В днешно време, прогрес и широкото използване на различни услуги - включително и авто ремонт - по-малко и по-малко шофьорите наистина знае как колата.
Но днес няма нужда да учи няколко тона Талмуд, посветена на устройството на автомобила, за да се разбере нейната структура и принципи на работа на определени единици. Visual анимация ще се появи и да каже как всичко работи. В нашия материал, четири ролки разказващи за принципа на работа на двигателя с вътрешно горене и трите вида трансмисии, най-често срещаните днес.
Ръчна скоростна кутия
Това е най-често срещаният тип на предаване, въпреки че през следващите ерата на безпилотни превозни средства, които вече поставят няма да бъдем точни - те постепенно губи позиции в класациите за продажби на нови автомобили. Все по-голям брой клиенти, изберете "машината".
Независимо от това, че е на "механиката" осигурява най-пълен контрол над превозното средство. Друг проблем е, че все по-малко наистина трябва водачи. Но да се знае как "миксер" все още е полезен, защото е от това започна всичко.
Автоматична скоростна кутия
Основната цел на този тип CP - за да превключите предавките и да се привлекат възможно най-малко внимание, колкото е възможно. В същото време, зад кулисите има много интересни неща. Да, "машината" е причината, поради която растат поколения водачи, които не могат да се вози на "механиката" и нямат представа защо се нуждаем от една трета педал. Но за да се откажат от комфорт, твърде глупаво.
Всичко започна през 1921 г., когато първата автоматична трансмисия.
Безстепенна трансмисия е придобило популярност между производителите, които гонеха икономия на гориво, когато е възможно. За разлика от по-конвенционални ръчни и автоматични трансмисии, CVT няма фиксирана предавка. Тя използва специални ролки, свързани с ремък или верига.
Двигател с вътрешно горене
Свързани статии