По някаква причина, много от феновете на японските или немските автомобили, прочетете моята статия за американски автомобили, просто се опитвам да започне противоречия и obgadit американската автомобилната индустрия. Въпреки, че те самите никога не е ходила на американски автомобили.
Тук той ми пише един от "младите хора на японските столове", както ги наричат от моя колега Севиля-99:
"Исхак, ти отвори очите си на небето, устата ми да се бориш до ръждивата pe.dun go.ne h.plet hohlyasty .drilo лайна. Дори в Америка не се гледа като на ga.no ви .drilo лайна. С х @ ри разбирам Th за депа в страната UOB. ".
(Извинявам се за цитирайки модераторите на това съобщение, но това е много важно в контекста на тази статия).
Да не говорим за такива фенове на японски или немски автомобилна промишленост. Тяхната интелигентност се вижда от постовете си. И между другото, аз лично съм виждал такива хора са по сред почитателите на японската автомобилна индустрия от немската и особено в САЩ. Кажи ми кои са ти приятели (в смисъл, че имате за колата) и аз ще ти кажа кой си ти? И все пак аз отделям.
Но разговорът с учтиви и културни фенове на японската автомобилна промишленост (като поколение предпоследното на Lexus ES) искал да цитирам тук почти изцяло с минимални понижения.
Здравейте, Възраст 73. чете всичко, включително посети cadillac.forum24.ru. Предразсъдъци срещу американците сега са против тях.
Защото там е огромен въпрос. Защо прекарват време и пари, като в същото Кадилакът? Несигурните двигател, ненадежден електричество, ненадежден кутия. Какво сигурно? Може би окачване? Оказва се, че втора ръка американски автомобили в Русия - само шоу-разстояние! За да се открояват от тълпата на обикновените коли ви примири с факта, че по всяко време може да се стигне и се окажете постоянно dorogushchy ремонт на двигателя, кутии, просто нищо. Ами в Москва, където той е пълен с желязо в демонтажа. И за провинция със същото kranty - поправи kadillakovsky двигател или електротехник. Вече се разболя от такава дълбока разочарование. Аз не мисля, че това вече е възможно!
Бях преместен на хора като вас! На кой му пука колко патенти имат Northstar ако е прегряване като жалко "девет девет", както и последствията от такова прегряване е много по-страшен от този на Жигули. Какво да се радвате на това, че има огромен брой електрически единици, ако работят по някакъв начин? Защо такава машина, ако тя не се надигна просто късмет да спечели тази лотария суета.
Само не за това, че са кратки, но жилетки ... това, което правиш аристократи на духа и т.н. Носенето купите Lexus или Тоа Авалон и да забравите за, където има каквато и да е част на превозното средство.
Аз наистина не разбирам къде е здравия разум? Може би някъде погрешно и това не е толкова тъжен? Външно, колата е много приятно, но това не е достатъчно: трябва да отида и да покорявам, колкото е възможно, докато тя го прави. И ако тя го прави само при големи разходи и на редовни избухвания, разбира се, ще бъде от интерес само за едно малцинство.
Моето заключение е, че американците не знаят как да се направи двигатели по-малко от 5 литра. Кутии, идващи от тези двигатели също са добри. Изключение от това правило - стар 3.8 без компресор от GM, но не и с кутията.
Ето защо, по-голямата част от населението в Русия, особено в Москва и Санкт Петербург, американски автомобили - лош избор. Народът на Русия тя винаги беше ясно, което е и причината повечето руснаци б / американци - таратайки.
Може би аз съм твърде крайна мярка. Извинете. Това се дължи на дразнене на себе си: убие колкото се може повече време, за да разберете това, което правя, и така говори. Но аз винаги се съмнявам, че и други очевидно. Извинете.
На тази, разговорът ни приключи. Любителски японски беше изчезнал. Вероятно той е купил на жена си, очевидно, японската кола и никога не се знае, че за дълго време покрай епохи lomuchih, mnogozhruschih, поклащаше на неприлични американски коли, а сега американски производители правят автомобили, както класически, така и "европеизира" цената по-евтино в сравнение с други големи производители , включително и японски.
Както мнозина от вас вече няма да е на страницата на моя Cadillac (тъй като тя отдавна се чете) позволете ми да добавя нещо там, че наскоро се появи, за да ви помогне да намерите отговор на дискусията по проблемния въпрос:
Кои са те? Да има такива. Кои сме ние?
- Ние сме собственици на тези "класически" в пълен размер американска кола.
- И сега, седнете, да направи "Ку" и се опитват да осмисли по-горе идеята, мои млади приятели, patsaks.
-?
- Ти си сложи CAC и pepelats седят. И чуйте какво казва, че Chatlanin. И тогава ще трябва цял живот etsih с нокти.
- Можеш ли да ме чуеш, Banderlog?
- Ние ви чуя, Каа.
(Разговор с маймуни събуди боа).
И когато той напусна страхотен шеф,
Нервно се просна
гърбовете им са били на стойност най-много,
Колко лица пергамент.
- Добре ли на Земята, как определяте - кой, на когото много трябва да седнем?
- Е, това е на нивото на очите ...
- диваци!
Свързани статии