Бензин: лятна и зимна ... различна?!
Много шофьорите дори не са наясно за съществуването на зимата и лятото на бензин. Нека да се спекулира логично. Всички използвани в модерен автомобил течности, произведени в съответствие с определени температурни характеристики.
Добре известни антифриз в системата за охлаждане - замразяване на течността. И преди около 40 години, нашите бащи всяка зима вечер водата се оттича от радиатора и се излива през нощта. Точно в страната на Съветите в онези години, антифриз беше в ужасно дефицит. Предаване и маслото на двигателя, както е изчислено за определени температурни условия. Дизел, приемаме за даденост, е зимен и летен. И по някаква причина, само бензин "през зимата и през лятото на един и същи цвят." Къде е логиката?
Тестван на практика
Дилъри на автомобили, са наясно с тази ситуация, се въвежда в договори за продажба на новата машина за работа при ниски температури, задължително условие: да инсталирате допълнителен самостоятелен стартер отоплителен уред. Но това натоварва собствениците допълнителните разходи. В резултат на това е налице увеличение на цената на машината и сложността на проекта. До известна степен нарушена конструктивен баланс. Често се налага втора батерия за спусъка, защото служителите не могат да се справят с допълнителното електрическо оборудване.
"Северняците са изправени пред такава ситуация - продължава Георги Шаров, - включване на отоплението се включва и колата няма да започнат, тъй като главната батерия цялата енергия, той поставя в отоплението Ако се подобри допълнително и това -. Нуждаете се от втора батерия, допълнителна окабеляването само върху чужди коли. тел сноп може да струва 15 хиляди рубли, плюс разходите за неговото инсталиране, плюс допълнителна батерия -... до 7 хиляди обръща към осигуряване на условията за започване на чужд автомобил през зимата, е необходимо да се инвестира сериозно и разходите са постоянни Pouce .. kovoy нагревател увеличава разхода на гориво на смяна на батерията ще изисква две години с наднормено тегло -. .. допълнителни разходи за бензин "
Оказва се, че шофьорите са използвани за решаване на проблемите в заобиколен начин. Защото, за да достигне до производителите на горива е твърде трудно, както и собствениците на автомобили се да бъдете сигурни, че зимата бензин не съществува. Но ако производството на бензин се вземат предвид характеристиките на температурно управление на превозното средство и след това завъртете ключа на двигателя е лесно да се направи и - 40.
- Основната разлика между лятото от зимен бензин се определя от индекса на налягането на наситената пара. За да се образува налягане на парите на летния бензин не трябва да надвишава 500 мм живачен стълб за зимата - не по-високи от 700 мм живачен стълб. През зимата бензин съдържа по-голямо количество летливи, високи газове, по-специално бутан. Ето защо, през зимата бензин запалка лято.
Най-умното - през зимата е по-изгодно да се произвеждат и продават зимен бензин на потребителите. Основният недостатък на използването на лятото на бензин през зимата - трудно стартиране на двигателя в студено време. И използването на зимен бензин лятото води до формирането на система за заключване на парите автомобилно гориво.
Преди корекция, тоест до средата на 1980 г., всички рафинериите на Съветския съюз, направени зимния бензина. Но в днешната ситуация, не мога да твърдя, че растенията произвеждат бензин зимни видове. Може би и производство, но това е само от големи рафинерии.
Правителство и олигарси са отново се опитва да направи малка промяна уникално езеро Байкал. Решението за стартиране на Байкал на целулоза и хартия се слага край на развитието на град Baikalsk и региона като цяло. Тя позволява да се отърват токсични отпадъчни води в най-чистата езеро в света, като по този начин нарушава руското законодателство и международните задължения за запазване на езерото. Байкал - уникален имот на цялото човечество, което е под закрилата на ЮНЕСКО.
Свързани статии