Разработване на процес (маршрутизация) операции автомобил на волана до газ-31105, а операционната картата на текущ ремонт подмяна на частите. Използвайки високо оценени ток (човек-мин), за да се определи степента на трудоемки операции. Коефициентите на повторяемост и TS операции са независимо избрани. Корекция на нормите на условията на разходите за труд: ATP се намира в Саранск има 115 от тези автомобили, APL = 15% = 10% AABS, adop = 15%. Корекция на входящите труда норми.
Технологична карта.
към-1 волан upravleniyaTO-1
(Наименование на операцията или технически ефекти) (област порция, на гладно)
ГАЗ-31105 обем на работа 48 души-мин
места или точки на обслужване
Технически изисквания и насоки
Инсталирайте автомобил до работното място (яма)
Проверете инспекция наличие на изтичане на работна течност от сервоуправлението на системата
Теч на хидравлична течност от системата за усилване на волана не е позволено.
Ако е необходимо, за да се отстрани повредата и обезпокояването на стягане в системата на фуги на волана
Гаечни 10.17; отвертка; клещи
изтичане на течност се отстранява чрез заместване на отделните елементи на съединения затягане скоба за закрепване
Проверете свободна игра (възпроизвеждане) в кормилната
Ljuftomer K - 524
Преди измерване на враждебната реакция на предните колела трябва да се настрои на "право". Ljuftomer в съответствие с инструкциите на волана. За измерване на клирънса е необходимо, като кликнете върху главата на динамометъра Ljuftomer (бавно), за да се обърнат по посока на часовниковата волан, докато достигне до съответните усилия на регулиран (7,35N), т.е. за да съответства на съответните рискове показалка динамометричен стенд с ръб kryshki.Nazhimaya пръст на лявата си ръка върху главата на динамометъра на ляво, бавно завъртете колелото обратно на часовниковата стрелка, докато достигне регулиран усилие - и това в същия метод, както в първия случай. Веднага след постигането на тази позиция, за да се определи стойността на общия волан пиеса - от ситуацията
резба относително измерване ъгъл мащаб. Крайният резултат е изяснено от
резултатите от две или повече измервания. Обобщение клирънс не трябва да надвишава 10 °
Проверете за чукат шум в кормилния механизъм и кормилната колона универсален фуга.
За да направите това, рязко завъртане на волана наляво-надясно под лек ъгъл, се уверете, че няма почукване на кормилния механизъм и кормилната колона универсален фуга.
Клещи, плосък отвертка с широк нож, пергел
Когато колелото люлеенето на волана наляво-надясно от малък ъгъл, с докосване на определяне враждебната реакция на конезавод топка в ушите за съд конус на тягата. Износването на сферичната повърхност на оста на топката се определя разклащане обтегач по оста на оста на топката. За да се измери степента на износване на rasshplintovyvayut панта и заключителни срещу спирка заключващ болт фуга. шублер Дълбокомер измерено разстояние от края на тялото обтегача на въртене на вала. Ако разстоянието е по-малко от допустимото (6.5 mm), пантата на кормилната проект е годно за експлоатация, но тя трябва да бъде коригирана. Ако разстоянието е равен или по-голям от оставя, Evert щепсел се отстранява пружина подпомагане мерките за петата и дълбокомер разстоянието между края на прът пантата на корпуса управление и сферичната повърхност на щифта, който не трябва да надвишава 17 mm.
Ако има реакция в ставите на пръти кормилни приспособи и заменят повредените (разкъсан, напукани и губи еластичност) уплътнения износени стави, пръти, управляващи дюзи, лост на махалото, пръчици и други дефектни части, ако е необходимо.
Бесният 19, клещи, чук, сферична става гребец
Ако конична дупка в пръти влача не са счупени, премахване на реакция затягане ядки пръст.
Ако играта не може да бъде коригирано чрез затягане на гайките - теглителна сила и фугата трябва да бъде заменен. Ако износването на панта не превишава допустимите стойности, враждебната реакция в Съвместния направляващ връзката може да се елиминира чрез корекция. Ако разстоянието от края на шарнирния корпус кормилна щанга към коляновия е по-малко от 6.5 mm в ставата на кормилна щанга е подходящо да се използва, но тя трябва да се регулира. Ако това разстояние е по-голямо от разстоянието между края на корпуса на шарнира на кормилното проект и сферичната повърхност на пръст повече от седемнадесет mm, е необходимо да се замени възел прът кормилното връзка.
Ако общата хлабина е по-голям от 10 ° и не се дължи на грешки кормилното връзка, за коригиране на разстояния в зацепване "гайка-бутало - зъбен сектор" в кормилния механизъм.
Шестоъгълник 12, 22 gaechnyyklyuch
За да регулирате пропуските в мрежата "гайка-бутални - предавка сектор" в кормилния механизъм на предните колела се обърнат към "правилната". Ключът "до 22" разхлабете гайката. Hexagon регулиращ винт 6 се върти обратно на часовниковата стрелка, да намали свободен удар на волана (реакция) на колелото. Алън държи регулиращия винт от струговане, ключът за затягане на контрагайката 22. След това, направете тест драйв, проверка на правилността на корекцията на кормилната уредба. Ако изхода на въртенето на предните колела да станат самостоятелно нулиране "муден", завъртете винта за по кормилен механизъм 15 ° по часовниковата стрелка. Отново проверка на самостоятелно нулиране колелата и ако е необходимо, завъртете регулиращия винт има малък ъгъл (не повече от 15 °).
Управителен Шофирането Волга ГАЗ 31105.
1 - кормилния механизъм; 2 - уплътнение; 3 - универсалното съединение; 4 - вал на кормилното управление; 5 - тръба волана; 6 - контакт пръстен; 7 - гайка; 8 - волан; 9 - лагер; 10 - Tie Скара; 11 - страничен натиск Съвместното върха; 12 - въртене ръка; 13 - затягащ група; 14 - регулиращо тръба; 15 - стойка шарнирен прът; 16 - страничен натиск; 17 - тяга шарнирната страна; 18 - проект на СРЮ; край прът равенството - 19; 20 - паразитната ос ръка; 21 - маятникови ръка; 22 - ръка на рамото на паразитен; 23 - резба щепсел; 24 - конична пружина; 25 - петата подкрепа; 26 - отвор пръти; 27 - случай на пантата; 28 - фиксатор; 29 - каучук тяга уплътнение от страната на шарнира; 30 - отвор завъртане на лоста или тяга стойка; 31 - топка от шпилката; 32 - гайка въртене щифт; 33 - щифт с резба щепсел; 34 - Пластмасови сухар; 35 - каучук стойка уплътнение съвместно тяга; 36 - метална Spacer; 37 - пръст на ръката безделник; 38 - ръка гайка пръст безделник; 39 - щепсел; 40, 41 - предпазния гумен ръкав.
Свързани статии