Затварянето на колекторните плочи една към друга и към тялото обикновено се появява в случай на повреда или изгаряне изолационна уплътнения, уплътнения, и чрез кал, метални стружки, прах и спойка капчици. плаки затваряне са на разположение за места за инспекция (външна верига) премахване на хлабината между плочите и релсите лечение на стопените или овъглени скреперните плочи. За да се премахне вътрешните вериги изискват пълно или частично демонтиране на колектора. [2]
Когато колектор затваряне плочи между тях са повредени изолация уплътнение и да го замени в следния ред. На пръстена колекторните плочи носят специален диск, който има прекъсване размер плочи отстранени за ремонт. фиксиращата плоча на диска добре в пръстена. Екстрахираният заменят перфорирани укрепващи плочи и плаката е разположен в място. Ако е необходимо, се отстранява чрез заваряване плочи или да се промени, изработване нов универсален метод на пробата се екстрахира плоча. [3]
За да се избегне затваряне на колекторните плочи пръстени слюда-Nels уплътнения между плочите в опашната част са големи, при което се образуват издатини. [5]
За да се избегне затваряне на колекторните плочи пръстени Myka-нита уплътнения между плочите в опашната част са по-големи, образуващи издатини. [7]
Смущения в електрически машини възникнат от внезапни промени в тока и напрежението в намотките на моменти верига съседна колекторните пластини четка и бедни прешлифоване четки и техните вибрации, придружени от искрене в колектора, и в асинхронни машини, работещи с пръстени и намалиха четки, предизвиквайки може да възникне машинния вал вибрации. Асинхронни електродвигатели с накъсо ротор шум на практика не се създават. За да се подтисне шума посадъчен от радиация машината, обикновено не се изискват допълнителни скрининг машини, като затворена тяло тип машина по себе си е добър екран. [8]
Кръгла светлина върху колектора обикновено се развива от малки дъги, настъпващи между съседни колекторните плочи А, В, в резултат на затварянето на тяхната съединен външната частиците 2 (въглищен прах, трески четки) (Фиг. 110, а), докато дизелови генератори и дизелови частици и масло, получава към колектора заедно с охлаждащия въздух. Затваряне колекторните пластини въглищен прах допринася за лоша поддръжка на колектора, лошото качество на му смилане, обгръщане мед 3 в горната част на плочите (мед под силата на триене и топлина колектор и четки слайдовете в посока, обратна на въртенето на котвата) (Фиг. 110 6] и така нататък. [10]
Стоманени кожух пръстени, набити върху външната повърхност на колектора, се извършват подпори. За избягване на късо съединение колекторните плочи кацане пръстени за производство миканит ремъци. [12]
Преди полагането на ликвидация котвата то да се запознаят и да се провери колектора. Collector проверка предупредителна лампа за изолацията между самите колекторни пластини. След това се извършва изолационните канали и obmot-koderzhateley. Улеи изолират легло лист 5 (Фигура 21 -. 10), която трябва да се простира от сърцевината в 3 - 5 мм от всяка страна. [14]
Свързани статии