Казват, че на кутията може да се провали датчик за налягане на маслото, много хора са писали за него в темите във форума, защото от нея хора са също удари между P и D.
Там не е такъв сензор)) Има регулатор соленоид. ) Имам го ново.
--- Добавен късно ---
На кутията:
1) Отивате на път за "вагон" на 70-80 км на 5-та предавка, става изпреварване и даване на газ, превключване на по-ниска, да се даде удар "магарето" с отличителен тупване.
2) Постоянен на място по време на прехода от D до R и обратно. рита затръшна (не много, разбира се, но все още не "лед".
3) При задръствания не са "Шипка" даване на газ при превключване от 1 до 2 драматичен скок напред (без да почука, без шок), дори забелязах, при превключване от 2 на 3 е чувството, че се превключва на 2 пъти (т.е. 2 пъти попадат скорост, като третият след това четвъртото специално предава tipronik да се види какво третият е включена предавка. какво може да е проблема (автоматична скоростна кутия Tiptronic 5CT).
На първия старт на двигателя:
Студен старт двигателят пуши бял дим 3 секунди след това спира и отива вибрации, мирише на бензин не изгаря (не е ясно, но не изгаря масло). Мислех, антифриз попадне в цилиндрите, но цевта е идеално чиста червена течност, без примеси, без масло и други подобни.
1. Отстранете грешките с компютъра.
2. Опитайте да деактивирате БДМР, и да видим как това ще стане.
3. Аз не правя най-правилното DMRV машината също миришеше ужасно!
1. Отстранете грешките с компютъра.
2. Опитайте да деактивирате БДМР, и да видим как това ще стане.
3. Аз не правя най-правилното DMRV машината също миришеше ужасно!
Грешки взеха вчера. Изгарянето проверка показа, че както обикновено се случва в amerikosov "екология (нещо с резервоар chtoli свързани както се разбира, защото на бензин, въпреки че се изсипва 95 ЛУКОЙЛ-екто или BP Ultimate)" и нещо с въздух и свързан с кутия температурен сензор. servisnik песъчинки HZ но това не DMRV: -k
забранено DMRV. Търся някои се върнаха пак sekkundy 3 бял дим, двигателят работи като трактор, управляван, превключване от 2 на 3 за пореден път се провежда в "два етапа" (2 пъти попадат otboroty). Спря паркинг започва включен от R до D и обратното, дори започва selnee. и от N на D се блъсна ритници смятат, че shchas кутия лети: Тик. Свържете сензора, като за някои, двигателят е работил нормално, започнете tyrkat кутия за тук, всичко е наред, само клекове и всички (по мое мнение, дори малко по-popinyvalas когато рязко с R до D или naoborod направих). Mystic kakaeto. ) Е вярно, докато DMRV скоро кажа или каже. ) Ето и аз не знам какво да правя или да получите на сензорните 8 рубли, или 50 пенса след това върху кутията, а ако DMRV всичко работи добре, просто кутия разврат ангажирани.
Ти пишеш, че сте били премахнати грешки и грешките, които имат нещо общо с въздух и датчик за температура кутии и номера на грешки, изложени, можете да подканя хората, както и че за него. като в момента тя работи?
Охлажда се, момчета! Проблемът съм така изглеждаше. Box след преграда, измива хидравличен блок на кутията на двигателя и няма грешки, когато отидете, за да превключите от втория до третия Предаването на инфекцията става двойно начин (което може да е проблем, моля да ми кажете?
Охлажда се, момчета! Проблемът съм така изглеждаше. Box след преграда, измива хидравличен блок на кутията на двигателя и няма грешки, когато отиват, за да превключите от втория до третия случва предаване двойно (Какво може да е проблема, помогнете, моля?
Аз takaezh проблем))) просто е описано по-горе, 2 пъти скоростта на падане от 2 до трета. Аз съм на DMRV грях. жаба удуши 8p дават :)
Torras, аз веднага се обади на мъжа, който ремонтира на наказателното поле, той казва, че това е нормално, това е типът на някакъв вид заключване, като конвертор на въртящия момент. Но съм, че малко по-трудно да се повярва, че толкова dolozhno бъде. Между другото, аз промених DMRV само преди два месеца, той не можеше толкова бързо се провалят (
Аз съм на DMRV грях. жаба удуши 8p дават
За AWM и AWT мотори имат отделна вложка DMRV на етикетите с цените в областта на сменя на всеки 3500-4000 рубли.
Донесох от Германия DMRV за 5600, почти по цена на придобиване.
И така, ние казваме в Калининград има китайски за 1800 и 3600 Топ Ран.
Torras, аз веднага се обади на мъжа, който ремонтира на наказателното поле, той казва, че това е нормално, това е типът на някакъв вид заключване, като конвертор на въртящия момент. Но съм, че малко по-трудно да се повярва, че толкова dolozhno бъде. Между другото, аз промених DMRV само преди два месеца, той не можеше толкова бързо се провалят (
Хм. 2 с третия превключване трябва да бъде 2, първият ключ капка превръща този пакетно предаване, второто падане на скоростта и не е силна ryvochek блокиране конвертор. Ако имате 15 минути безплатен vrenmeni четат за себе си в интернет и GAD poischtite тук в този форум, ще го повторя, както трябва да бъде.
Момчета този въпрос Engine 1.8 T AWM, автоматичен (Tiptronic) се удари, когато downshifting с 80-60.chto бъде? Не е грешка
нередно се случва да взриви 60do 40
Охлажда се, момчета! Проблемът съм така изглеждаше. Box след преграда, измива хидравличен блок на кутията на двигателя и няма грешки, когато отиват, за да превключите от втория до третия случва предаване двойно (Какво може да е проблема, помогнете, моля?
Това определено не е DMRV: -sy Ако няма шок и книги, на ezdy и не се притеснявай
--- Добавен късно ---
Момчета този въпрос Engine 1.8 T AWM, автоматичен (Tiptronic) се удари, когато downshifting с 80-60.chto бъде? Не е грешка
Има много възможности, че тя може да бъде. И липсата на грешки по никакъв начин не предполага, че имате всички нормални и с двигателя и скоростната кутия. Ако инсулт е малко по-надолу, че да започне с диагностиката на двигателя. Куп тези, които вече по темата боядисани. тестване на налягането трябва да се направи, премахване на дървените трупи, проверете DMRV
нередно се случва да взриви 60do 40
Просто се премахне този вид проблем. По принцип, както ви ложа дръпна с намаляване на предаване под 60 км / ч. Ръководител дълга пауза - реши, преди да докосне една кутия, за да видите първата автоматична трансмисия подкрепа (възглавница) и гарнитури на двигателя. В резултат на това смених подкрепата на 2 кутии и всичко е ОК. бяха разкъсани боклук. Проблемът с смотаняци отишло напълно
Свързани статии