Следваща ще включва четири различни вида дисбаланс, определени от Международната организация по стандартизация. За всеки от четирите взаимно изключващи се случаите, илюстрацията ще бъде предоставена.

статичен дисбаланс

Статичен дисбаланс възниква, когато главната инерционна ос е изместена успоредно на оста на въртене.

Този вид дисбаланс се случи, обикновено в фините детайли от различни видове работни колела и турбина. Този тип дисбаланс може да се коригира чрез поставяне на по-голяма тежест срещу центъра на тежестта в равнината, перпендикулярна на оста на въртене. Статично дисбаланс може да се установи дали роторът се поставя върху две изложени хоризонтално ножа. Роторът ще се завърти в същото време преди позицията равновесие, когато "трудно място" ще бъде най-отдолу. Прилагането на този метод е много ограничен поради ниската точност. Статично баланс е достатъчно само за органи въртящи се при ниска скорост от 500 об / мин.

дисбаланс на въртящия момент

Дисбаланс в която основната инерция ос пресича оста на въртене в центъра на тежестта.

Такъв дисбаланс тип се случва, когато две дисбаланс източник поставени от двете страни на ротора и на ъгъла между тях е 180 °. В този случай, напълно невъзможно да се използва метод за откриване дисбаланс статично. Човек трябва само да даде на тялото като такъв тип дисбаланс на определена ъглова скорост и дисбаланс може лесно да се открие и измери. Този вид дебаланс може да се коригира чрез добавяне или изваждане на теглото на едно място. Това отнема най-малко на две места. С други думи, един дисбаланс на въртящия момент се нуждае от още един чифт за неговото отстраняване.

Квазистатично дисбаланс

Този дисбаланс в която основната инерция ос пресича оста на въртене в една точка, различна от центъра на тежестта. Този тип дисбаланс е комбинация от статичен дисбаланс и дисбаланс въртящ момент, където ъгловото положение на един елемент на двойка съвпада с ъгловото положение на статично равновесие. Това е специален случай на динамичен дисбаланс.

динамичен дисбаланс

Този дисбаланс, в която централната ос на инерция не е нито паралелно нито пресича оста на въртене. Това е най-често срещаният тип на дисбаланс, който може да бъде коригирана маса корекция в най-малко две равнини, перпендикулярни на оста на въртене. Динамично дисбаланс - комбинация от статичен дисбаланс и дисбаланс въртящ момент, където ъгловото положение на статичен дисбаланс по отношение на дисбаланс двойката не е равна или 0 ° или 180 °.

Стенд за балансиране
Серия BS-24 ротор за масово
от 100 грама до 10 кг

Стенд за балансиране
Серия BS-34 ротор за масово
от 150 грама до 100 кг

Стенд за балансиране
ротор Серия BS-44 за масово
от 3 до 7500 кг

машина за балансиране
BS-18M TURBO-BAL ротори
турбокомпресори

машина за балансиране
BS-16M за котви и други
ротационни тела тегло до 3 кг