В тази статия ще опиша случаите, когато собственикът може да предотврати сериозна повреда на дизеловия двигател в Land Rover Discovery 3 и Discovery 4, по-специално двигателите 2.7 TD и 3.0 TD.
Ясно е, че ако двигателят има сериозен дефект, присъщи на етапа на производство (например, често срещан проблем е фабрикуват поставете на коляновия вал), той е предопределен да се случи в бъдеще, а собственикът не е в състояние да го като предупреждение. Той не прави нищо, а просто да продължите да използвате машината в съответствие с всички правила на обслужване на производителя.
Но има един сервиз на практика "Дискавъри 3" и система "4 Discovery" (повтарящи се) дефекти, които могат да бъдат предоставени и по този начин да се избегне скъпи ремонти на дизеловите двигатели 2.7 TD и 3.0 TD. Освен това, много от тези проблеми от техническо обслужване на компанията "Jaguar Land Rover" е създал така наречената техническа бюлетини. Това е вид на технически подобрения и препоръки за предотвратяване на аварии и по-високо качество на ремонта.
Най-коварен и най-честата грешка на дизеловите двигатели 2.7 TD и 3.0 TD, който има сериозни последствия - има изтичане на масло от коляновия вал на предния масло печат. Това се случва неочаквано, преходни и обикновено с настъпването на студеното време. С прости думи, с радиално уплътнение банални изтечения от седалката, както и потока масло да тече. Собственикът често вижда, че има теч на масло, дори гарнирани с него и продължава да отида, но маслото трябва време, за да се отцеди всички едно и също, и в служба на машината става по-дълга с двигателя чукат.
В началото, когато този проблем все още не е проучен при откриване на теч на предната маслото го запечата да ми прости. Но машината се веднага завръща с ново изтичане на масло. След техническа поддръжка компания "Land Rover" изследване в дълбочина на проблема на всички пазари по света и идентифициране на причините. Установено е, че булото на броя на двигател 2.7 TD 3.0 TD и изтечения дължи на неправилно монтиране на седалката на корпуса на маслената помпа. И така, те прекарали първата ревизия на маслената помпа, изтеглят от обращение старите маслени помпи, направени подобрения на конвейера и пусна технически бюлетин. Той регулира, че в такива ситуации (откриване на течове преден салник колянов вал) е необходимо не само за да го промените, както и промяна на маслената помпа на новия модел и промяна на новото масло печат.
В допълнение към описаната проблема причина изстискване масло от печат, включително отпред на масло уплътнението на колянов вал може да бъде peremerzanie картера вентилация масло пара. Фактът, че е метална тръба, която е основната артерия на вентилация картера изпарения. При ниски температури тя може да бъде попарен от слана. Съответно, налягането на маслото в пара се увеличава на двигателя и започва да прокара жлези, които се придружават от изтичане на масло. Този проблем е изследван и от инженерите, "Ленд Роувър", който е направил техническа ревизия, освободен електрически dogrevatel картерни изпарения вентилационна система, стигна до границите на оригинални резервни части и даде технически съвети за това как да се инсталира. Това важи само за двигатели 2.7 TD Land Rover Discovery 3 и Discovery 4.
Често, много клиенти, които са дошли от същия проблем и са научили за тези технически бюлетини, недоумение, защо ние не сме по-рано ги помоли да го промените. Фактът, че това изобщо не е и не толкова често (но системно). И ако офертата за всички и разни да направи това, много потребители това може да се възприема като един вид развод. Освен това, техническа поддръжка, "Land Rover" инструктира да го направят само на факта на изтичане на масло. Не всички би могло да бъде, така че - няма смисъл да се направи операцията всички в един ред без причина. Но ние се опитваме да опишем положението на всички клиенти, така че те знаят този аспект, тъй като, както се казва, предупредени - по-малко уязвим. И клиентът ще трябва да си избере какво да прави и какво не.
Важно! маслена помпа оригиналния номер на новия LR013487 проба
Това е много удобно да се съчетаят със замяната на маслената помпа и предната печат върху замяната на колана времето. Тъй като работата е напълно конюгирана, в крайна сметка, когато дойде време за промяна на лентата на времето, по-специално 2.7 TD и 3.0 TD, ако бюджетът позволява, можете да комбинирате със замяната на новия модел маслената помпа и инсталирате нов масло печат.
Така че, това е важно да се помни? Ако дизелов двигател 2.7 TD и 3.0 ТД "Дискавъри 3" и "Discovery 4" течове на масло стана чрез коляновия вал на предния салник, тогава е необходимо да се замени маслената помпа при нова проба, а на мястото на самата жлеза, в противен случай проблемът не бъде отстранен. Това означава, че замяната на една жлеза не се реши този проблем!
Всеки ремонт, особено основен ремонт на двигателя на автомобили Land Rover осигурява достатъчно голяма степен на техническо обучение и техническа експертиза, както и достатъчно голяма степен на дисциплина.