широко понятие свързан с филтъра в атмосферата на Aerodyne. Кориците на въздухоплавателни средства, въз основа на приземния, осигуряване на обучение самолети за полети и изпълнение на полет задачи, летища, летателни площадки и др .. съоръжения, предназначени да обслужват пътници, приемане и издаване на стоки, съхранение и ремонт на въздухоплавателни средства и така нататък. D. Терминът "авиация "включва също и персонал, включително екипажите на самолетите и на персонала по поддръжката на авиационна техника и контрол на въздушния трафик, служител на летището, услуги по поддръжка и така нататък. основа за авиацията солна изкуство включва самолети - самолети, хеликоптери, планери, vertibirds. След назначаването на въздухоплавателни средства, за да се направи разграничение между гражданското въздухоплаване (с общо предназначение и специален) и военните.
Гражданска авиация осигурява пътници с общо предназначение и товарен транспорт (в т. Н. Post), медицински услуги на населението, както и различни видове авиационни спортове. Той има в нейните самолети за депониране (в т. Н. Airbus), самолетите на местните авиолинии, административни, санитарно и частни самолети, леки хеликоптери, спортни самолети. Специално авиация цел изпълнява различни селскостопанска работа (борбата с вредители и болести по растенията и гори, засяване на трева, ориз и др. Торене култури и т.н.), участва в гасенето на горските пожари, провежда лед разузнаване, въздушна фотография, защита на горите и реките от бракониери изпълнява различни спасителни, разузнавателни пасажи от риба и морски животни клъстери осигурява връзка. провежда научни изследвания, по-специално в областта на метеорологията.
Военни самолети за цел да унищожи по въздух, суша и военноморските сили враг, нарушаване на логистика и транспорт, въздушен подкрепа на своите сухопътни войски и флота, за въздушно разузнаване и така нататък. Военната авиация е в основата на Военновъздушните сили (Air Force) държави, включени в част от Военноморските сили (ВМС), ПВО сили (ПВО), армия (армията авиация) на. Военновъздушната включва атентатор, боец, разузнаване и транспортен самолет. ВМС авиация се състои от модерните бомбардировачи, анти-подводница, торпедо, нападение, разузнавателни самолети. Особеността на армията и военноморските авиация - широкото използване на хеликоптери атака.
Осигуряване на работа самолет изисква изграждане на летища съответните съоръжения самолетни писти и gidroaerodromov, създаване на центрове и контрол на въздушното движение, които са оборудвани с най-новите компютърни системи, радиото (в т. Н. радиолокацията) означава системи сляпо кацане (лоша видимост), локаторните маяци .. и т.н. създаването на аеронавигационна инженерство - предизвикателство авиационната индустрия. Теоретична и проектиране и технологично развитие на нови самолети извършват изследователски организации и специални проектантските бюра.
Развитието на авиацията е тясно свързано с развитието и усъвършенстването на въздухоплавателни средства, и по-специално самолета. По този начин, с нарастващите скорости на полет и капацитет на натоварване, изисквани от самолети удължи писти и ги прави по-издръжливи покрития направи. Увеличаване на броя на пътниците във въздушния транспорт доведе до разширяване на летищата и увеличаване на броя на полетите, които, от своя страна, необходими за развитието на нови електронни и осветителни инструменти, за да се даде възможност на полет по всяко време в почти всякакви метеорологични условия. Увеличаване на скоростта, височината, обхват на полета и полезен товар от самолети разрешава значително разширяване на обхвата на практическо приложение на авиацията.
В формирането и развитието на авиацията тя е разделена на три основни периода: раждането и ранното развитие на въздухоплаването; период ротора въздухоплавателно средство; периода на джет въздухоплаване. Тази периодизация е до голяма степен условно, на базата на това, чрез промяна на самолети изпълнение на полет. мечта на човека да се изкачи съществува от много векове във въздуха. На многобройните опити да летят с изкуствени крила, има много документи (хроники). През 1783 проведохме полетите на балон на братята Монголфие. През 1885 г. руски морски офицер Mozhaiskii построен самолети. той нарича авиационен снаряд. Когато се опитате да свали Mozhaiskogo самолет се разби; възстановяване на това не се случи. Значителен принос в теорията и практиката на летене направи немския учен О. Лилиентал. През 1891-96 GG. той построява и прелетя няколко планери. Значителен напредък в развитието на авиацията в началото. 20. Стоманени успешни полети Райт братя Орвил и Уилбър със самолет собствен дизайн с бутални двигатели с вътрешно горене, работещи на керосин. След създаването им самолети А. Сантос Дюмон (Бразилия), г-н Voisin, Л. Blais Рио, А. Farman. Е. Nieuport. AL Бреге (Франция), A. Roe, J. De Havilland, F. Handley Page (UK)
Биплан "Флаер 1" братята Райт
През 1918-45 двугодишния период. Авиацията е развила в две основни направления: по-нататъшното подобряване на авиационната техника и въоръжение на военни самолети; създаването на гражданското въздухоплаване, изграждане на летища, разработване на методи и средства за организацията на въздушното движение и неговото управление. Първите пътнически самолети бяха преобразувани от бомбардировачи и транспортни самолети. Но през 1930. имаше самолети, специално предназначени за превоз на пътници.
В Русия, например. това са V-2, ч-1, ANT-4 и др.; в чужбина - DC-1 и DC-2, "Вега" Боинг 247 (САЩ), Junkers G38 (Германия), "Голиат" (Франция), "Supermarine S.6V" (Великобритания), и т.н. Но в основния фактор. тенденция в авиационната индустрия през този период е военната авиация. Подобрена самолети постигат както чрез подобряване на своите аеродинамични характеристики и чрез увеличаване на мощността на двигателя. До средата. 1930. определяне на окончателния прехода от биплани да моноплан. въздушна скорост 700-750 бяха постигнати км / ч, товароносимост до 1500 килограма, от порядъка на 8500 km, мощността на двигателя се увеличава 500-600 до 1450 кВт. Въпреки това, става ясно, че самолетът на витлото-двигател с бутални двигатели е изчерпала възможностите си и аеродинамичен дизайн съвършенство не може да компенсира недостатъците, причинени от използването на бутални двигатели.
Заявление от самолети реактивни двигатели откри нова ера - ерата на джет въздухоплаване. Още в средата. 1940. Heinkel Ne.178 (Германия), B-1 (СССР), Глостер E.28 / 39 (Обединеното кралство), Bell P-59A (САЩ), както и сериен самолет Messerschmitt Me 163b ,: първия експериментален самолет с ракетни двигатели са създадени ме 262 (Германия) и Глостер "Метеор" (UK). Реактивни двигатели значително нараснаха със скоростта на полет на въздухоплавателно средство; вече в средата. 1950. Той е превишил скоростта на звука. и през 1976 г., американският пилот А. Бледсоу със самолет Lockheed SR-71 достигна скорост от 3367.2 km / h. Възможността за реактивни двигатели за работа в езотеричен атмосфера, позволи да се повиши тавана до 37 полети на 650 m (руски пилот AV Федотов в самолета E-266M, 1977). Многократно увеличен полет разстояние без зареждане (до 20 000 km, Боинг B-52 N) и товароносимост (до 500 тона, AN-225 "Mriya", СССР). Създаден пътнически самолети, които могат да бъдат транспортирани в даден момент от 300 (IL-86, 300-600 А) до 650 пътници (Boeing 747-300) или до 70 тона товар за разстояния до 000 km 9000-11. В допълнение към големи самолети, самолети, предназначени за местните авиолинии (30-60 пътници, от порядъка на 500-1000 км, скоростта на 600-800 км / ч), и така нататък. Н. административни самолети и самолети за специални цели.
Заедно с самолета бе отделено много внимание на хеликоптер индустрия. До средата. 1940. хеликоптери, произвеждани в малки серии, гл. Пр. в Германия и САЩ. От средата. 1960. хеликоптери са били масово произвеждани в САЩ, Франция, Велико ritanii, СССР, Германия и Италия. Добив на самолетите в скоростта, височина и товароносимост, те имат значително предимство пред тези, които - може да излита и каца от мястото, без да тичам, който доведе до най-широката им използване, например. превоз на пътници и товари в отдалечени райони, с канализация и спасителни операции, когато средства за гасене на горски пожари, за лед разузнаване, в геоложки проучвания, търсене на риба училища, и така нататък. д. Специално място е заето от бойни хеликоптери, направени във въоръжените сили на повечето страни свят. В същото време авиацията технология подобрява и създаване на нови системи за контрол на въздухоплавателните средства, навигация, радар, комуникации, контрол на въздушния трафик и др. Изграждане на нови летища, които могат да изпращат и получават всеки ден десетки и стотици самолети и хеликоптери, служат на хиляди пътници. В много страни, въздушния транспорт се конкурира с железопътен транспорт.
Свързани статии