Ние продължаваме да се учим да разбираме размерите на колата. Движеща сила в обратната - че все още диплома за начинаещи. Портал Properm.ru научи - да се върнем!
Обръщането може да се нарече, може би, най-опасното събитие в живота на водача. Ограничена видимост, тесен интервал, различни статични и движещи се препятствия - да се върна винаги е по-трудно, отколкото напред.
определен процент от злополуки продължава сред автомобилистите с всеки опит на шофиране (дори и малък, паркинг), призна, че при заден ход. Според вината на адвентистите от седмия ден, винаги ще бъде този, който се обърна на обратната страна. Докато правилата и имат клауза за спестяване.
Параграф 8.12. правила за движение по пътищата:
Движението на превозното средство, в обратен е разрешено, при условие че тази маневра ще бъде безопасна и няма да доведе до смущения на останалите участници в движението. Ако е необходимо, водачът трябва да се прибегне до помощта на другите.
Днес, нашият инструктор защитно и безопасно шофиране Андрей Тарасов кажа (и шоу), как да се научите бързо и ефективно да "върне". Това се учи в училище шофиране, но много повърхностно и само с едно упражнение ", проверете в бокса." Ние също отиде в другата посока и да приемат принципа за заден ход.
"На първо място, трябва да се коригира страничните огледала, това е всеизвестна истина" - препоръчва нашия инструктор. Той също така е трябвало да учат в училище шофиране.
Правилната конфигурация на огледала:
Ние трябва да видим 1/4 част на машината, както и линията на хоризонта, трябва да бъде приблизително в средата на огледалото. Когато маневриране може и трябва да се намали на огледалата долу, за да видите кои са пречките на земята.
За да започнете да овладеят основни "танцови стъпки".
Упражнение 1: Движението на правоъгълника.
Необходимо е да се постави чипове по такъв начин, че да се получи правоъгълник със страни от около 20-30 метра. Ние се движи през него в обратна посока на часовниковата стрелка. Задачата - да се научите как да виждате дисплея на обекти и реагира.
Погледнете в ляво огледало: ние трябва да видите две снимки - част от нашите машини и графични чипове. Визуално между тях трябва да бъде 2-3 sanimetra. Ние трябва да помним, че в огледалото, ние не сравни реални обекти и техните изображения. И в процеса на движение, ние се погледнете в огледалото Kakmo в очите между борда на дисплея на гишетата на машината и на дисплея.
Виждаме картинката започва да се движи.
Ходим бавно. В един ангажимент, понякога леко podgazovyvaem да даде колата тласък. При автомобили с "автоматично" най-добрата работа сам, педала на спирачката. Колкото по-бавно и да отидем, толкова повече можем vrmeeni да имат време да реагират и да вземе правилното решение. Бързо обръщане - това е опасно и никога не поощрява.
Ако разстоянието между ръба на машината и чипа става все по-, ние се завърти колелото ", за да представлява проблем." Ако този трик (полюс, другия обект), като че ли се крие зад нашата кола - ние се завърти колелото "от препятствието." Разстоянието трябва да се поддържа. Ако забележите, че на дисплея започва да се слеят - по-добре да изляза, за да видите траекторията си навън, за да направи оценка на ситуацията. И тогава се подобри колата.
Ние ще чипа. Вие трябва да карам така, че колелото или задна броня линия на пресичане е около тия чипове. Хванати, контролирани, те спряха. Основният въпрос: Завъртане на колелото на едва след пълното спиране.
Спри, необходими за корекция на траекторията.
Обръщането машина е по-маневрен. Всяко внезапно движение на колелото в посока, независимо от кола на автомобила, предвижда драматична промяна в траекторията на превозното средство. Рязко резки колелото, ние изведнъж може да загуби всички забележителности в огледалото за обратно виждане. Тук е необходимо да се спре и да се използва централно огледало за идентифициране на забележителности. Само тогава завърти колелото и да продължи шофиране.
Андрей Тарасов:
Митът, че не можете да направите това, идва от последния път, когато не е имало други механизми. Не е имало усилвател на волана, и инструкторите са се страхували за колите си и се опита да се да отида, а след това завъртете волана.
Това се случва, че необходимостта да се движат в много тясно пространство. Не забравяйте да се определи първо колата се определи посоката, завъртете волана, и след това да отида. Сметката продължава сантиметра. В този случай, не концепциите за "ляво-дясно" е концепцията за ", където е необходимо." "Това е по грешен начин и часовника, а след това в същата посока се превръща волана и диск. Мисля, че - поглед - яко "- обяснява Андрей Тарасов. В действителност, не е толкова трудно.
Отново започне да се движи, да се върти чипа. И докато ние виждаме в огледален образ на следващия чип, да вървим. Също така ще чипа, без да се губи от поглед. Хванати, мисля, изглежда готино. Завъртете волана докрай и потегли. Ще отидем до него отново, за да видите следващото парче.
Това е много важно, за да бъде в състояние да спре бързо!
По пътя може да бъде пристрастия, а колата ще се плъзне. Освободете спирачката и спря - и така машината може да бъде изместена, а ние губим реалната картина на насоките. "Стоп", трябва да е ясно.
Сега ние правим завой в посока на часовниковата стрелка, за търсене на ляво огледало. Можете да се движат по външния периметър на квадрат обратно на часовниковата стрелка, като използвате дисплея на насоки в дясното огледало.
Усвояване - карам около 10 обиколки в една посока. След това можете да започнете да отиде в другата посока. В действителност, ние правим едни и същи движения и да спазват същите принципи, но всичко е в дясното огледало.
Андрей Тарасов:
Тук имаме чиповете, но в действителност това ще бъде някой друг автомобили, дървета, пешеходци. Затова внимателен обръщане необходимо.
Следващите етапи на развитие на резервният: змия и осем. Последното може да се счита за "dzhezhaystvom" и да го направи само след качественото развитие на основни упражнения.
Упражнение 2: Змия се обърне.
принцип движение ние сме усвоили и да разберат къде да търсите и завъртете волана в дясната страна. Необходимо е да се определят седем парчета в права линия, на разстояние един от друг във вашите стъпки 7-8. Можете дори да се изчисли делът на системите за движение: дължината на машината, умножена по 1,7 и да получите разстоянието между чиповете специално за тази машина.
За uprazheniya Можем да станем като в продължение на подравнен серията чипове. Можете да започнете от двете страни. Да предположим, че ние решихме да карам до лява чип номер 1. Започваме движение vytselivat забележителности (както в упражнение 1) и да се премести. Същите см, хванати и спряха. Сега вие трябва да отидете кръг: завъртете волана в посока на чиповете. И внимание трябва да бъде тук, за да преминете към огледалото, от друга страна, тъй като е необходимо да се влиза между чиповете.
Видяхме втори чип. Ние направи изображението, усукана колело, и отиде при нея. Ако е необходимо, регулирайте разстоянието, и там понякога се очакваше с нетърпение първия чип, така че да не се докоснат до предната част на автомобила. Спряхме на броя на чип 2 и правя същите движения, докато не видите на дисплея чипове номер 3. повече внимание назад, но въпреки това изглежда е необходима също и с нетърпение контрол. И така нататък, докато последните си чипове.
Редуването на въртене на кормилното управление и спиране на място чрез контролиране огледала на природните забележителности в тази змия се минава без никакви проблеми. Отново има подсъзнателно осъзнаване.
Андрей Тарасов:
За напреднали любители - можете да се опитате да премине змия в обратен при скорости и да се състезават заедно в това. Уверявам ви, никой няма да спечели, кой ще мине по-бързо, а този, който ще се насочат по-прецизно. Това е като висш пилотаж.
Свързани статии