Авто - клуб Peugeot - Citroen СПС - украински форум, всичко за Pyzho и Citroen, новини, визуализации, техническа помощ, клубния живот, срещи, тържества.
Ако имате технически въпрос, който е свързан с ремонта или експлоатацията на леки автомобили, а вие не знаете кой от форума, за да го попитам, можете да го попитам в този форум.
Какво трябва да знаете, шофиране на кола с роботизирана PPC
Какви са общите черти (че навикът може да изглежда неприятно) поведение на превозни средства с роботизирана скоростна кутия:
[*] В движи във възход ", хълма", колата завъртя леко назад
[*] Gear превключване може да се получи със закъснение
[*] Кечета неочаквани сривове и поводи (като че ли някой беше изведнъж кликнали и освобождаване на съединителя, тъпаци на автомобили)
[*] В някои ситуации, водачът трябва да помогне на компютър SU (например, частично освобождаване на педала на газта при превключване и използване на максимална ефективност на ускорение)
[*] Е да се припомни, че "робота" - това е обща кутия, но оборудван електрическо или хидравлично задвижване, смяна на предавките, работещи SU.
[*] Чрез контролиране на колата с класическата ръчна скоростна кутия водачът винаги знае кога да удуши малко назад за бързо и гладко превключване. Движение на дясната ръка са синхронизирани с движенията на краката, така че колата не е потрепване или "реве". Този алгоритъм идва с опита и се превръща в рефлекс, и помага на водача в най-съвършените в асистент в света - човешкия мозък.
[*] Електроника все още не са толкова съвършени. Колко бързо и колко трябва да превключите - "бързо" или "меки", компютърът може да реши, но не винаги в повечето ситуации. Има технологични бариери - да се направи "робот" доста бързо и интелигентен, и по този начин също евтин към съвременните условия, докато все още много трудно.
Вие трябва да следвате няколко прости правила:
[*] Когато потегляне нагоре трябва да се използва ръчната спирачка (или "ръчна спирачка"), леко натискане на педала на газта в същото време "преживявам го" ръка "ръчна спирачка". При проектирането Peugeot 207 и дизайна на лоста на ръчната спирачка е специално оптимизирана за максимално удобство на такива действия. Десет минути тренировка ще бъде достатъчно, за липсата на проблеми в бъдеще.
[*] При всеки старт на двигателя, не забравяйте да държите педала на спирачките на превозното средство е в депресия.
[*] Ръчната спирачка трябва да се използва, за да се предотврати случайно валцови клетки на мястото на една кола.
[*] За да се осигури бързо да се разпространи (особено "на място") следва да бъдат силно натискане на педала на газта, преодолявайки малка "стъпка" в края на ход на педала - "2-Tronic" активира режим "рита надолу", или бързо да преминат към по-ниска предавка ,
[*] Когато правите изпреварване или за бърз "пробив" по време на шофиране, е полезно да се възползва от avtosekventalnym режим, като отидете на греблата контрол "венчелистчета" -klavishami веднага след "Долу Стартът". Не забравяйте, че ако в рамките на 5 - 10 секунди, водачът не е потвърдено и от действията им намерения на бързо ускорение, компютърът "2-Tronic" сам ще отиде в напълно автоматичен, което означава, че режимът на икономиката. достатъчно бързо, за да преведат селектор трафик контролно-пропускателен пункт набиране на "М" и напълно ръчен режим ще се определя във всеки желан момент шофьор.
[*] Докато спрял на светофар, особено през лятото, е необходимо да се прехвърли колата в "неутрална" и не държа да включите първото прехвърляне. Факт е, че ако тази скоростна кутия дори и с нетрайни паркинг ще бъде в режим "кола", той ще бъде изпълнен с прегряване съединител дискове и - като следствие - перспективата за малки аварийни ремонти.
В много дълго 3-5 минути, спиране (например, преди железопътната бариера), ако двигателят работи, и I-прехвърля активирана, SU адаптивна робот PPC "2-Tronic" се включва автоматично в неутрално положение. Но броят на това не е необходимо, и в повечето спирки на движението, са много по-малко издръжлив.
Добавен след 2 минути 40 секунди:
По принцип, за 2-Tronic, изглежда, те са Pyzhah. В Citroens - SensoDrive, за тях, ако не oshiibayus, правила за автоматична смяна на неутрално положение и други функции 2-Tronic не се прилага.
Или нещо, което не разбирам.
Re: Какво трябва да знаете, шофиране на кола с роботизирана PPC
Кажете ми, моля, на няколко пъти, за да забележат ситуацията: дълъг светофар, прехвърлени към неутрални, ще получите в ход, сърфиране в E - машина звучи аларма, и след това да го докосне. Мишката е 3 пъти и само в такава ситуация, а "дълги" светофари.
Какво би могло да бъде?
Re: Какво трябва да знаете, шофиране на кола с роботизирана PPC
Knopo4ka. След това трудно да се каже нещо, и да предложи, е такава функция в колата си, и като цяло, всеки звук, винаги се изкачва.
Re: Какво трябва да знаете, шофиране на кола с робот
Ние трябва да разберем, че по време на спускането на автомобила може да се стартира по инерция.
Re: Какво трябва да знаете, шофиране на кола с робот
снукър
За Кримската (Карпати) и други. Планинските места това може да създаде някои икономия на гориво, но се загрява на спирачната система, а това е опасно, освен скорост надолу, без да изключвате процент моментната поток и така се посочва в областта на
Свързани статии