Чип тунинг от SVVMOTORSPORT
Чип-тунинг за свободен? месечен период на тестове?
Това е възможно. С фърмуер GMTools това е възможно!
GMTools семейство от драйвери за Daewoo автомобили / най-високо качество на Chevrolet. За да създадете фърмуера, използван от така наречените "компютърна техника" софтуерни и хардуерни GMTools, която ви позволява да настроите системата за управление на двигателя онлайн (в реално време).
GMTools фърмуера условие
1.besplatny период тестване. т.е. фърмуер безплатно за тест, без предварително плащане. След пробния период на лиценза се генерира EEPROM или се върнете към фабричните изпълнение.
2. За тези, които искат да мига колата без тестов период, колкото е възможно, за да се върнете към фабричните фърмуера. Но при това условие не manibek условие.
Chip бюджет контрол тунинг на двигателя е най-събитие потребителя да вдигне характеристиките на превозното средство, без сериозна намеса в конструкцията на двигателя с вътрешно горене. Тази процедура предполага оптимизиране на процеса на смесване и запалването на гориво-въздушна смес в двигателя.
Нашият екип има богат опит в тази област за различни видове автомобили. ъпгрейди нива до изчисление, изработка и монтаж на нестандартни детайли регулиране на синхронизирането и ECM произведено при промени желязо.
Напиши обширни статии по темата "Какво е това" няма смисъл -за е специализирана форуми за разработчици. Потребителят може да донесе, че оптимизация довежда до атмосферен двигател на растежа КУТ от 5-10 на сто. Средно 7-8 мощността и въртящия момент. Субективно, машината става капацитет прием и по-предвидима и информативен отговор на дроселиране, изравняване "блян" в точките за промяна в автоматични трансмисии (в случаите, когато е налице pritenzii до това на редовните настройки и всички). дори постига икономия на гориво в крейсерска режима на движение се дължи на прецизни настройки стационарни режим маси и коректори към тях. Нищо чудно, че не е - когато машината е субективно "язди" нещо и ефективността на горивото, като цяло е добре.
Нашите конкурентни предимства (с изключение на няколко точки по-горе):
1. Проверка на собствения си дизайн, ние разбираме, какво правим и защо. Това не е западен продукт -Къде направим всичко vpodryad без да навлиза в тънкостите на дадена марка на принципа на "всичко tyunim където има процесор"))
2. Препрограмиране на системата се извършва с помощта на уникалната техника.
Освен въпроса за тунинг почти всяка кола може да се настрои не само на разумни цени -vplot за най-новите модели.
Малък създаване Отговори на базата на собствениците на обикновени въпроси на автомобили.
1. Какво ще се промени, ако се инсталира фърмуера. Какво е това?
) Фактът, че двигателят е в колата, "удушен (Еко-стандарти), особено в по-ниска и средна скорост (висока скорост на зоната на удар на минимални европейски стандарти). Фърмуерът позволява 7-10% увеличение на ССЦ. По-долу 10%, на върха - не повече от 5 на сто от грубо Това устройството автоматично ще се по-добре, да бъдат по-динамичен по отношение на бързо набиране.
2. Прочетох различни статии за чип тунинг. Тя се казва, за да се намали живота на двигателя и други звена след операцията. Кажете дали фърмуера се отразява автоматично чип ресурс и т.н. Ще си взема двигател 200 t.km?
) Винаги е угодно на проблема. Опитайте се да се дефинира понятието ресурс на фигурите, както и точен глас на какво основание ние разбираме неговото прекратяване))
Моят отговор е: неправилно фърмуер ще убие двигателя в продължение на 100 км на магистралата. Със сигурност убиват редовен двигателят е трудно, но е възможно. Sredneforsirovannyh много по-лесно. На писта - ако той е бил предназначен да премине като -stolko и ще се проведе независимо от калибриране.
3. Какво се случва с разхода на гориво?
) Корабите може би дори малко по-ниско. В режим на шокови ускорения може да бъде половин литър при изгаряне уникално по-интересни динамика. По принцип потребление зависи от стила на шофиране и маршрут на движение.
4. Това означава, че за бензин, след като смените фърмуера ние се подобри динамиката на дъна и като следствие увеличава разходите и при по-високи скорости може да намали притока или съм пропуснал нещо и не знаех, че?
) Не, не е малко. Концепцията за режим на плаване. да речем, към по маршрута много близо))
Определено има намаляване на потреблението. Що се отнася до останалото, например в задръстване, знаете ли, нищо не зависи от версията на фърмуера)
Или, когато започнем да подскачам като "сега сме в състояние зашити" може да изгори Pobol)) за банална причина за провокация изпреварване и т.н.
5. Как и къде да попитам? Дали Боб proshivatel от Suhodrischev си официален дилър?
6. Каква е цената на тази операция? Ако ние ще се съберат вкупом ще бъде по-евтино?
1. индивидуално.
2. Цената за Клуб 5000 (ако не е съобщено, че прякорът на клуба може да се чуе 6000)
3. Намаляване под 5000 лично нашето решение за хора, които не са първият автомобил носи - такава е налице.
7. Четох за бустери за газ pedal'ku. дали ще се получи желания ефект и как да се скачи с фърмуера си?
) В тази система, interpritatsii за замяна належащи отвора на клапана на газта и геометрията просто нямат значение. Не. Нито на пода, че няма да се даде на конете)
8. Моля, кажете ни какво фърмуера си различен от фърмуер upsolute (освен цената)?
Upsolute наречен в и ми казаха, че "chipovka" последна за 4-5 часа. Те четат моят роден програма, обърнете се към Австрия. Там е изключено коефициент. корекция и изпратени обратно. Т.е. Налях си върна програма "дом" с моето вино и код комплект. В следствие на това AML с добри намерения (дори ако изрично иска да) не могат да се разграничат от родния chipovat фърмуера.
Бих искал да прочетете отговорите на въпросите:
1. Защо има "фърмуер" последните 2 часа, а в upsolute 4-5 часа?
2. Имате един универсален мига за всички поводи? Или пък се коригира индивидуално?
) В допълнение към цената различен брой модификации имахме не само прохладата запалване))) Имаме софтуер на това устройство, за да сортирате по - дълго.
1. Ние фърмуер последните пет минути. Два часа - ако това, че новият софтуер или за друг пазар, теоретично в природата може да се случи.
Пет минути - защото пишем производителя на технология за калибриране, чрез диагностичен конектор. Но 15 sput ако някой трябва да го правим и 4 часа на глупак се преструва, че не е ясно)))
имаме различни технологии. Правим всичко себе си, и след това се изпраща някъде и там е нещо готино, без да виждат колата), но всеки сам определя себе си по този начин.
2. В момента има универсален фърмуер за всеки код, използван за тази кола, предоставена на всички стандартни хардуер. Отново - нестандартни проблеми и че е в този дух преконфигурира индивидуално.
9. Така например, производителят пусна нов фърмуер и търговци ще го пълнят по време на следващото РТ. Какво ще се случи с фърмуера, която е била изпълнена с chipovanii? Отиди отново да се променят? За да върне парите?
) Добър Бог) никога не сме в такива случаи би не са взели парите.
Членовете на нашите занаяти безплатно дори получи модификация под модернизирана версия без катализатор. БЕЗПЛАТНО.
10. Какво се излива бензин след фърмуера?
11. Какво ще кажеш за работа на празен ход?
) Всичко, свързано с ХХ режим, стартиране и загряване на фърмуера от канализацията Не пипайте. Това е -Generally нищо.
12. Как да не лети на разстояние гаранцията на двигателя?
) Прекарайте навременна рутинна MOT. Вашият фърмуер няма да намерите един дори търсят няма да се случи.
13. Ти даде гаранция на фърмуера?
) Нашата otvetstvennost.Mnogoletn. .I репутация и всичко останало.
14. Какво конкретно разгледан в фърмуера си?
) Засяга настройки УОЗ карти, стационарни и динамични еквалайзери за тях.
Логика и маса за гориво. Математическо моделиране на характеристиките на въртящия момент и на етапа на инжектиране.
По-конкретно описано режими, алгоритми и модифициране на инженера, който уби много време, за да получите разумен и безопасен за вътрешни резултатите от двигатели с вътрешно горене, няма да желаете.
15. Кога е най-chipovat - след взлом или може да бъде и в бъдеще?
) Концепцията за надпреварата за съвременните двигатели се каже малко произволно. Напротив, тя е по-психологически chtoli))
Например, нищо не ви пречи като светкавица и се придържат към "проникване" по отношение на режим на ниска скорост.
16. фърмуера е променен на dvigla ECU и автоматична скоростна кутия или само dvigla?
) компоненти Адаптивни учене съществуват в двигателя и опаковка логика.
Въпреки това много те не zamarachivatsya си струва - Уверявам ви)
17.Skazhite след отвора за подаване на гориво и да се замени разпределителния вал, което е възможност за среща с гаранция?
Както обикновено, 50/50, тоест или да или не Това е шега, разбира се.
И какво искаш да кажеш с гаранция, и ако разбирате естеството на гаранцията и направени подобрения? Мисля, че нито едното, нито другото.
Ще имаме хиляди пъти, за да обясни, че концепцията за "събиране на гаранцията" не съществува в природата, и ще се върне обратно гаранцията на същото място, от където излезе, човекът, който този термин в Интернет стартира. Налице е отказ на гаранционни ремонти за специфично лечение, което трябва да бъде мотивирано от писменото становище DC. Point.
Раздробени на разпределителния вал, не могат да бъдат разграничени визуално от персонала, дори и ако това е така, диамантът на очите, както трябва да бъде (вала) първо се отстранява за измерване на профила на гърбицата. Но за това, за да бъде по-възпалена въображение предполага ненормално разпределителен вал; и накрая, за боравене с гаранция може да бъде по вина на разпределителния вал - Аз съм в лош сън, дори не мога да си представя.
Диаметър на газта може да се види само под определен ъгъл, отново, че е трудно да си представи причина, която ще я накара да стреля, или връстници; но дори и да е така, че би било интересно да се провери заключението за освобождаване. дори ако сензора не успее или мотора на вентила.
Увеличаване на самообучение, е полезно
шахти параметри, както и всички изчислените размери на двигателя са на разположение на всеки, който в окръг Колумбия, те не представляват тайна, GM, да ги публикувате за вътрешна употреба.
Ние трябва да погледнем от другата страна - има транспортна лента, един безкраен ремонт на двигатели, един след друг, причините - двойка, добре три, не повече. И тук е необходимо от тези безкрайни хиляди някои животински инстинкт да вземете едно, че едно от парчетата на желязо, с които никога нищо не се случва, е половин милиметър разлика камери. Бягай да се измери. отколкото трябва да се справят с механик, но до безкрайни измервания на дефектни части? От сутрин до вечер, за да се измери диаметрите на дима, бутала, колянови валове, клапани и така нататък? И когато работата?
Аз всъщност пиша всичко това, защото раздразнената безкраен popugaystvom и нежеланието да се мисли. Зомби тегло на твърдото вещество за някои митинг с гаранция, но никой не може да обясни какво е то. Те не знаят своите права по отношение на DC, но се опитайте някои случайни части от информацията, манипулирани като се позовава на неофициална.
Официални представители в регионите SVVmotorsport
област Орел g.Livny
Санкт Петербург
8 (921) 592-88-13 Владимир
Самара и областта
8 (929) 701 30 80 Robert
g.Kropotkin
8 (918) 456-11-07 Buranchik Николай
Толиати
8 (927) 214-78-03 Вадим
Тюмен
8 (929) 269-03-57 Artem
Уфа
8 (917) 415-99-08, 8 (927) 234-47-85, Александър А.
област Знаменск Астрахан
89093750436. Антон Abeev
и Ставропол Територия
8 (918) 870-77-00 Andrei
Калининград
+79110722799 Виктор Alyamkin
Ростовска област
Белая Калитва
8 (903) 471-9800 Александър
И най-важното нещо!
+7 (906) 712-1212 Vitali (SVV)
Клубът на разходите 3000R
Достатъчно квалифицирани специалисти, включително в Украйна. В интернет може сам да си купите оригиналния файл с фърмуера. Останки намериха в града, който ще бъде в състояние да запълни фърмуера. Но за всички на тази процедура Имам нужда от вашата фърмуера е слят с вашия компютър.
Като цяло, имам предвид начина, който практикува Юри, мисля, че знам, че по-рано е бил okte след това в клуб Nexia (R-9, фърмуер). Аз наистина не успя да опитате този метод. Нещо, което имаме с него не се е превърнало в разговора, а когато доклада за фото публикуван на pereproshive IEFI-6 "с ръцете си", дори и в личен спре да отговаря (По-късно научих, че няма да ми силен дебат избухва, а когато отидох, форума е promoderirovan , така че аз дори не vkurse заради това, което). Е добре, но Бог ще го съди, нещо от миналото и темата не се лекува.
Тези, които се изпраща на клиента, а останалите зашит онлайн.
Свързани статии