре бяха удобни седалки и волан има по-малък диаметър. Salon се превърна по-скоро като салон за автомобили: висококачествена пластмаса и меки контури на арматурното табло.
второто поколение
Поведението на втория Ситроен Джъмпер на пътя е станала по-точна и надеждна. Сигурност се е подобрило благодарение на новата спирачна система и ABS, инсталиран като стандарт.
Моделът се предлага в няколко варианта:
- товари метал ван;
- Combi ван (комби версия);
- пътнически автобус във версии Микробус Туристически и микробус Сити (22 места);
- шаси (отдел ван изотермични ван, във въздуха платформа с подвижна рамка).
Това разнообразие е направил на обхвата на приложение на колата е доста широка. Въпреки това, основната област на използване на останалата транспортирането на хора и стоки.
технически характеристики
Характеристики на базовата версия на модела - ван L1 H1 на:
- дължина - 4963 mm;
- ширина - 2050 mm;
- височина - 2254 mm;
- предната следа - 1810 mm;
- задната следа - 1790 mm;
- междуосие - 3000 mm;
- минимален диаметър повратна - 11800 mm;
- пътен просвет - 110 mm.
- ограничаване на тегло - 1845 кг;
- брутно тегло - 3000 кг;
- натоварване - 1155 кг;
- брой места - 2;
- брой на вратите - 4;
- Максимална скорост - 140 km / h;
- разход на гориво - 8.9 л / 100 км (град), 7,9 л / 100 км (смесен цикъл), 7.3 л / 100 км (верига),
- Обем на резервоара - 90 литра.
Citroen скок II, предложен с няколко изпълнения на електроцентрали. За руснаците, следните видове двигатели:
- 2.2-литров редови дизелов Hdi директно впръскване Серия Puma - капацитет - 100 к.с. брой на цилиндрите - 4, максимален въртящ момент - 250 Nm.
- 2,2-литров редови дизелов Hdi директно впръскване серия Puma - капацитет - 120 к.с. брой на цилиндрите - 4, максимален въртящ момент - 320 Nm.
- 3-литров редови дизелов Hdi директно впръскване (IVECO) - Мощност - 157 к.с. брой на цилиндрите - 4, максимален въртящ момент - 400 Nm.
2.2-литров версия, предназначена за лекотоварни автомобили. Единиците са с 2 задвижващи верига разпределителни вала разположени в цилиндровата глава. Те са оборудвани с турбо MHI (производител - Mitsubishi), впръскване на горивото Common Rail (Denso) и междинен охладител. старт система студен използва подгревни свещи. 3-литров агрегат има подобна структура, но като впръскване на горивото оборудване доставчика компания Bosch действа тук. Прилагане на даден двигател се определя чрез модификация на тялото и пространствените характеристики.
приспособление
Ситроен Джъмпер има класически рамкова конструкция, с заварени кабина, извършване на тялото и напречна подреждане на уреда. Тази схема осигурява максимална здравина и позволява на автомобила да се извърши операцията с повишено натоварване. Cab за ван метал се отделя от отделението товари специален дял. За улеснение на товарене и разтоварване на микробус има задно окачване (отворен до 180 градуса в основната версия, 270 градуса - по избор) и плъзгаща се странична врата. За версията на пътници на дяла не е предоставена, и кабината и интериорен формата един интервал.
Ситроен Джъмпер издаден на един транспортни модели Fiat Ducato и Peugeot Boxer. За монтаж не може да се говори - това е най-високо ниво. Всички детайли и сглобки добра форма. Paint на превозното средство също рядко задоволително. Това е една от силните страни на Citroen Jumper, тъй като покритието се използва специална технология, патентована от PSA.
окачване схема е доста традиционен за този клас автомобили. Използвани пред независимо окачване MacPherson с подпори. Зад прилага обичайните търговски листа превозно средство извори, които разчитат на греда на моста квадратен НЛО. При моделите с късо междуосие осигурява един лист, със средна база - един лист с podressornikom, с дълга база - за два листа. Rack и пиньон за комфорт и контрол на хидравличен усилвател.
За второ поколение всички колела монтирани дискови спирачки. В модификации на общата маса на 3500 кг използват 15-инчови колела, с общо тегло до 4000 кг - 16 инча. Допълнения система ABS спирачка, монтиран дори и в "минимална работна заплата".
В базовата версия на Citroen Jumper се предлага с задвижване на всички колела и 5 или 6-степенна механична трансмисия. Евентуално наличните задвижване на всички колела модификации и автоматична трансмисия.
модел интериор подчертано повишена функционалност и практичност. Първите версии са инсталирани в информативен и лесен арматурно табло и лесен за употреба 4-спицов волан. Централната конзола е мултимедиен с 5-инчов дисплей и контрол на климата единица. В интериора "минимална работна заплата" изглежда доста лошо: на конзолата е радио или щепсел. Стандартен модел има договореност три места, но достъпно единствена опция седалката на пътника.
Отзиви за Citroen Jumper
- Андрей, Минск: Cargo модификация Ситроен Джъмпер обичаше да работи. Аз го използва за транспортиране на различни товари. Както при всяко превозно средство, има някои предимства и недостатъци. Основният недостатък ще се нарича корозия тяло. След 3 години работа там са малки "паяци". И лечение не помага по никакъв начин, защото в рамките на няколко месеца имаше нови "гъби". Motor колата работи много уверени. На моя Ситроен Джъмпер е 120 конски сили дизелов двигател. Устройството се оказа динамичен и дори дърпа зареден автомобил много добре. Основни компоненти и резервни части за перфектно се изпълнят поставените ресурс и не причиняват проблеми. Тук е важно да не се забравя да се отстранят дребни проблеми, и да извършват редовни проверки. Отлична работа - колата уверено държи на пътя, благодарение на задвижване на всички колела. Не се страхува да я карам дори и през зимата. В малък бизнес и лични цели Ситроен Джъмпер е просто незаменим.
- Александър Михайлов: Работил съм на Ситроен Джъмпер, заедно с приятел. За транспорт на средни и малки товари ван пасват перфектно. Той разполага с просторен тяло, което е повече от конкурса. Приятно е изненадващо, разход на гориво (около 7-8 литра на града). Резервни части за евтини колата, тъй като тя плаща за себе си доста бързо. Проблеми на време (повече от 3 години), имаше малко, а аз само консумативи. Има Ситроен Джъмпер и минуси. Това е доста голяма, тъй като за пръв път се вози го необичайно. да намерите части за автомобили, не винаги е лесно. Като цяло доволен от модела. За цената за нещо по-добро намерите много трудно.
Цена на нови / употребявани Ситроен Джъмпер
Най-достъпни съоръжения Ситроен Джъмпер с 2.2-литров дизелов двигател, ръчна скоростна кутия версия на микробуса ще струва 1,673 милиона рубли. Основна версия товаропасажерски с 2.2-литров дизелов двигател, ръчна скоростна кутия се оценява на 1,837 милиона рубли.
Разходни модели б / U:
Аналози Ситроен Джъмпер: Fiat Ducato и Peugeot Boxer.
Свързани статии