Какво знаем за боксьор двигателя? Фактът, че буталата го движат хоризонтално. Това, че двигателят е лицето на Subaru автомобили. Може би всички. Нека разберем малко повече.
Boxer двигател е оформление схема на двигател с вътрешно горене. където буталата са под ъгъл от 180 ° и да се движат хоризонтално един към друг и един от друг. В този случай две съседни бутала са винаги в една и съща позиция, например в горната мъртва точка.
Движението на буталата в двигателя прилича на дуел боксьори, така че друго име боксьор двигателя - боксерки (боксер). Boxer функция дизайн двигателя е монтирането на всеки буталния прът в отделен манивела щифт на коляновия вал. Boxer двигател винаги има четен брой цилиндри (2, 4, 6, 8, 10, 12). Най-често в момента четири- и шестцилиндрови "боксьор".
Boxer двигател не трябва да се бърка с V-образен двигател и ъгъла на цилиндрите 180 °. Когато приликата в съседна бутала двигателя с пръти разположени върху един crankpin. Ето защо, когато едно бутало достигне горната мъртва точка, а другият е в долната мъртва точка.
Безспорните предимства боксьор двигателя е нисък център на тежестта, минимално вибрации по време на работа и по-високо ниво на безопасност при челен удар.
На запис за определяне на центъра на тежестта на боксьор двигателя позволява да се постигне по-добра стабилност и управляемост. Ниска двигател е разположен на една и съща ос с предаването, като по този начин се постига по-ефективно предаване на властта.
Boxer двигател почти напълно лишена от вибрации (се извършва само от момента на втория ред инерционните сили, които искат да разширят двигателя около вертикалната ос). Взаимно координирано движение бутала гарантира безпроблемна работа на двигателя. Баланс маси в противоположния на двигателя дава възможност за инсталиране на коляновите основните лагери в три (вместо обичайните пет), което значително намалява дължината на двигателя и тегло.
Boxer двигателя до голяма степен съответства на изискванията за пасивна за безопасност. В челен удар двигателят слиза под превозното средство, и по този начин, спасява живота на пътниците в купето. Не по-малко важно за шофьори достойнство боксьор двигател е отличителния звук на работата му, която се различава от другите двигатели с вътрешно горене.
За съжаление, боксьор двигателя и не е без недостатъци. Най-сериозното, по наше мнение, е най-висока интензивност на труда работа по поддръжката, свързани с елемент от дизайна на двигателя. По този начин, за индивидуалния ремонт изисква отстраняване на двигателя от превозното средство. Някои източници сочат, че хоризонталната движението на буталото води до неравномерно износване на лайнера на цилиндър и, като следствие, повишена консумация на масло. Поради определени размери Boxer двигател, монтиран на превозното средство само надлъжно.
В момента противоположни двигатели проектира и инсталира на колите си на Subaru и Porsche. По-рано боксьор двигател може да се види на Alfa Romeo автомобили, Citroen, Chevrolet, Honda, Lancia, Тойота, Фолксваген и дори Ферари.
По-голямата част от боксьор двигател е бензинов двигател с впръскване на горивото и топ система за дистрибуция на газ. Те имат един (над клапаните) или две (DOHC) разпределителни валове. които са задвижвани от колянов вал назъбен ремък или верига. Въпреки различния брой на разпределителния вал в двигателя се осъществява chetyrehklapannyh схема за обмен на газ. Редица двигатели с компресор.
Четири цилиндровия Boxer трето поколение е по-проста, компактна, ефективна и приятелски настроени. За да се намали разхода на гориво, намаляване на вредните емисии, увеличаване на въртящия момент и разширяване на границите на новите двигатели работят множество прогресивни технически решения:
- повишена степен на сгъстяване чрез увеличаване на ход и намаляване на обема на горивната камера;
- намалено тегло на движещи се части (свързващи прът, бутало, колянов вал) чрез коване;
- в вала на всмукателните и изпускателните клапани, използвани в системата променят времето на вентил (клапан система AVCS активен контрол);
- използвана нова маслена помпа, която осигурява високо качество на смазочни материали и увеличава живота на двигателя;
- система за охлаждане се използва с различни схеми за охлаждане на цилиндровия блок и цилиндрова глава.
Porsche по редица модели автомобили (911, Boxster, Cayman), монтирани плоски шест двигатели. По едно време, за използване в автомобилните състезания са разработени 8 и 12-цилиндров боксер двигател.
Свързани статии