Името на кораба блесна на страниците на вестници и списания от всички страни. Светът е шокиран от тази катастрофа - това посветени стотици и хиляди статии и десетки книги, "два филма.
Защо "Титаник" се удари в айсберг? Как биха могли да потънат гигантски кораб, което обяви потъне? На какво се дължи толкова голям брой на жертвите? - Всички тези въпроси се нуждаят от отговори.
Построен през 1911 г. в Белфаст "Титаник" е бил най-големия кораб в света. Неговият обем е 66,000 тона. Дължина на кораба е 269 метра. Достатъчно е да се каже, че тя е на 37 метра по-дълъг от височината на сградата на Московския държавен университет на Ленин Хилс. Височината на кораба, който е имал единадесет палуби, равни на височина от десет къща.
Британската компания "White Star" е добре проучен вкусовете и капризите на богатите пътници, носи основната й доход. На кораба, в допълнение към луксозни апартаменти "," и салони са летни и зимни градини, спортни зали, музикална зала, зони за ролкови кънки, плувни басейни.
кораб капитан Смит, един от най-добрите и най-опитните капитани на "Бяла звезда", и без предупреждение, той знаеше, че "Титаник" е в опасната зона на плаващ лед. Когато висока скорост сблъсък с айсберг може да има фатални последици. Но на борда на "Титаник" е бил президент на "бялата звезда" Брус Исмей, който настояваше, че корабът щеше с висока скорост. Президентът на компанията трябваше да е в каквото и да е, че да засенчи тяхната конкуренция, шампионските лаври далеч от "Мавритания".
Капитан Смит, който е назначен да ръководи първия полет на най-големия и най-луксозния кораб в света като един вид обезщетение, преди пенсиониране, не исках да развалям отношенията с ръководителя на компанията.
Наградата "синя панделка" е създадена от основателя на британската корабна компания "Cunard" - Самуел Cunard през 1840. Параход да прекоси Атлантическия океан по-бързо от другите, получили правото да се обадя на собственика на символичен "Blue Ribbon" и неговата капитана или екипажа е получила парична награда.
Материално получили тази награда през 1934. Тук е "синя панделка", направено от Лондон бижутери ръце. На огромен пиедестал от оникс два крилати фигури на победа, в подкрепа на земното кълбо. Между тях седи на легендарния бога на морето Нептун и съпругата му Amfitrida. Кълбото е заобиколен от широк пръстен, в който изобразени победители четири награди: "Great Western", "Мавритания", "Рекс" и "Нормандия". На горния етаж - две цифри борят, един от тях е символ на Атлантическия океан, а вторият - на човешкия ум и сила, печелейки елемент. Височината на този пластични група 120 см, той е изработен от сребро и тежи 18 кг.
Международния комитет на "Blue Ribbon", създаден в същата 1934 г. получава наградата за след това запишете-атлантическата -Italian кораб "Рекс". Няколко месеца по-късно наградата беше на борда на "Нормандия" на френския кораб.
През лятото на 1952 записа на трансатлантическата маратон бе на американския кораб "Обединени фланелка държави". Той прекоси Атлантическия океан на изток, следвайки със средна скорост от 35.59 mph.
Не толкова отдавна американския кораб се появи съперник - гигантския лайнер "Франция", стартирала в Сен Назер през 1960. Морско кръгове във Франция предполагат, че, ако плавателният съд е оборудван с ядрен реактор, той ще бъде в състояние да победи американския рекорд.
На този ден, старши радио оператор "Титаник" от Джон Филип и неговия помощник, Харолд булката сутринта занимава с прехвърлянето на частни радио съобщения до нос Рас, където те са били прехвърлени в Съединените щати. Много от пътниците на "Титаник" би искал да уведоми близките на непосредствена и благополучното пристигане, както и възможността за бързо прехвърляне на тези съобщения са дадени радиооператори щедър бакшиш. Радио оператори, така ентусиазирани за тези конкретни поръчки, които не са имали време да се позова на мост въздушни съобщения за айсберги и ледени полета.
В 22 часа и 40 минути на радио кораба "Калифорния" излъчи поредния сериозно предупреждение за опасността. Но Филип дори не си направи труда да чуете в края на това съобщение.
Но скоростта на "Титаник" е твърде висока - 22,5 възла. Тридесет и седем секунди огромен кораб поразително потопена част на айсберга. Пътниците, които не се чувстват тласък, но само чул странен скърцане. Оказа се, че "Титаник", позовавайки се на дясната страна на подводната част на айсберга е като нож направен почти сто метра дупка - от Носът на котелното помещение.
"Титаник" бързо започна да се пълни с вода. Тя се разпространява свободно в носовата част на кораба: надлъжни прегради "Титаник" са имали и петнадесет напречните прегради, за които се твърди, предвидени "непотопяем" кораб, поради естеството на дупките са загубили своя смисъл. В рамките на 10 минути след сблъсъка на височината на водата да попадне във вътрешността на парахода достига четири метра.
Командата на кораба е знаел, че на кораба на вода ще продължи не повече от два часа и половина. Капитанът заповяда да се постави цялата спасителен пояс и монтаж на палубата на кораб. Но някои от пътниците на "Титаник" смята, че корабът на тези епични пропорции може да потъне. "В крайна сметка," Титаник "потъне!" - казаха си един на друг, и са склонни да излязат на топло и уютно фоайе плаващ хотел на студено палубата. Някои лодки са изчезнали от страна на "Титаник" половин попълнено.
В 02 часа 05 минути от страна "Титаник" стъпиха на последната лодка, а на потъващ кораб, се покланят на палубата вече са наводнени, е почти шестнайсет души. Повечето от тях не са имали никакви места в спасителните лодки или спасителния пояс, тъй като въз основа на известните "потъне" корабособствениците са доставили "Титаник" относително малка доставка на животоспасяващи уреди.
Бързай за спасяването "Карпатия" е все още далеч. Капитан Смит знаеше, че в момента на пристигането си, "Титаник" ще се намира на дъното на океана на дълбочина повече от 2 хиляди метра, и само няколко от останалите на борда ще бъде в състояние да оцелеят в ледената вода.
"Около два часа, забелязахме, че наклонът на носа се разраства бързо, а мостът е изцяло потопен. Параходът бавно се вдигна вертикално нагоре назад. Светлина в салоните изведнъж изчезна, а след няколко минути отново блеснаха, после изчезнаха напълно. В същото време е имало рев, който може да бъде чут на километри - котли и механизми са разбити от местата си. Но това все още не е краят. За наша изненада на кораба за няколко минути стоят вертикално на морето, почерняването в ясното небе. Тогава чухме ужасен писък - те бяха виковете на нашите другари, които се сражавали до смърт в ледената вода и да се обаждат за помощ, която не бихме могли да ги има, защото нашата лодка вече е зареден. "
"Карпатия" дойде на помощ на два часа, но успя да спаси няколко.
Свързани статии