Сергей Shestihin: За съжаление, нямам никакви магически хапчета. Но аз ще се опитам да отговоря честно на всички въпроси. Сигурен съм, че за да зададем правилните въпроси е изкуство - защото правилният въпрос съдържа половината от отговора. Следователно, въпросът и отговорът изисква време и внимание.
Оборудване и оборудване, скиори по фрирайд
- Какво ски са подходящи за фрийрайд? (Ширина мин / макс, Rostovka, мин / ма, скованост)
Избор на оптимални ски за фрирайд, професия дълбоко лична, почти интимна)). Оптималност зависи от физическото данни - ръст, тегло, сила и издръжливост. Също така зависи от терена, на който ще отидат за диск, скорост и стил на каране. Основният критерий за разбирането на това - личен опит.
Ето защо, аз препоръчвам да се започне с умерени геометричните модели - с Rostovka 5-10 см над височината и кръста от около 100-110 мм. В общи линии, можем да кажем, че дълго и упорито ски стабилно поддържане на желаната траектория. Кратко - по-пъргав. Най-мек ски, толкова по-малко усилие, което трябва (и скоростта), за да включите в него. В този случай, няма смисъл да се придържаме към тях в магазина, единственото истинско критерия - тяхната работа по склона.
- Необходимо ли е да се наложи да си купите специални ски за фрирайд, или да започне в обичайната си, за да "следи"?
Можете да, най-малко, аз съм просто така и започна. В допълнение, понякога на училището може да potestit отгоре фрирайд модел момент и Black Diamond. Това ще ви помогне да разберете по-добре, което ските са по-подходящи за вас.
- Какво ски не точно отведе до Kirovsk / фрирайд?
Стискайте и sporttseh)).
- Какво е по-добре да се вземат рокер ски?
Не се притеснявайте, да бъда честен.
- Инсталиране на скоби: за някои етикети? дали да пренаредите прикачения файл?
Сложих на поставянето на етикети на производителя и не мисля, че на "плюс или минус 5 mm". Аз вярвам, че проектантите знаят техния бизнес, поне в тези ски, които да избера. Неустоимо и обосновано желание да се преместят от централните маркери за закрепване може да възникне само в практическия изпит, но не и в онлайн дискусията.
- Дали настройката за фрирайд автомати? (Трябва ли да се разхлабят или затягане на "стрелба" пета / пръсти? Винаги ли е необходимо да се коригира петите на сила на задействане и опори за глава на една и съща стойност или имат характеристики на снежната покривка, когато е необходимо, например, за да се увеличи силата на тока или на главата на креп?)
настройка закрепващи операция зависи от теглото на скиор и ски обноски. Някои специални настройки креп по фрийрайд там. Crepes отслаби в сравнение с конвенционалните ски няма смисъл - извън писта терен обикновено е по-трудно, е по-вероятно да загубят ски. Затегнете прекомерно и не си заслужава. Всички едно и също за закрепване работата ви предпазва от наранявания, то няма смисъл да се откаже доброволно тази защита. По склоновете, където ски разкопчае неизбежно водят до нараняване, ние не ги ръководи. автоматите главата и петата не е задължително да бъдат коригирани по равно. Това зависи от характеристиките на езда. Например, на петата може да бъде изтеглен плътно към високо скачане. Но така или иначе тези стойности някъде наблизо. Друго е да се провери коректността на годни размер креп за обувки, за да получите "презареждат" в vschelkivanii.
- Какво обувки са подходящи за фрирайд, и кои не са? (Коравина, нещо друго?)
Най-важното е, че обувките са удобни, точно като всички други обувки. Твърдостта не е от основните разлики от багажника за каране на ски по ски лифта.
- Ски-температура фиксиране: има ли смисъл да се определят за пътуване до Кемерово? / Общи фрирайд? Има ли някакви ски-температурни адаптери?
Специално сложи закрепване ски турне не е необходимо да участват в нашите програми. те добавят тегло (имам предвид сериозните палачинки, което позволява едновременно да ходят и се вози пълен), а делът на ски температура ще училището е малка. Друго нещо, ако имате намерение да ходи на Hibino, или други големи планини. Аз използвам ски-температурни адаптери. Вземете ги не винаги е необходимо. Със ски турне неминуемо ще възникнат, и на следващия въпрос - за Камю. По този въпрос, вижте прегледа от Алекс - За Камю и нюансите на тяхното използване.
- Как да изберем една пръчка? Как да инсталирате правилните полюси дължина?
Пръчици трябва да обичат)). Изборът им не се различава от избора на пръчки за трас езда. Ако по този повод имаше въпрос, а след това, че е твърде рано Freeride))). В нашите програми удобен за използване телескопични пръчки. И да ги изберете с дължина на склад. Компактен ги почисти на раница, не е толкова важно, колкото еретици сноубордисти. Но допълнителните сантиметра са много полезни, когато натискате върху polozhnyakam след спускането.
- Трябва ли да се отнеме една раница, която носи ските? Какво е по-удобно да се монтира?
Да, определено. Освен това, функционалността на стойност проверка раница преди пътуването. Системата за закрепване не е важно тук, колкото искате. Аз предпочитам, когато ските са монтирани по диагонал.
- Какво точно се нуждае от защита скиор? Какво е желателно?
Не забравяйте да се наложи каска. Всичко останало - индивидуално. Правилно опаковани раница защитава гърба си. Аз често се вози без защита, но това не е пример за подражание, честно. Това е просто един лош навик. По време на сериозните пистите и състезания аз винаги носи каска.
- Това е подготовката на ски за каране на ски извън писта от нормалното услугата? Трябва ли да се направи ски-сервиз преди пътуването?
Не са определени различия в подготовката на ските за полет по маршрута или извън пистово каране, аз не виждам. Спортистите борят за стотни от секундата, но ние всъщност не е толкова просто ски услуга е напълно достатъчно - zaplavka дупки skolzyake и заточване на ръбове. Някой вероятно ще започне ритам за заточване на ъгли, но това не съм аз. Ако се вози много извън пистата, тогава проблемът е максимум - тя трябва да въведе плавно и остри ръбове на джантата, изправете участника от камъни ... И 89 или 90 градуса - това е важно да се спортисти и професионалисти интернет ездач райони.
ТЕХНОЛОГИЯ извън пистите
- Какви са разликите в техниката на каране на ски извън писта ски по отношение на маршрута? Как да се постигне съвършенство в ски? Как да подобрите уменията си?
Дълго време съм извиси над този раздел - през цялото лято)). И аз реших да напиша честно. Субективно, може би, не винаги са приятни, но и полезни)).
Най-често фрийрайдери липсва способността да се пързаля. Този, който се преподава в спортното училище. Или курсове под ръководството на инструктор. Човече, уверено каране на ски, не е твърде много проблеми, за да се вози извън пистата. Тествано на практически примери. Приземяването на MMR в ски алпийски дисциплини в първия ден ще бъде да се вози, е по-голям наклон, отколкото DEX (аматьори извън пистата), минали някои обувки за програмни лавинни курсове. Така че първият съвет - да се научи да се вози. Наистина много да се научи да се вози)).
Следваща - Смятам, че в фрийрайд ски трябва да е адекватна. Адекватни способности на скиори, теренът и снежни условия. По някаква причина, той е широко вярвали, че в фрирайд-важното - "търкайте и изправете." Но в тесния фоайето, когато видимостта е лошо или сложен терен комфортно по къс от своя страна контролира скоростта и сцеплението, докато държите на склона. А пролетта на могили в счупен магнат чл. Друго нещо е, че половината от "Freeriders" и ще премине на пода на наклона не е такъв ", кихане-pyhami", че децата спортно училище в обучение преследване. И понякога е необходимо да бъде в състояние да "убивам" - уверено премине директно част на склона. В съответствие с това ", за да бъде в състояние да се вози" за freerider - това означава да се вози разнообразна. По-широкият арсенал от технически скиор, адекватността, с по-голяма сигурност и удоволствие, че може да се пързаля.
Аз препоръчвам да гледате филма с Кирил Анисимов «Линии», е в мрежата. От своя страна, получаване на редовни оферти да се вози заедно и работят на техника в този сезон оферта практическо обучение.
- Когато падне от релефа е дали стойността на дължината на ските конусите? Капка с пристигането на дългосрочен петата по-лесно да се извърши от късо? Реч за кацане правото си да не преминат.
Аз лично по-лесно, да.
- Ските с рокер-трудно да се контролират от калай и духне пистите. При липсата на втори чифт ски като универсален стабилизиране на ски писти такова поведение рокер поради някаква техника може да се промени подпора?
Тези трудности са свързани с липсата на дълъг ръб, държейки трудно ски писта. Е, с недостатъчни ригидност ски, все още ски с рокер не са направени за такъв сняг. Така че, за контрол при такива обстоятелства трябва да положи повече усилия.
Изходна две:
1. Използване на ски дестинация.
2. Swing крака.
В действителност, това е отговорът на проблема с "Peel дървени иглени файлове, като триона не е какво да се прави?"))).
ПРАВИЛА извън пистите
- Какви правила трябва да се спазват, езда в нова, непозната място? Мога ли да отидете на разходка в непознати места без водачи?
Можете да се вози така, както искате, просто да не се нарушава от друга, фактът, и Freeride. Както и в останалата част от живота, вие сте в правото да прави собствен избор, и го принуди да бъде отговорен. Някои универсални насоки, които ще се опитат да се придържаме към.
2. Опитайте се да се съберат възможно най-много информация за наклона. Някои са склонни да се сложи край на тези места, за които е много трудно да се измъкнем. Това не е само за рок сметища, но реката, блокира пътя към пистата, нежен и продължителен издуване осеяна със сняг и т.н.
4. Опитайте се да честно да оцени тяхната сила и силата на участниците. Вземете неопитен в други рисковано приключение, защото сте с него в градината със съседните саксии седнали - не най-добрият мотив. Научете се да казвате "не" понякога е най-добрият начин. Помислете ясно в едно красиво място с добра компания може да бъде трудно, но по различен начин на живот щастливо до края не присъства))). В по-далеч от "цивилизацията" на мястото на вашето приключение, толкова повече имате нужда от допълнително време и други ресурси.
- Какви са основните закони на извън пистата? Има ли някакво неписано набор от правила, които трябва да се спазват?
Железници няма правила. Има някои инсталации, които са възникнали в дружествата, по склоновете ... Например, не се меси, взети без разрешението на групата. Когато групата върви надолу, като се превръща, по-добре е да се изчака или изберете друг произход траектория. Или, например, в нашата "25-ти километър" може да бъде въведена доброволна мораториум върху който седалката на езда. Не за да служи лош пример)). Но като цяло - всичко е много субективно. Мисля, че просто трябва да се следва принципа - да не се усложни живота, а не да развалят настроението на други - Freeriders, спортисти, туристи и др Kanatchikov
- Къде и как мога да науча повече за фрирайд? Какво добри филми предава смисъла и атмосфера на фрийрайд? Какви книги, статии и списания помогне да научите повече за фрирайд и формират мнението си за философията на фрийрайд?
Това е смешно. Има много филми, ресурси, посветени на Freeride. Нещо ми харесва, нещо, което не съм съгласен. Но не е най-важното. Фрийрайд лично за мен - това е една възможност за обучение и изява. Себе си и другите. Какво е формирането на отношението им към това, въз основа на догма и мода смисълът? Това е възможност да се учи, да работи върху себе си, да се знае. И всеки от нас има свой собствен път, дори и ако пътят започва при същите върхове. Опитайте, за да се знае, без посредници, този опит чувства. За да се разбере точно веднъж "защо". Не мога да отговоря на този въпрос всеки отговор teryat неговото значение в този случай. Freeride - това е една възможност да изживеете живота тук и сега. Възможност за спиране на потока от въпроси и да се чувстват основните отговорите.
Списък на книги, справочници филми, който започва freerider може да започне откриването темата за безопасността лавина живее на фрийрайд страница материал.
Свързани статии