Автоматично стабилизиране на ситуацията на работните органи на паве

Автоматична система за регулиране на позицията на работни елементи (плочи и фалшификация) се използва за получаване на гладък покривен слой в надлъжна посока с предварително определен ъгъл напречно отклонение. Това повишава качеството на сместа и подреждане представяне на пластове се увеличава.

При движение по неравна база машина възниква отклонение на корпуса на машината в надлъжните и напречните направления, и ъгли на плочата, съответно. Автоматизирана система съгласно сигнали, получени от сензори чрез хидравлични задвижващи устройства, променя позицията на пантите на предните странични елементи, така че ъглите на разтварянето настъпва замазка.

Чрез кинематична схема паве състояние на работещите органи в автоматичния контрол определя от два задвижващи цилиндъра (ляво и дясно) странични елементи. Ето защо, включени за автоматична стабилизация на работните органи на същата работа схемата време трябва да са два сензора. В зависимост от условията на експлоатация на машина това може да бъде или два сензора на надлъжния профил, или един сензор на надлъжния профил, монтирани от дясната или лявата страна на машината, както и датчик за обратна връзка, инсталирани на профила на лъч напречно сечение.

Когато се работи с автоматизирана машина създаде основа на системата за проследяване - ръководен низ, който служи като указател към нивото и посоката на движение на паве. Това е и отправна точка за въвеждане и управление на работните органи на паве, преди започване на работа.

Внимателното изпълнение на инсталацията на наблюдение операции низови - важно условие, за да се гарантира, дебелината на дизайн и профил на тротоара на асфалтобетон. Тази работа се извършва от отделна единица от работниците, които са довели инженер проучване.

В началото и в края zahvatki монтиран изравняване летва (фигура 10.5.), След това на всеки 15 m в диапазон - всички междинни летви. За да се определи нивото на покритие, както в напречна и олово разграждането височина в надлъжна посока (по летвите нивото проявява и фиксирани). В крайния монтаж на горната част на стойката трябва да бъде в същата равнина, като повърхността на покритието. Стойки за наблюдение линии представляват струни в план и са отправни точки, които се измерват с височина Н единица низ (фиг. 10.6).

След това поставете стелажа, те поставят скобите 8, който е снабден с два отвора, по един за багажник, а другият за напречния прът. Процепите в края на пръта минава низа. Позицията на слотовете на релсите с височина, измерена модел, както и комбинация от карета с рафтове изстрелите проверите теодолит.

Фиг. 10.5. Електрическата инсталация за изравняване на релсите:
и - при еднопосочни напречен профил; б - същото като на фронтон; 1 - капак; 2 - изравняване релси; хх - равнината, минаваща през повърхността на релсите покритието и изравняване; и - разстоянието от релсите изравняване за покриване ръб; В - широчина на покритието

Фиг. 10.6. Местоположение на наблюдение струни: 0 - при еднопосочни напречен профил; В- Въпреки това, когато фронтон; 1 - метална стойка-Ki; 2 - прът; 3 - рейка; 4 - горна повърхност; 5 - линия през ръба на ръба покритие; 6 - капак; 7 - слот за низ; 8 - скоба (1 - багажник определяне единица)

След това дърпа конците нишкова. За да направите това, поставете барабана опъване и се фиксира към котвата преди първия брояч на разстояние 10-12 м и 30 см разстояние от изравняване пръти линия 3. последовател дърпа низа ръчно, доколкото е възможно, и да го прикрепите към барабана. Това остави марж низ 10-12 метра. След това издърпайте низ и барабан го вкарвам в слота на напречните пръти. Низът трябва да бъде в свободните слотове и не изпадат от нея.

За струнен проведе на същата височина по релси, монтирани под марката се коригира позицията си в надлъжния профил с дървен шаблон. След това проверете позицията на низа в плана.

За да се поддържа желаната профил покритие акорд последовател монтирани от двете страни на покритието. Въпреки това, когато се определя втора ивица низ може да замени завършен покритие, на която системата за автоматично управление на лоста пързалки конвертор.

При използване на машина без автоматична система за контрол, за да се поддържа необходимия профил и марки непосредствено преди полагане изложи контрол маяци от асфалтовите смеси леко уплътнени; дебелина маяци трябва да бъде равна на дебелината на слоя в нагнетен държавата. Ако асфалт не е оборудван с форма приплъзване, а след това да се предвиди да се опре на сместа се регулира барове, които засилват метални котви Собственото-нежелани.

С ATEGORY: - Изграждане на асфалт бетонова настилка