Eclectic Audio Studio. Ръководител на проекта Виталий Карев
Слуховете за "Таврия" тичаха много по-напред от нея. Само не се каже, че заради слабата кола, наречена в родината си "Опел Кучма", това не е трудно да го изпревари. В края на краищата, вие знаете: това не е така.
- Тип на системата: аудио
- Състав: 2-Way + преден субуфер
- Източник: Pioneer DEX-P9
- Процесор: Pioneer DEQ-P9
- Усилватели: EOS BF980G, AT95G
- Акустика: EOS Opera 13.2
- Subwoofer: Challenger MX 10WR
Слуховете са застигнати и "Ферари". Номерът (по различен начин и е трудно да се име) Виталий Карев, официално, почти с бележка в паспорта, призната от легендата на местния авто звук спорта, наистина направи шокиращо действие. "Чухме Акне" Таврия "изпъди - всичко муцуната волан. Една игра, която ви ... В общи линии - играе ". Така че в общи линии беше слух съдържание, бяха пред колата. И скоро напредък слуховете добавени опашка. Plume бих казал струята, знаете ли, извънреден блясък. Той вече е съвсем друг въпрос - резултатите от работата на машината в конкурси в различни градове на Русия и в столицата на несъществуваща обединение на Русия и Беларус.
Елементи на опашката доста монотонни: първите места във всички фази на ЕММА шампионат, но две. При откриването на сезона Виталий освободен преди Иван Никитин на своя "голям брат" Х5, в Твер - същите като себе си, една легенда - луд от Екатеринбург Виктор "Brick" Иванова. Защо се случи това? За да направите това трябва да гледаме не на опашките и слухове, а на самата машина. И не от външната страна и се изкачи нагоре, за да го под кожата. В този случай - в най-буквалния смисъл на думата.
Ето един прототип. Виталий реши да направи същото (само по-добре от звука), като най-pomoechnye (изхвърлете политическа коректност, ние не сме американци) колата и изграждане на система за добро, но не предизвикателно скъпи компоненти. Идеята може би не бих нереализирана, ако не верига от случайности. необходимото качество на машината Виталий е намерен на своята нива, а с неговото съществуване, той е почти забравен. "Таврия", обезобразено в съответствие със стила на SPL конкуренция и донесе много собственик награда чаши в този груб, но много честен спорт, в крайна сметка е било отнето в обращение с отстраняване оръжия. Решено бе да се даде колата възможност най-после да послужи за добра кауза: дъщеря си овладял мъдростта на водача на традиционните собственици. Педагогическа, наред с други неща: до "Kruzak" с пистолет всеки бръмбар на пътя и г-ца, а не да режеш, и които се учат да "Таврия" в Москва, а след това ще се перфектно за всичко, защото на "Таврия" качество път води само в една посока, ако не е на пътя первази "Волга".
"Таврия", обаче, една точка протестира, като се започне да се излива прекалено много дори за непоправим тяхната марка, възраст и съдба. Именно тогава тя беше поставена на мъртва котва. Както се оказа - не завинаги ...
Така че, реших да Виталий, сега аз ще ви покажа "как да се направи в Одеса." Машината е изваден от хладилника, се съживи с "едно парче", със замяната на значителна част от частите на тялото и други капитали закърпване. Между другото, по този начин, меко казано, необичайна тапицерия. На първия "Таврия" Конкурсът вече с готовия система идва с небоядисана, в черен млян, предните крила и преден капак. Съдиите въпрос за инсталация, която, казват те, толкова помия, Виталий вземе да lyapni: ". И този път, постоянно на кожата да се променят даден" Съдиите, разбира се, малко изненадан и Виталий, като честен човек е принуден да следва своя собствена рецепта външен тунинг, и как след това да се спазват хора изглежда в очите ... Между другото, Виталий направи друг обрив обещание - на фотосесия, той каза: "Ако получа на Evrofinal, преди да предприемат пътуване до края на колата също е oboshyu кожата. " Гражданите съдия и скъпи читатели, вие сте чували всички, нали?
"Под кожата" на концепцията за системата е, както следва: оптимално инсталиран двупосочен преден с Per-канално усилване и коригиране на времето, но при сравнително ниска главите на разходите. Един вид демонстрация на професионален инсталатор сила. И изборът на акустична марка става смела - EOS Кой за "EOS" чувал преди две години? Сега, когато е чувал, но все пак искате. Opera 13.2 беше избран модел. Както се вижда от индекса - 5 инч. Дилемата, която доведе до такова право да се каже, в лига рядко вземане на машина, е, както следва. Калибър midbasa може да бъде 5 инча могат да бъдат 6. Монтирайте 6-инчов midbass в таблото Виталий нарича "безразсъден" стъпка в горния средата на най-големите разсейващи изроди, движещи се в режим на емисии лента, при равни други условия, да, дори на много равен, по средата на "пет" играят по-чист и по-музикален. Вратата не е предназначен да се постави midbass, Виталий е много внимателен към запазване на съгласуваността на групата ръководителите на радиация, както и за това първо случай - да се сложи ги възможно най-близо един до друг. Трябва да се отбележи, както и една от причините, поради които предната част на колата два начина, кросоувър мрежи и всички предни говорители - само първия ред.
Nemudronye части за волана на актуализираната
Въпреки това, с този избор на говорители има преден фронт на проблема кръстовище и субуфера не може да бъде "пет" без стрес да достигне до тези секции честоти при които няма опасност от локализацията на долната баса. Но това не е точно този фактор е бил в проекта е на първо място, системата е планирана за инсталиране на предния субуфера, когато проблемът с локализация изчезва като такава. А изберете по-висока, отколкото в конвенционалните мястото на субуфер далеч назад секция в такава архитектура честота могат безопасно да бъдат пренебрегнати. В този случай, на дял честота 80 Hz, 5-инчов "Операта" на този знак видите безопасно.
Субуферът е взето решение за изграждане на 10-инчов ръководител на Challenger, много добър, но не скъпи, някъде в района на стотици, което ние вярваме, тук. Както се оказа, а според изчисленията, както и резултатите от инсталацията на тест, MX10WR големи играе в затворен обем 15 литра. Корпусът на обема на двигателя, и се превръща в отправна точка при проектирането на новия облик на предната част на кабината. Субуферът е монтиран в предната част на печката, под таблото, а печката се възпроизвежда. Това означава, че дифузор е насочено напред по посоката на движение, с пролука между него и нагревателя около 50 мм. Тази пукнатина субуфер натоварване дава системата уникална функция: естеството на долната баса свири почти не се променя, когато се отвори вратата, субуфер, че не изглежда да забележите. В акустичен смисъл, разбира се, от очите му като подарък.
След завършване тук влиза дистанционното главата
Нов панел инструмент е построен през субуфера. Много прости форми, но не просто устройство. Материалът за новия панел е предимно 12 mm дебел MDF. По принцип - защото в горната част на две MDF слой форма сандвич с залепени помежду диафрагма от 5 mm алуминий. На мястото на монтаж глави за сандвич primonolicheny метални халки, с резба под закрепващите винтове. Midbass задната страна не изолиран, игра почти референтни условия на акустичен екран, на предната стена на новото табло достатъчно елиминира акустично късо съединение в честотния диапазон на работа, както и от факта, че в центъра на таблото всички заети фурна и корпуса субуфер midbass не "кора" един към друг, както може да се случи, когато се работи в общия обем. Новото табло е поискал промени в дизайна на отоплителни тръби, и когато тя свърши, тя си отиде в стегната кожа. Най-евтин, а защото - най-дебелите, така че без меки подложки по него не е необходимо.
midbass кандидатстване намалени в сравнение с класическата стойност е и още едно предимство. "Пета", по силата на една по-спокойна и правилното функциониране на горния средата позволи по-висока честота раздел с пейджър. И пищялки Виталий грижи от тогава по-опитен, а сега кой е отишъл в серия от една и съща марка isodynamic E.O.S. Не забравяйте това, което izodinamika - плоска диафрагма с печатна окабеляване борда, на мястото на традиционната бобината. Тези високочестотни излъчватели тегло предимства и един голям недостатък: те не са склонни да работят при сравнително ниски (за пищялки) честоти, е необходимо да се направи по-висок. В тази система, и не е имало проблем в раздел честота "midbass - доносник" вземат 4 кХц, дори и ако филтъра склон на 6 db / октомври не разстроен или пищялки или midbass. Пищялките монтирани в подиума във форма през огледала, с всички предварителните в търсене на оптималното подравняване.
субуфер дифузьор може да се види само, преди да инсталирате уреда на място
В попадение в превръщането на "отпадъчен материал" в награда автомобил е интегрирането на контролния панел на главата единица във волана.
Аз почти забравих за един по-малък трик в системата. Втора батерия. Какъв трик, което казвате, и това, което той е малък? Знам какво говоря, батерията се използва за резервно захранване на процесора, си капацитет - само 4,5 Ah и произход - компютърни UPS. Твърде често Виталий разглежда като резултат на едно лоши движения на крайниците (или дори умишлено движение от страна на безскрупулни съперници, имаше такива случаи) се нулират внимателно да се разглеждат настройки процесор. Една кола не е построена, за да се конкурират и да ги спечели. И способността и желанието да спечели за Виталий в кръвта. Или, може би, под кожата ...
В действителност, съдии звука на тази система вече са оценени, както и повече от веднъж, независимо дали те се коригират с нас. Нашата задача е различна - да чуя (дори от обикновен любопитство) разполага звук. Най-доброто, разбира се, най-доброто от традиционната ... (въпреки че през последните години често са нарушени) започнете да слушате - Магията на помпата с "AudioDoktora". Всъщност, почти всичко, което може да се заключи от един от пистата (но искам да продължа, любопитно и съща). Бас е необичайно за автомобилни аудио системи качват на ръба на сухо. Гласът й беше непоколебимо обвързани с невидима точка във въздуха в 20 см над прехвърлен в центъра на арматурното табло. Echoes, които обикновено са да се натоварят с предизвикателно на арматурното табло, се държат много внимателно, тъй като, ако звукът не иска да избяга далече от центъра на сцената. Законови седем барабани, разбира се, на идеално място, и най-важното - не са претърпели каквито и да било промени timbral по цялото протежение на стерео. Соло на барабани (писта 11) донесе изненада: в началото изглеждаше, че барабанистът и ще седи в центъра, и изведнъж далеч подредени ястия, като скочи в края на таблото и там и чух, от първия момент на атаката на гниене последната обертон. Музикант писта 12, без да звучат необичайни блус (но често) агресивност, че е интимен, "за нас", с инструментите, идеални за решаване и на силата на звука, с прекрасна echelonment сцена. Оркестър и Шнитке - Ако една дума, тази система е проектирана специално за този вид музика, звучи уважително, без познаване, в прилично разстояние от оркестъра. "Тежки" песни «Фокусни Инструменти» обогатен опит слушане: молив наистина "готино яйца" в пространството, прости ми, дами и фрагменти заложили крушка буквално принудени да се оглеждам за метла. Като цяло, съдиите преценяват, и ни простосмъртните, твърде много се изясни.
Такава честота на отговор не сме виждали от много време. Почти никой традиционен господство на долната баса над останалата част от присъщите моторни системи. Това означава, че възходът на по-ниските слоеве там, но не много, където започва и къде свършва, честотната характеристика е направена от едно парче. Малки нередности в честотната характеристика се случват, но това би било дълбоко погрешно да ги гонят да изравнят в готовност, рискувайки да навреди на фаза последователност в системата. Трябва да се отбележи, наред с други неща, доста възхитителна характеристика на по-високи честоти, изглежда, че пищялките няма да спре в десния край на обхвата на чуваемост и са готови да се изкачи много по-висока. Вероятно, обаче, че това е така, това е едно от предимствата на izodinamiki.
Ноу-хау с охлаждане усилватели канал на пластмасови бутилки и
Всичко това е сериозно: защитни проводници пищялки вътре подиуми
Почти готов подиум получаване на плоски високоговорители
"Пета" в таблото: това решение е било повлияно от много фактори, включително местоположението на субуфера
RF-връзка - isodynamic pishchalki E.O.S.
MDF-детайл табло
Те, както и слой от алуминий
Torpedo с субуфер кутия
Монтаж на центъра
След изработена кожена
Модифицираният вентилационна система
Врати участват в аудио само ъгли огледала
На задната седалка е напълно заменени от двете кутии. Един от тях, като се откриват с помощта на доста смешно механизъм вместо усилвателите и процесора
Box, заменя облегалката на задната седалка седалка, действа като "поле оборудване" за съдиите и системата за представяне на аудиторията
Свързани статии