За да се улесни транспортирането на плодове и зеленчуци от пазара, реших да използвам количката и най-обичайните трансфер торбата.
Vyvshaya употребявани камиони на битпазара струва само $ 5. Е, няколко маршрутни чували за мен и така е на разположение.
Тролей изискваше малко подобрение. А именно, че е направил от пролетта тел, която е толкова малка скоба, а след това я сложи на тръби (полиетилен тръба).
Това просто устройство, могат да определят движещи се части на количката в сгънато състояние.
За чантата може да се настрои на камиона, направих го на дъното със заоблени ръбове на фибростъклото 2 мм дебелина.
Долните винтове M4 фиксирани, предварително тротоарни големи шайби.
Остава само да се намери някои творческо решение за фиксиране на болен чантата на количка. Аз трябва да кажа, че гумени ленти, които се използват за укрепването на товара в багажника на кола или мотоциклет, веднага изключени поради различни причини.
Но, както често се случва, на прав път съм подканени основната ми генератор на идеи - Александър Starush. Той предложи да се използва за поставяне на чанта велкро, и ме запозна с френската дума "велкро» (велкро). Така те се наричат велкро в оригинал.
Според чертежа, можете лесно да се справят с дизайна на универсални стойки. Universal ги нарича, защото всеки от тях е прикрепен към чантата с винтове. Това би трябвало да позволи на лесни за подмяна на чантата или количка. Въпреки това, когато се движи количката ще освети Още четири дупки във всяка ивица, на разстояние, равно на разстоянието между елементите на рамата на талигата.
Ето отделните монтажни единици за монтаж.
Освен велкро ширина 50 мм и струва около $ 1 на квадратен метър, аз купих още парче ширина кепър 30мм, на цена от $ 0.3 на квадратен метър. Twill предотвратява контакт с крепежни винтове талига рамката. Пръти от стъклени влакна ламинат с дебелина 1,5 мм разпространяват натоварване по повърхността на страничната стена на торбата.
И това е една от могилите, които се събират отделно за по-голяма яснота от торбата.
Universal, закрепвани към торбата.
В тази картина, чантата вече е фиксиран към количката.
Както можете да видите, на чантата, в допълнение към четирите основни прикачени файлове, задаване още една многофункционална тяло, който се завинтва към една от дръжките на чантата. Нейната основна цел - да поддържа форма чанти, при попълване на своите продукти. Или по-просто казано, че в една торба, пълна с продукти, които не формират "корем", което би могло да се промени центъра на тежестта на цялата система.
Друга функция на велкро - определяне на позицията на камиона вътре в чантата. В такава чанта с количка удобен за носене в обществения транспорт.
Detailing допълнително закопчаване. Както и преди, напречниците са изработени от стъклени влакна ламинат с дебелина 1,5 мм. Applied крепежни елементи - М3.
Но така се деформира велкро, прикрепена към дръжката на чантата.
малки детайли
Първият тест потвърди надеждността на скрепителни елементи и крепежни елементи веригата. При натоварването на 18,5 кг. деформира една от частите поддържащи хоризонтални рафтове колички. По този начин, цялата тежест на товара падна върху велкро, монтиран върху дръжката на чантата. Все пак, въпреки инцидента, аз udalo успешно достави стоките в непроменено състояние.
За да се осигури надеждна подкрепа за хоризонталните рафтовете тролейбуси, тя е малко по-добър механизъм дизайн количка допълнение.
Набляга подкрепа рафтовете хоризонтални колички, се фиксира с две скоби, които сега са ограничени движение по опорна колело талига ос.
С помощта на два винта М3, тромпет хоризонтални рафтове количка е определена малка полипропилен сухар, които предвидени тяхната повишена твърдост на структурата на количка в несгънато положение. Сега, фокус, вместо огъват петмм клонка допълнение механизъм се опира на тръбата dvenadtsatimillimetrovoyu хоризонтални рафтове тролейбуси.
Всички отвори в синтетични нетъкани материали са били извършени с помощта на върха на запояване, която преди е била дадена конична форма.
Свързани статии